Suchergebnisse

Heißt aber auch, die eigentliche Intelligenz wird vom Motor/der Steuereinheit durch das Kiox zur Remote durchgeschliffen. Und vice versa.

Hat mir keine Ruhe gelassen. Grad mal das ganze ausprobiert (Homeoffice sei Dank). Es geht. Kabel ist lange genug und lässt sich easy und ohne Zug in die Remote einstecken. Lenker bis zum Anschlag rechts und links eingeschlagen: Jetzt nur noch warten, bis das Purion verfügbar ist und...

Kommt direkt aus der Abdeckung des Schaftrohrs (siehe oben Bilder).

Müsste echt gehen. Mal demnächst ausprobieren, wenn das Purion verfügbar ist. Hier das Kabel von der Remote auf dem Weg in ner größeren Schleife zum Kiox: Und das Kabel aus den Tiefen des Rahmens zum Kiox, welches ich ja bräuchte und mit ein, zwei Kabelbindern am Lenker entlangführen müsste:

Du meinst ein Gabelkonus mit Anschlag? Wäre bei mir verbaut.

Grad mal bei mir nachgeschaut. Das Kabel von der LED Remote geht bei mir tatsächlich direkt an das Kiox, ohne im Steuerkopf zu verschwinden. Das Kabel ist 350 bis 400 mm lang. Das Kabel, welches aus den Tiefen des Rahmens kommt, könnte bei mir knapp/gerade so an die Remote ranreichen. Müsste ich...

Ich glaube es auch nicht. Mal grad recherchiert. Das Kabel gibt's in vielen unterschiedlichen Längen (mm): 100 | 150 | 250 | 300 | 350 | 400 | 650 | 1000 | 1300 | 1500 | 1700 | 2000

Ich befürchte aus, dass die Kabel nicht lang genug sind. Die Dame von Bosch empfahl, mal sanft am Kabel zu ziehen. Vielleicht kommt ja genug aus dem Rahmen raus, weil der Radbauer sich für seine Bikes aus eine Kabellänge beschränkt hat.

Mir geht's genauso. Komme auch aus dem Moto Cross und Endurosport. Die Tech 8 liegen in der Ecke und der Fullfacehelm ist auch noch jungfräulich im Schrank. Allerdings habe ich letzten Herbst leidvoll erfahren müssen, dass das Verletzungsrisiko beim MTB nicht wirklich geringer ist.

Um hier mal wieder auf die eigentliche Gemengelage zurück und weg von Leasing- und Rentendiskussionen zu kommen. Habe heute bei Bosch angerufen mit der Frage, ob der Wechsel von der LED Remote zum Purion 200 plug & play möglich ist, das Kiox 300 über Bord geworfen werden kann und was das Purion...

Habe ich nicht. Mein Stevens E-MTB hat zwar auch ne Sram AXS Schaltung aber da kommt der Strom direkt vom Motor bzw. vom großen Akku.

Das ist selbstverständlich richtig. Aber ich wette, meine Frage dahingehend gestellt, wäre ins Leere gelaufen. Oder hast du ne Zahl, wie viele Schaltvorgänge dein Akku mitmacht?

Total abgefahren sind die D3O Ghost Protektoren. Dünn wie ein Löschpapier aber trotzdem Level 1 Schutz wie bei den dickeren (Level 2 ist ja der höhere Schutzlevel). Haben aber wohl noch nicht Einzug in MTB Klamotten gefunden.

Hätte mir gestern auf der Eurobike die Taschen mit Akkus vollmachen können. Bei Thule standen auf nem Träger zwei Bianchi Bikes mit ner Sram AXS Schaltung. Habe mal nen Akku abgemacht um zu schauen, ob es ein Dummy ist. War es nicht. Hat keinen interessiert. Habe dann nem Mitarbeiter auf dem...

Na ja, wenn man im Netz nach Problemen mit was auch immer sucht, wird man seines Lebens nicht mehr froh. Gestern auf der Eurobike hat ein Mitarbeiter bei Sram gesagt, dass es schon mal (was auch immer das i.S. der Häufigkeit bedeutet) Probleme mit dem Akku gibt. Grad auch mit dem Händler...

Danke auch die @bernhard.s. Das mit dem Ersatzakku ist natürlich immer ne gute Idee. Mit dem Gravelbike fahre ich eh nur so mittellange (eher kürzere) Runden. Hab bisher ab und an mal über die App geschaut, was der Ladestand des Akkus sagte. Da das aber kein konkreter Wert ist, hilft das auch...

Bspw.: "Die AXS-Akkus halten bis zu 20 Stunden durch, das ist selbst für die härtesten Fahrer eine lange Zeit im Sattel." "Die SRAM eTap / AXS Batterie ist Stromquelle für das elektronische Schaltsystem und ist austauschbar zwischen Umwerfer und Schaltwerk. Mit einer Ladung bis zu 1000...

Ich danke dir. Das dachte ich mir bereits. Deckt sich mit dem, was man im Internet dazu findet. Aber da steht viel, wenn der Tag lang ist.

Moin zusammen, hab an meinem Cube Gravelbike die Sram Force XPLR eTap AXS Schaltung. Dem Akku geht nach rund 50 bis 75 Kilometern bereits die Puste aus. In der Zwischenzeit, während das Bike in der Garage steht, wird es rund 20x bewegt, also so, dass das Schaltwerk aus dem Standby erwacht und...

Das ist ein sog. Marshguard. In meinem Falle der M01 von Uleazhed, weil er ne Idee größer ist, als die solche von anderen Anbietern...