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günstiger wird’s mit einem HPR50 Einstieg wohl nicht. https://www.canyon.com/de-de/e-bikes/e-mountainbikes/spectral-on/spectral-on-fly/spectral-onfly-cf-8/3537.html?dwvar_3537_pv_rahmenfarbe=M095_P01

Neuron onFly ist bei Canyon im Sale. geht ab 3000€ los aber hat nur in XS 27,5

mein MCFK Laufradsatz wiegt 1300g 🤭, das drückt im Trailtrimm sicher ordentlich das Gewicht aber ich denke eine 16.xx bleibt auch damit unrealistisch. obwohl der NX / GX Mix sackschwer ist, vorallem die Kassette und wie es der Zufall will, hatte ich bei RCZ vor einigen Jahren mal ein On Off...

Hat das TQ System nicht das selbe ISIS System wie der CX von Bosch? Seltsam das E13 da unterscheidet… etwas günstiger und mit 355g die leichteste Option ist die Sram XX Kurbel Hier wäre die E13 günstiger https://www.bike-discount.de/de/e-thirteen-e-spec-race-carbon-bosch-cx-gen4-kurbelset-1

ich konnte mir Meinung auch nur durch Onlinetest und Videos bilden und maßgeblich hat die Geräuschkulisse und die Art der Unterstützung meine Entscheidung zum TQ gedrückt. Und falls es den Bedarf nach einem REX gibt, ist auch hier TQ meiner Meinung nach das beste System in der Umsetzung. Ob...

die Parts spielen eigentlich keine Rolle :). Bremse und Schaltung wird XTR, laufradsatz MCFK für Tour oder EX1700 fürs Grobe

Mondraker schreibt beim Neat sogar expilzit ins Manual, dass sich das Rad ohne Akku fahren lässt und wirbt für den gegen 0 gehenden Tretwiderstand vom HPR50

bei einem Preis von 3999€ konnte ich nicht nein sagen und hab mit das Neat R gestern bei Mount 7 bestellt. Ich bin gespannt was der Ausflug ins TQ HP50 Universum so mit sich bringt und wo die Waage stehen bleibt. Die Empfehlung von Mondraker bei 1,88m einen XL Rahme zu nehmen habe ich mal...

ich denke auch, das die meisten mit Reifen um 2.3 / 2.4 Zoll breite gut bedient sind. Meine Kombi aus DHF / Agressor oder Dissector rollt passabel und hat in mehr als ausreichend Grip. Der Wechsel von den 2.6er Pellen hatte dazu noch 700-800g gespart.

das Manual findest du bei Scor auf der Homepage

Die Schaltzughülle hat eigentlich so gut wie keinen Spielraum weder nach unten noch nach oben. Wenn du einfach daran ziehst kannst du unter Umständen die Ladebuchse oder den Powerschalter und deren Kabel beschädigen. Die mindesteinstecktiefe stand glaube im manual

und wenn du nur eins behalten dürftest :D?… Neat oder EXe? Ich überlege nämlich gerade mein Tallboy in den Ruhestand zu schicken und tu mir echt schwer…. Raymon Airok ,Canyon Neuron Onfly, EXe oder Neat.

aber die austauschbaren Linsen der Insta sind schon ein k.o Argument gegen die DJI. Meine GoPro Max hat durch ein paar kleinere Stürze kleinere Kratzer auf der Linse was letztlich ein Totalschaden darstellt.

mal den Motor ausgebaut und die Aufnahme gereinigt?

und für vorn geht die bremse ja auch, muss man dann eben nur kürzen. Somit für 70€ + versand ein komplett set oder hätte noch die ;) https://www.bike-discount.de/de/sram-g2-ultimate-carbon-scheibenbremse-hinten

https://www.bike-discount.de/de/sram-code-rs-scheibenbremse-hinten-pm-adapter-40mm für 35€ werden ganze Bremsen verramscht :D

Ich persönlich lebe lieber mit einer etwas unsensibleren Gabel am Anfang des Federwegs als mit einer zu weichen aber zugegeben komfortableren Einstellung ( Viele Token, Hohe Endprogression, weniger Luftdruck ). Gerade Bergab unter Bremslast braucht bei mir eine Gabel Gegenhalt und verfügbaren...

fahr doch erst mal mit 95 und 200 PSI und nimm die Pumpe auf die nächste Tour mit und bitte hängt euch nicht an irgendwelchen SAG Werten auf. Ich stelle meine Fahrwerke nie so ein. Das Verhältnis Hinterbau zur Gabel muss passen und die Nutzung des Federwegs sollte gegeben sein. Bei Fox starte...

180 PSI wirken auf mich auch etwas wenig. Hier würde ICH fast bei 85kg auf 200 PSI gehen aber das würde ich davon abhängig machen wie sich der Hinterbau im Vergleich zur Gabel anfühlt, im langsamen Rollen einfach mal auf dem Rad durchfedern. Spacer sind in meinen Augen schwierig, packst du die...

dann kannst du mit der Pumpe ja wunderbar auf 95PSI erhöhen.