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Dann ist es ja gut. Ich bin in diversen E-Rennern den Vorgänger X35 gefahren und der ging regelmässig in die Knie. Liegt vielleicht auch an der Abstimmung oder der Uebersetzung. Auch mein fast 50Nm und 850Watt starker Hinterradmotor am Stromer mag keine steilen Berge, auch nicht in kleinen...

Kenne jetzt nicht deine Pendelstrecke, sollte aber kein Problem sein. Zum Pendeln habe ich auch Heckmotor, allerdings eine völlig andere Leistungsklasse.

Ich habe auf allen Bikes mit Ausnahme Renner und Bio-MTB Kombipedale (Flat und Click) und auf den anderen nur Clicks. Fahre 95% eingeclickt. Sturzfrei btw.

Wer mit einem E- Gravel oder - Renner liebäugelt, sollte sich zunächst die grundlegenden Unterschiede sowie Vor- und Nachteile zwischen Heck- und Mittelmotoren klarmachen und seinen Einsatzzweck hinterfragen. Stichwort: Standfestigkeit am Berg. Ansonsten: schönes Bike👍

An welche Alternative denkst du?

Das Problem mit Premiumprodukten ist, dass dieser Begriff leider heute zu inflationär verwendet wird und hierbei oftmals zur Farce verkommt. Dabei ist es dann mitunter schwierig, Blender von wirklichen Premiumprodukten zu differenzieren. Premium hört dann m.E. auch nicht beim Produkt selbst auf...

Davon bin ich überzeugt, brachte das Lumen900 im August letzten Jahres bei der noch damals inoffiziellen "Präsentation" durch meinen Händler erst den Stein ins rollen, der zum Umbau meines EMTB-Fuhrparks führte. Seit damals sind für mich aber auch ein paar Tage vergangen und einige...

Danke für den Tip. Werde ein Scott aber aus verschiedenen persönlichen Gründen nur hier bei meinem Händler kaufen. Und wenn der nicht liefern kann, hat sich das Thema eh zunächst erledigt und ich muss keinen Aufwand für eine externe Probefahrt betreiben. Vermutlich ist die Geometrie des...

Vielleicht schaffen wir es, wieder zum Thema des Threads zu kommen und das Thema Reichweite an anderer Stelle zu diskutieren.

Gestern konnte ich bei meinem Scott-Händler das Lumen begutachten und witterungsbedingt ein paar Runden im Hof fahren. War das "Kassengestell" in der Version 910. Der Rahmen ist optisch sehr schön gemacht, die Lackierung dieser Version gefiel mir weniger. Display und Modusschalter ok, eine...

Wird sich gut verkaufen. Trifft die Bedürfnisse vieler, die ein Bike für fast alles wollen.

Danke. Macht Sinn, v.a. wenn man mit zwei Rex fährt oder mit einem für z.B. 2 Bikes (Partnerin oä). Die Gesamtanzeige im display ist auch übersichtlich so. Beim LevoSL sind es noch unterschiedlich gefärbte Balken auf der TCU. Beim Maxon ist der REX übrigens eine Powerbank, die den Fixakku...

Du kannst mir wahrscheinlich ein paar Fragen zum TQ-Akku-REX-System beantworten. Wird der REX wie ein externer Akku leergefahren oder lädt er den Fixakku auf? Kann man in der App festlegen, ob zuerst Fixakku oder REX leergefahren werden oder beide gleichzeitig? Wie wird der REX im Display...

In meinen Jahren im Porsche und im Porscheforum war dies immer die zentrale Frage: Heck- oder Mittelmotor. Ich habe mich für Mittelmotor entschieden und dies keine Sekunde bereut. Leider vermute ich bei den Porsche-Bikes nur einen müden Abklatsch dessen, wofür Porsche einmal stand. Von daher...

Einige scheinen etwas mehr zu wissen, andere vermuten und dürften der Wahrheit inzwischen recht nahe sein. Es dürfte ein Mahle 1.2 mit rund 50Nm werden, der deutlich leiser als der Vorgänger sein soll. Die Akkus/REX bleiben gleich. Damit würde Speci die Hauptkritikpunkte (nicht meine) angehen...

So sehe ich das auch. Für so ein DC stellt er einen Top-Antrieb dar. Leise, natürliche Unterstützung, ausreichend kräftig und optisch dezent. Wenn ich mir die Daten von @Forest mit seinem Trek anschaue, sind auch längere Steigungen kein Problem, wenn man den Motor dabei nicht permanent im...

Ich bezog mich mit "ohne weitere Parameter" auf den YT-Spacken und nicht auf dich. Sorry, wenn das falsch rüber kam.

Der TQ passt wahrscheinlich besser in ein schnelles XC/ DC als in ein Trail/AM. Da dürfte das Derating auch weniger ein Problem sein, zumal wenn man mit moderater Unterstützung fährt.

Watt pro Kilometer ohne weitere Parameter ist Quatsch. Habe mit meinem LevoSL auch weniger verbraucht als mit dem Levo, war bergauf langsamer und habe mich meistens mehr verausgabt. Interessanterweise waren die Gesamtschnitte über die Tour kaum langsamer.

Und in Sachen Geräuschentwicklung ist der TQ die benchmark derzeit. Ausserdem werden die Anbieter, die momentan ein Rise günstig offerieren, eher unwahrscheinlich einen ordentlichen Eintauschpreis für ein Genius zahlen. Privat vertickern oder weitergeben ist was anderes.