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Anstelle die autos zurückzudrängen will man alles auf das lächerliche rad und fusswegnetz zusammenqetschen. Und lässt sowas zu wie ERoller. Hauptsache sonderspuren und parkplätze für 600ps E autos.

Ich bin dafür das jeder der mehr als 25kmh fährt die strasse nehmen soll. Und die Autofahrer müssen sich halt darauf anpassen.

Deswegen hab ich ja geschrieben, ich fahr wenn ich schnell fahren will auf der strasse. Autofahrer sind berechenbarer. 45 auf den heutigen radwegen ist Kamikaze. bei den radfahrern hat sich das halt noch nicht rumgesprochen. Anhalten und rumstehn mitten auf dem radweg zum rasten, telefonieren...

Kann man vorher schon testen. Einfach mal mit dem rennrad auf radwegen fahren. 32-35kmh. Da sag ich nur: viel spass. Ich fahr mit dem renner nur noch auf der strasse, ist sicherer. Ebiker haben nicht auf dem schirm das jemand schneller als 25km h fährt. Deswegen fahren die grundsätzlich...

Endlich

Weil die frage aufkam ob k.i.s. auch schnell kann und der weitere einsatz von brosnan noch etwas auf sich warten lässt: Der fahrer von dem foto ist heute damit auf platz 5 bei der chilli enduro serie gefahren. Überzeugt mich persönlich das es nach oben kein limit oder nachteil gibt. Sonst würd...

Gibts ein multitool mit lötkolben?

Der anstieg war im winning run rennentscheidend. Schaut euch an wie sich kilian dort abgeschossen hat. Danach hast du noch fast die ganze abfahrt vor dir.

Man sieht sie nicht und spürt sie auch fast nicht. 🤠

Habe mehrfach gewarnt, aber am ende nicht meine baustelle. Hat sich sogar mal als ex mitarbeiter eines anderen herstellers ausgegeben. Der beitrag wurde entfernt da ich das gemeldet habe. Wahrscheinlich hat es schon einen tatbestand erfüllt.

Zuverlässigkeit kann man noch bei keinem der aufgezählten Motoren wirklich beurteilen. Mit der höheren leistung zielt er halt mehr auf ebiker und evtl schwerere fahrer. Oder sehr leichte? Und gibt auch genug leute die beim rise die Begrenzung rausgemacht haben. Weil sie die power wollen. Als...

Edr in leogang wurde letzte woche kurioserweise auf einem forbidden mit 130mm am heck gewonnen. Ob es die raderhebungskurve ausmacht oder der fahrer, ich weiss es auch nicht.

Ich kann auf schmalen geländern fahren. Der punkt ist dort das man nicht oder kaum lenkt. Die balance hält jeder anders. Einige machen viel mit der schulter, ich mach treterbewegung vor und zurück und lege damit das rad und gleiche im prinzip mit den knien aus. Schulter und arme sind starr...

Offizielle wiegung!

Ist einer der parks die mir gefallen. Aufgrund der natürlichen enduro strecken die von der TT übriggeblieben sind. Stage drei hat eine schöne länge, ca 5 min und ist durch den hohen speed optimal um das rad und fahrwerk arbeiten zu lassen. Alles was ruhe reinbringt ist da von vorteil. Zwei...

Liteville ist mit einem stand am rock the hill mit demobikes. Geisskopf. Warum sie das nirgends kommunizieren bleibt auch ein rätsel. 🤷 Ein bekannter von mir hat heut ein turbo levo und ein 301ce mit kis demonstrator probegefahren. Zweimal strava top ten, guter local. Fährt privat die ganze...

Ist bei dem system halt nicht so einfach. Sieht man auch an den ersten tests, z.b. enduromag. Abschalten während verschiedener fahrmodis zeigt am besten was es kann. Langzeittests sind ebenso gut. Das flügelrad bei brosnan ist auch schlau, so kann er relativ schnell seine ideale spannung finden...

Ist ein testszenario. Da fällt dir die wirkungsweise einfach besser auf weil man durch andere einflüsse nicht abgelenkt wird. Am besten im stehen und richtig in die kurve drücken. Kis neutralisiert den einfluss des körpergewichts auf die lenkung. Rennrad war eins der ersten sachen die mir zum...

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