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Ich fahr von Anfang an 170 und 62,5 und finde das richtig geil

Vorsicht da gibt es verschiedene Längen, die Rahmengröße soll angegeben werden, was schafft ihr so nur mit dem 600er?

Ich bereue die Anschaffung nicht, bei mir ist jetzt auch Ruhe. Bullit ist genau so konstruiert. Gibt ja noch nicht viele, dort wurde bestimmt auch direkt reagiert denke ich.

Genau so war es auch bei mir, das knacken kommt vom Bolzen, denen sollte man wie schon oft geschrieben leicht fetten das Gewinde mit Schraubensicherung auf mind. 30Nm festschrauben. Denke das der hintere Kragen etwas dicker ist bei den neuen Buchsen, evtl. wurde auch anderer Kunststoff verwendet.

Rahmennummern sind normalerweise eingeätzt oder eingeschlagen, muss ich mir auch mal anschauen.

Die ersten Räder sind doch schon lange ausgeliefert, da kann SC ja nichts mehr selber ändern, denke das die jetzt ausgeliefert werden schon andere Buchsen drinnen haben, die Schrauber haben wohl auch Anweisungen bekommen auf die Bolzen zu achten, wir werden das ja die nächsten Monate sehen, das...

Ach komm ich hab es auch geschafft und musste weiter runter wie du 😂

Hans was machst du für Sachen? Findet sich bestimmt was besseres 😉

Bist nicht der erste und letzte dem mal was abfällt, wer sich auf andere verlässt ist verlassen 😉

Da bist du aber auf dem Holzweg, vor der Fahrt hat normalerweise jeder sein Fahrzeug so zu überprüfen das kein Mangel vorliegt, wenn du mit kaputten Lampen, Blinkern oder abstehenden Teilen herum fährst, kann das Geld kosten.

Also ich hab das mit einem Vivid Coil mit 62,5 und vorne 170, das Teil ist so erste Sahne 👍

Ich gebe mal meinen Senf zum MM dazu, fahr die MM vorne in Ultra Soft und hinten soft auf dem Vala, nach ü1000km kann ich sagen, vorne ist der Top, macht was er soll, hinten finde ich den richtig schlecht, in Kurven wenn du mal bremsen musst, bricht der direkt aus, beim trockenen eine...

Es liegt am vorderen Bolzen, wenn dieser nicht das richtige Drehmoment hat knackt es, am besten einmal ausbauen Schraubensicherrung drauf und den Bolzen leicht fetten mit mindestens 30Nm anziehen, so lange die Kunstoffbuchse nicht rauswandert beim fahren kannst du die lassen.

Nach ü1000km in 10 Wochen kann ich nichts schlechtes berichten, Gestern in Mehring hat das Teil auch eine gute Figur gemacht, seit dem Wechsel der Buchsen ist Ruhe 👍

Also wenn ein Display im Oberrohr, dann nur weil ich es kann, brauchen tut das kein Schwein 😂

Die Diskussion über eine Leistungsbeschränkung wird genau so Sinnfrei sein wie die Diskussion über das befahren von Trails, es wird immer welche geben die sich daran halten oder halt nicht.

Das kann dir wohl nur ein Techniker von Bosch erklären, mal versucht dort jemanden zu erreichen? https://www.bosch-ebike.com/de/service/kontakt?%7BformcycleParameters%7D=

Der Gebrauchtmarkt ist z.Z. komplett am Boden, für normale MTB‘s bekommst du noch weniger, Schuld sind die Hersteller, die zu Corona Zeiten bestellt hatten wie doof. Wird eine Zeit dauern bis sich das wieder normalisiert.

Lass den Motor doch mal beim Freundlichen auslesen, dann weißt du mehr, da hast du wohl was vertauscht beim Zusammenbau.

Meins wurde Tubless vom Händler gemacht und ich habe einen RS mit 62,5 verbaut, der geht auf jeden Fall.