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Motor musste raus damit ich ans Kabel kommt. Sattelstütze bissl rausgezogen um das Bike in den Montageständer zu spannen, nach den Arbeiten, Sattelstütze wieder auf die richtige Höhe gebracht (war nich das erst mal). Dann probefahrt gmacht, Fehlermeldung Speed Sensor, Sensor geprüft, Magnet...

Ich durfte heut unfreiwillig den ganzen motor ausbauen. Canyon hat den den extremst eingeklemmt. Wollte nur mit gewalt raus und rein gings auch nur extrem schwer.... Beim rausziehen der sattelstütze der speedsensorkabel abgegangen... Falls es jemand wundert wies da so ausschaut

Thule ProRide geht nicht, da steht das Bike leicht schief, er klemmt zwar schön, aber das unterrohr ist so breit, dass das Bike schief drauf steht, hab deshalb vom ProRide auf den UpRide gwechselt (ist auch besser da nicht am Rahmen geklemmt).

Dann biste bei 7,5kg mehr. Bei 75kg Zulassung würd ich mir bei 5 bis 10kg mehr keine Gedanken machen (da biste +/- bei den 10%). klammer auf Und wennde in Italien das Glück hast, das die Polizei/Carabinieri die Waage rausnehmen und deine Bikes wiegen um zu kontrollieren ob die zugelassene Last...

Gut das würd ich der Rennleitung DE wiederum zutrauen... Hier würd keiner auf die Idee kommen, solang es nicht so überladen ist, dass es am Boden streift. Egal, muss jeder selbst wissen was er macht. Bei den Bosch dingern kann man den Akku rausnehmen, sind auch schon über 4kg weniger pro Bike...

Meins kommt auf Dach, genauso das Cube Bosch FP, einer vorne einer hinten und hoch die dinger, klappt super. Transportiere die Ränder seit eh und je auf dem Dach. Mit den E-Bikes jetzt mit diesem Träger, Autobahn 135 Tempomat und gut ist...

Am Motor haste keine Schraubpunkte und am Rahmen auch nicht, würd daher mal pauschal sagen, nein.

Feierabenrunde Da hinten fährt @fahrtwind seine Runden x'D

Dann magst mal hoffen dass die nächste Woche besser wird als die jetzige, von sommer oder stabilen schönwetter sind wir leider weit weg. Glück und gutes Timing wird helfen bei der Anreise, wir haben heut aufgegebn irgndwo hinzufahren, schon allein von Meran nach Bozen heut gegen 11 Uhr war mir...

Pöses Photoshop..... Ich muss aber sagen, die Position vom Schriftzug war fürher besser, also mittig.

Same here, die knappe Stunde zwischen den Regenwolken im Wald verbracht

Keine dabei und benutz auch nicht, bzw hab ich immer nur mit Carbonkurbeln verwendet.

482km und 14.577hm, 9mal den Hauptakku gladen und 6mal den REX 2016 als die Banscheibe noch OK war mit dem Strive CF 650B im selben Zeitraum 1036km, 28.009hm und 63.760 Tiefenmeter, von 2014 bis 2018 +/- wars immer gleich pro Jahr sinds 1.700 bis 2.000 km gwesen und um die 50-60k bergauf und...

YT wird aktuell eher nichts liefern, die sind ja im Insolvenzverfahren. das ist schon mal sehr sehr gut

Die Passt

Bezüglich km aufm Bike, hat jemand schon 1000 oder 2000km auf dem Rad? Kommt irgendwann mal die Meldung aufm Display zwecks Service wie beim Bosch z.b.?

Ja is schon ganz nice in den Alpen, hat alles sein vor und nachteile. Ja mittels Smartphone wär schon interessant. Ich hab einen Händler in der Nähe der Scott und Trek verkauft, werd den mal fragen ob er mir das TQ mal anstöpseln kann, oder ich lass es sein, Sram oder DI2 kommt eh nicht in...

Gibt ein Motorupdate von TQ Das bringt das Update für dich: Bessere Kontrolle für unterwegs • Schalte Unterstützungsstufen oder Display-Layouts direkt über kompatible Schalthebel (z. B. Shimano DI2 oder SRAM AXS) • Lichtsteuerung direkt per Knopfdruck Akku • alle Akkus ab...

Gibt ein Motorupdate von TQ Das bringt das Update für dich: Bessere Kontrolle für unterwegs • Schalte Unterstützungsstufen oder Display-Layouts direkt über kompatible Schalthebel (z. B. Shimano DI2 oder SRAM AXS) • Lichtsteuerung direkt per Knopfdruck Akku • alle Akkus ab...