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Den Teil habe ich gekürzt. Ich drücke den Gurt noch etwas mit der Hand und ratsche dabei, dadurch kann man den mehr spannen.

Ich habe allerdings den Arm des Halters gekürzt, sonst würde das Rad bei der Klemmposition zu schräg stehen.

Genau. Da kommt dann noch ein kleines Handtuch, was es von einer Waschstraße vor Ort gibt, zwischen. Dadurch zerkratzt auch nichts. Dieses Gummiteil, was an dem Riemen ist, ist zu klein.

Ich klemme unterhalb der oberen Schwingenaufhängung am Sitzrohr.

4 MTBs wird schwierig. Allein wegen der Nutzlast des Trägers. Mein Thule hat 60kg Nutzlast. Selbst mit Akku rausnehmen klappen da 4 E-Mtbs nicht.

Ich fahre ebenfalls den OneUp und bin super zufrieden. Die Position der Löcher für Kabel passt perfekt.

So viel mehr Auswahl als den von Acros hast du da denke ich nicht, da die Leitungen durch den Steuersatz gehen.

Ich fahre öfter einen Hamax Outback 2 an meinem Spectral.

Ich habe den Thule Rail Pro 12. Finde ich von der Größe her perfekt. Der hat auch einen Rückenprotektor, was ich ganz praktisch finde.

Ich friere meine zwischen den Benutzungen ein. Dann stört auch etwaiges verbleibendes Restwasser nach dem Reinigen nicht.

War vor ein paar Tagen hier im Thema.

Fidlock: 3D Druck geht. Ich habe aber einfach eine Fidlock-Halterung an die Originale Halterung gebaut. Gibt's auch ein extra Thema zu.

Ich habe einen 2022er Fox float x2 Factory an meinem Spectral:On gefahren, mittlerweile ist der aber an meinen Spindrift Parkbike. Ich fand den am Spectral besser als den Float X Elite, aber nicht so gut, dass ich extra einen zweiten kaufen muss. Außer ich bekomme einen sehr guten Deal.

Ich habe tatsächlich einfach ein PVC Wasserrohr genutzt. Das war danach aber ziemlich kaputt.

Außerdem schneidet die Lagerung bei 100% in den Diagrammen sogar besser ab als 40-55%. Oder interpretiere ich da etwas falsch?

Das ist eindeutig zuviel Entladung für so ein Modul. Wie wäre es mit Akkustecker abziehen? Oder geht das beim neuen nicht mehr?

Nein, die Shigura hat wenig Hebelweg und dann viel Kraft. Bei mMn immer noch guter Dosierbarkeit.

Die Code RS ist leider Dot. Die neue Sram Maven hat Öl. Edit: Die Db8 auch. Aber die ist ja noch unterhalb der Code, was die Leistung angehen soll. Es ist mir echt schleierhaft, wie Sram so lange eine so schlechte Bremse verkaufen kann. Angefangen bei den Schellen der Hebel, die Carbonlenker...

Ich bin gerade dabei, meine Code RS gegen eine Mt7 zu tauschen. Es kann sein, dass der Motor dazu raus muss.

Du kannst ganz einfach 4-5kg sparen. Einfach den Akku rauslassen!