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Ich sag ja die meisten 😉 Bein unno wird sich's ja zeigen wie gut der Rahmen ist

Die hinterbaukonstruktion wiegt natürlich mehr, das haste bei den normalen Bikes genauso. Allerdings würd ich das maximal auf 0,5kg sehen. Offenbar ist der Rest vom Rahmen zusätzlich noch ziemlich schwer. Da Triggert dann quasi nur der dji Motor. Rein von der hinterbau Performance wids aber...

Puh da ist n vala ja knappe 2kg leichter

Ich tippe fast darauf, dass da eine KI komplett postet 🤣

xt auf saint ist, wie bereits geschrieben, totaler quatsch bzw geldverbrennung. vermutlich liegts eher an den scheiben und belägen. wobei da auch nichts "weich" werden sollte. das spräche eher für luft im system. die saint hat genauso servowave, die ist ähnlich digital. da wäre sowas wie ne...

stimmt, deswegen haste selbst ne zeb und einen coil reingesteckt;)

Oder kein E-Bike fahren wenn man permanent Angst hat, dass das Ding abfackelt

trotzdem hast du noch keine ahnung was du bekommst. kann ja genauso gut sein, dass du keines der probleme hast. und 10k würd ich für kein bike auf den tresen legen, vor allem wenn ichs noch nicht gefahren bin ;) musste ich beim dreadnoght v2 frameset leider wieder feststellen. da sehe ich beim...

da würd ich mir eher sorgen um die aufbaubatterie (bzw. lifepo) machen als um ein ebike ohne ladevorgang... (spoiler: die sind i.d.r. komplett ohne schutz einfach im heck oder unter der sitzbank verbaut)

ist auch komplett vergleichbar, nicht.

naja, es kann ja schlichtweg garnicht bekannt sein ob es sich um serienprobleme handelt, da zu wenige leute das bike bisher haben. nur weil auf facebook jemand ein bild oder video postet, würde ICH ja vor lieferung nicht den hersteller kontaktieren. wenn man das problem konkret haben sollte...

heutzutage hätt ich aber auch keinen bock mehr so ein projekt zu starten wenn man von leuten mit mails bombadiert wird, die das bike noch nichtmal haben...

Woher soll ich das wissen? Anrufen 😉

Zu viel sag und Token

wenn HSC und LSC ganz offen sind, stimmt entweder mitm setup oder gabel was nicht. LSC offen bringt dir ja nicht zwingend mehr komfort sondern nimmt eher den gegenhalt raus. die gabel müsste so ja total im federweg versacken. ich tippe da eher auf zu wenig schmierstoffe ab werk.

ne ich bin da an sich recht nüchtern was bikes angeht. SC gibts halt oft sehr günstig und die qualität wie auch die peformance passte bei mir immer. daher fahre ich die auch. mit 30% oder mehr macht man da nie was falsch ;)

sofern "RGB" regensburg heißt, geh mal zum KL bikes. da gibts beide farben zum ansehen und einen tester haben sie zumindest in M da. L kannst dich ja draufsetzen. und das übers vorderrad kann ich zumindest für meine SC nicht bestätigen und ich hab aktuell drei im fuhrpark (tallboy,nomad...

naja recht hat er aber. frag mal auf irgend nem trail wer forbidden oder unno kennt. da wird dir niemand ne antwort geben können. das amflow verkauft sich ja auch nur wegen des DJI motors. der rahmen ist x-beliebig. der "gemeine" kunde geht in den laden und will das rad mit dem (leistungsmäßig)...

die us marken interessiert die eurobike recht wenig (abseits von ggf. sram/rockshox). da ist wenn dann sea otter relevant und das ist dieses jahr schon durch. bezüglich scheuerstelle: man kanns ja vorübergehend mit slappertape bzw den formbaren gummipads von 3m probieren (name fällt mir gerade...

Was willst denn mit Rotwild? Ich denke er meint Trek, pivot, Santa und co. Von pivot soll ja angeblich was kommen..