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Fahren schon, kaufen vielleicht nicht. Aber eins nach dem anderen!

Nö, aber vielleicht riskiere ich die gefahrvolle Reise. 😉

Den bin ich tatsächlich noch nie gefahren.

Was ist „HR3“? Stehe gerade auf dem Schlauch.

Gestern mal wieder mit Assegai und Kryptotal statt Albert rundum unterwegs gewesen. Klar, weniger Komfort, wobei das nicht auf allen Untergründen gleich auffällt, aber für mein Empfinden auch mehr Gripp. Zumindest am Vorderrad werde ich im Moment nicht ganz warm mit dem Albert. Aber ich werde...

Los, kauf Dir eins. Dann kann ich das probefahren. ;-)

Ich will das jetzt nicht weiter ausbreiten, aber ich hatte keinen einzigen Riemenschaden. Dafür Lager, Sensoren und Elektronik. Wären es Riemenschäden gewesen, bestände beim neuen Motor ja Hoffnung. Aber ich wünsche allen aktuellen und zukünftigen Brose Fahrern viel Glück und allzeit gute Fahrt.

Ich sag ja, jeder wie er mag. Ich würde mir sowas niemals und unter keinen Umständen ans Bike bauen.

Über Geschmack lässt ja nun trefflich streiten. Ich habe keine Probleme mit breiten Unterrohren, halten mehr Dreck ab als schmale und stören nicht beim Fahren. ;-).

Es geht mir auch um die Ladesituation. Versuch mal an eine Steckdose zu kommen, wenn schon über 20 E-Bikes über- und untereinander im Fahrradraum stehen. Und dann schlaf ruhig in der Hoffnung, dass niemand die letzte Steckdose dringender als Du gebraucht hat. Auch war ich schon an mehreren...

Habe ich bestimmt überlesen, aber mich würde erstens interessieren, ob der Akku entnommen werden kann und zweitens, ob ein REX möglich ist.

Es darf natürlich jeder machen, was er mag. Aber bei Bremsscheiben und -belägen auf billige Chinaware zu setzen, erscheint mir persönlich absolut fragwürdig. Ich behaupte nicht, dass aus CN nur Schund kommt, aber gute Ware hat auch von dort ihren Preis. Nur mal so in den Raum gestellt.

Was hast Du denn früher für Reifen gefahren?

Die Angaben auf der von Dir verlinkten Seite stimmen nicht mit der offiziellen SC-Homepage überein.

Heißt das, die Tretlagerhöhe ist beim neuen Bullit geringer als beim alten Bullit? Nachtrag: Wenn ich google finde ich für das alte Bullit eine Tretlagerhöhe von 348mm und für das neue (je nach FlipChip) 346mm bzw. 342mm. Da finde ich den Unterschied jetzt nicht wirklich gravierend.

Ich hatte eine sehr innige Beziehung zu meinem Rotwild Händler, die ich, neben freundlichem Auftreten, durch mehrfaches Mitbringen eines Bierkastens noch ausgebaut habe. Ohne seine unermüdliche Unterstützung wäre ich echt aufgeschmissen gewesen.

Genau diese Geschichte haben sie mir bei jedem neuen Motor auch erzählt.

Ist mir natürlich nicht aufgefallen. Aber wo Du es jetzt aufzeigst, finde ich es bei neuen Bullit eigentlich eher schöner.

Ziemlich unverschämte Aussage. Aber dafür gibt es ja die Ignore-Liste.

Du selbst (nicht nur der Motor) verbrauchst mit einer (für Dich) höheren Trittfrequenz nicht mehr sondern weniger Energie. Sonst würde bei bspw. der Tour de France ja nicht entsprechend getreten. Deine Kondition reicht also weiter und nicht weniger weit.