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  1. Enduroinafrika

    Neues Nicolai G1 Eboxx QLF E-Bike 2023: Markanter Shredder-Bolide mit Bosch CX Race

    schickes Bike, tolle details, säuberst verarbeitet - 160 mm & 28 Kg machen fuer den (fuer mich) erhofften Einsatzzweck fast unfahrbar. Aber es gibt wohl Leute die fahren auch mit Satteltaschen im Gelände... Mit Fazua motor, Luft Dämpfer etc abgespeckt auf 21-22kg mit Sicherheit eine...
  2. Enduroinafrika

    Neuer Mavic X-Tend E-Bike-Motor: Leichte Konkurrenz für TQ, Fazua und Co.

    Ich habe es lieber etwas "lauter" dafür stimmt der Rest (keine Überhitzung, derating, software bugs, etc). Ja, Ich habe auch schone Leute getroffen die kaufen sich ein bike nur der Farbe wegen - die liegen auch voll im Trend. Die sind so auf eine Farbe fixiert das der Rest unwichtig...
  3. Enduroinafrika

    Strava Art Weltrekord: Velociraptor in Frankreich gesichtet

    Wenn man die Kommentare hier liest weiss man das man in Deutschland ist. Motivierend, ermunternd, anregend, ermutigend - einfach super positiv. Man trifft sich hier, gibt seinen Beitrag ab, fuer ein extra like schiebt man noch einen kleinen faktenlosen Witz hinterher (Peugeot Diesel) und alle...
  4. Enduroinafrika

    YT Decoy E-Bike MY2023: Frische Farben fürs Decoy

    Der Akkutuelle-Wahnsinn sollen die die Bikes mit 720 wh anbieten - und jeder der mit 540 wh möchte kriegt dann eine Prämie ausbezahlt? Macht doch Sinn das kleinste/schwaechste Format (Unit) anzubieten und man dann die Möglichkeit hat gegen Aufpreis aufzubessern/verstaerken (macht kaufmännisch...
  5. Enduroinafrika

    Neues Thok Gram E-Bike im Test: Eigenständiges Enduro fürs Grobe

    ... da heutzutage jeder 170mm Federweg benötigt reagiert eben der anbietende Markt darauf. Das Thok findet mit Sicherheit seine Abnehmer - wobei ich denke das diese hauptsächlich aus Italien kommen werden. Die loyalen Italiener sind etwas mutiger wenn es um 'eigenstaendiges' design geht.
  6. Enduroinafrika

    Neues Focus SAM² 2023 – Test: E-Enduro mit Lust auf Vollgas

    Natürlich ist das alles etwas mehr complex als wir es hier diskutieren. Mir ging es ging ursprünglich um das handling, dein Körpergewicht sollte eigentlich auf das handling deines Bikes keinen Einfluss nehmen.
  7. Enduroinafrika

    Neues Focus SAM² 2023 – Test: E-Enduro mit Lust auf Vollgas

    Also wenn wir auf die jumplines gehen macht das auf einem 19-22kg ebike mehr Spass als auf einem 27kg Airbus. Beide bringen einen ans Ziel aber 19-22kg geben mir mehr Möglichkeiten dabei Spass zu haben. Das geht natuerlich auf Kosten der Fahrstabilität.
  8. Enduroinafrika

    Neues Focus SAM² 2023 – Test: E-Enduro mit Lust auf Vollgas

    Da spreche ich dem Fahrergewicht mehr Bedeutung zu - was das kleben angeht.
  9. Enduroinafrika

    Neues Focus SAM² 2023 – Test: E-Enduro mit Lust auf Vollgas

    Doch tut es. Schön das ich das klar stellen konnte ;)
  10. Enduroinafrika

    Neues Focus SAM² 2023 – Test: E-Enduro mit Lust auf Vollgas

    ...Meine Erfahrung und die meines Umfeldes - and daraus (stell dir vor) bilde ich mir meine FUER MICH allgemeingueltigen Weisheiten die ich dann hier auf diesem Portal verbreite. Wirklich Erstaunlich!
  11. Enduroinafrika

    Neues E-Enduro Olympia Hammer: Hör mal, wer da hämmert.

    Vielleicht um das fehlende Fahrergewicht in flacheren Streckenabschnitte zu relativieren, momentum zu verbessern?? Sicherlich nicht um die Agilität zu verbessern.
  12. Enduroinafrika

    Neues Focus SAM² 2023 – Test: E-Enduro mit Lust auf Vollgas

    Genau, meine Erfahrung & die meines Umfeldes. Ein 27kg/170mm (das XL liegt dann schon bei 28kg) Enduro bike hat den Markt verfehlt. Das ist eher was fuer bequeme touren mit Sofa comfort. Federweg, Radstand und reach machen noch keine Enduros. Also wenn ich mir ein 170mm Enduro kaufe möchte...
  13. Enduroinafrika

    Neues Focus SAM² 2023 – Test: E-Enduro mit Lust auf Vollgas

    Genau so ist es! Gewicht kommt der Fahrsicherheit zugute, Fahrtechnik wird fast zweitrangig. Es ist auch ziemlich schwierig fuer Neulinge Fahrtechnik auf einem 26kg bike zu erlernen weil man einfach nicht gefordert ist. Mit der gesteigerten Fahrsicherheit überschätzt man seine eigenen...
  14. Enduroinafrika

    Neues Focus SAM² 2023 – Test: E-Enduro mit Lust auf Vollgas

    Ich hatte auch das Ur Sam mein erstes ebike - klasse bike, anständige Verarbeitung, nicht kaputt zukriegen - und das bei 21 kg. Ich hatte meins sogar noch als mullet umgebaut. Unverständlich das Focus total von diesem Konzept weg ist und diese overbiked 26 kg Panzer anbieten. Einsatzzweck...
  15. Enduroinafrika

    eMTB-News User Award 2023: Bremsen-Marke des Jahres

    Wenn Haibike Bremsen herstellen wuerde ...haetten die Shimano und Magura mit Sicherheit ausgebremst.
  16. Enduroinafrika

    eMTB-News User Award 2023: Innovativste Marke des Jahres

    kommt auch nicht so oft vor das haibike und Innovation in einem Satz genannt wird
  17. Enduroinafrika

    Neues Scott Lumen-Light-E-MTB im ersten Test: Darfs ein bisschen leichter sein?

    Ich frage mich wie lange dieser Integrationstrend anhalten wird... und welche Käuferschicht das wirklich anspricht? Aerodynamik liebende Putzteufel? Funktionelle Vorteile kann ich beim besten Willen keine erkennen.
  18. Enduroinafrika

    Specialized Turbo OS-Update: Software-Update fürs Turbo Levo

    Also ich bin heute frueh mit meinem KSL zu meinem Haendler geradelt und habe das update machen lassen. Auf dem Rueckweg war der Motor um einiges leiser, kraeftiger und auf dem Farbdisplay hatte mein einen direkten Zugriff zur emtb-news homepage. Passt! Danke Specialized!
  19. Enduroinafrika

    Fahrrad-Boom am abflauen?: Rose und YT senken Preise

    ...und ich war so naive und dachte das die hohen Preise auf die hohen Transport - und Produktionskosten zurückzuführen sind. Gerade bei Mittelmass wie Rose oder YT überrascht es doch schon wenn die Nachfrage (oder besser gesagt deren Nicht-Erhaeltlichkeit) den Preis bestimmt.
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