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in Italien scheint es es noch zu geben (https://www.bikextreme.it/forcellini-e-ricambi-telaio/5722-scott-e-bike-swingarm-repair-kit-2019.html) - ich habe einzelne Schrauben im Sportgeschäft Schuler (https://www.schuler-sports.at/) direkt vor Ort bekommen ! mfG Mike

wäre interessant zu wissen, wie der Hersteller das Problem mit der Mutter gelöst hat ?

noch ist aber Skisaison !

nehme auch an, dass die Bremsbeläge leicht schleifen

meines dreht sich bis ich bremse - habe wohl ein Perpetuum Mobile :)

Bei Grösse L sollte es mit der original Adapterplatte funktionieren.

Nicht lachen - in meiner Jugend hatte ich wirklich einen abgesägten Besenstiel als Lenker ! - Zum Glück ist er nicht gebrochen - Damals hatten selbst Besenstiele eine gute Qualität

Ich denke 15 kg Unterschied machen doch eine Menge aus ! - Ich habe zwar Bosch, merke aber jedes kg mehr oder weniger sehr wohl beim Akkuverbrauch !

für mich war bzw ist das Remote Lockout mit ein Kaufgrund für das Scott gewesen - auf normaler Strasse "hasse" ich das rumgewippe der Federung - da will ich es hart haben :-)

Mit dem funktioniert das Remote Lockout aber nicht - oder ?

wäre dann wohl doch etwas übers Ziel hinausgeschossen ?

Ja - ist bekannt - selbst damit sind mir aber schon Schrauben aufgegangen !

Schade - mit einem Adapter sind halt wieder Schrauben involviert die locker werden können. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass alles was locker werden kann auch locker wird - meistens dann wenn man es nicht braucht :)

Die Brakestuff Scheiben gibts aber nicht mit Centerlock - oder ?

Hallo - ich nehme an das 63 ist dein Baujahr ? - dann mit 59 in Pension ? Anscheinend mache ich was falsch :)

Verdrahtung habe ich so wie in dem Video gemacht: Das ist aber mit dem Original Scott Adapter. bzw. so: mit dem Millet Adapter - es ist ziemlich eine Fummelei, aber die Kabel sind alle mit Steckverbindern - vorverdrahtet ist bei Scott noch nichts.

Hallo - schau mal hier ab Eintrag 86: https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/scott-genius-920.74242/page-5#post-1728899 Ich habe ein Scott M und mit dem Adapter von Millet Racing kannst du den Akku ganz normal raus nehmen !

für was bitte braucht man einen lauten Freilauf ?

Stimmt - das ganze war etwas fummelig, aber ich habe es im Endeffekt gut hinbekommen - Platz für das Kabel und dem Stecker ist nicht viel gewesen.

Warum hast das Kettenblatt überhaupt abgenommen ? Ich habe auch das Scott 930 und die Zusatzakkuhalterung montiert - dazu musst du das Kettenblatt nicht abnehmen. Die Schrauben für die Motorhalterung lösen und dann kannst den ganzen Motor rauskippen und die Kabel verlegen.