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Sorry, du hast Recht meine Freundin hat schon den EP801

Nein, die 4.4.1

eMax empfiehlt ausdrücklich die 4.4.1. Da würde ich nochmal dort nachfragen

Ich habe nicht gesagt es ist nicht möglich. Natürlich wirken ggf alle von dir genannten Baugruppen zusammen. Der wesentliche Anteil der Leistungsteigerung wurde aber durch die verbesserte Kühlung erreicht. Die modernen Strategien und Halbleiterbauelement zur Motorsteuerung sind auf so hohem...

Du hast eine berechtigte Frage gestellt. Mit einer Softwareänderung sind, wenn überhaupt, nur sehr geringe Änderung bei der Effizienz möglich. Es kommt dazu, dass dies sehr schwierig zu messen ist und damit zu vergleichen ist. Ich bin sicher, dass die bessere Effizienz der HPR gegenüber dem...

Weißt du was man mit jemand macht, der hier nichts zur Erhellung beiträgt und nur permanent nervt 🤔

Mich macht Dummheit nicht aggressiv. Nur ein Tipp: Wenn man nicht Bescheid weiß ist zuhören schlauer als reden. Arbeite dich doch mal in Leifiphysik in das Thema Moment, Arbeit, Energie, Leistung ein. Am besten in Klasse 5-6, das solltest du verstehen. Und dann kommst du wieder hier hin und...

Genau diesen Blödsinn habe ich von Dir erwartet. Hast du überhaupt eine Schule besucht oder gab es bei euch keinen Physikunterricht

ja, du hast recht. mein Vergleich mit dem Ladegerät bezog sich auf Fremdakku

Wieso, was hat Shimano damit zu tun wenn Canyon Mist baut? Shimano lässt auch zu, dass Kunden Updates aufspielen und weitere Konfigurationen ohne Werkstatt vornehmen. Das hat auch Vor- und Nachteile. Ich habe keine Probleme damit und finde es sehr gut.

Die ganze Kommunikation zwischen Akku und Motor wurde umgestellt. Auch das Ladegerät ist anders. Also von ep800 zu ep801 passt da nichts mehr zusammen.

Ich bin schon vor 6 Jahren mit dem Shimano e8000 und dem immer wieder gescholtenen 504Wh-Akku 2.400 hm und 42 km gefahren. Was sagt das den über den Motor aus - erst recht wenn ich beim Alpencross 3.000 hm ohne e gefahren bin?

Ist eine Frage der Definition. Wenn ein Motor einen Leistungsverlust, sagen wir mal von 10% hat und der reduziert sich um 2% dann sind das 20% weniger. Der Wirkungsgrad des alten war 90% und des neuen 92% dann ist das eine Verbesserung um 2% Niemals ist es es möglich einen der aktuellen...

Das stellt die Leistungsprüfstände vor ganz neue Herausforderungen :cool:

Das kann ich nicht nachvollziehen. Auf dem Prüfstand wird extern an der Kurbelwelle das Drehmoment des Fahrers und ebenfalls an der Abtriebswelle das Motordrehmoment gemessen. Dazu ist es egal wie die Regelung motorintern läuft

Es ist schon wesentlich wenn zu einem Motor das Drehmoment angegeben wird. Egal wer es es misst, es muss sich auf die Welle des angetriebenen Kettenrades beziehen. Alles Andere ist eine Täuschung des Käufers bzw des Lesers. Und ich wiederhole mich, es gehört die Kurve über die Trittfrequenz bzw...

Das Drehmoment hängt im Wesentlichen davon ab was das Motorsteuergerät an Strom liefert. Das hängt wieder davon ab was der Akku kann und was das BMS zulässt. Ein größerer Akku kann natürlich mehr Strom bei weniger Spannungseinbruch. Man kann Akkus natürlich ordentlich ausquetschen, was im...

Wenn überhaupt, dann ist der Wirkungsgrad im ganz niedrigen, einstelligen %-Bereich besser. Das wird dich nicht viel weiter bringen. Die Reichweiten/höhen-Unterschiede liegen meist nur in der Stärke der Unterstützung die angeboten wird und in der Ausnutzung der Akkus. Es wird meist die Kapazität...

Natürlich haben beide einen anderen Akku wegen der unterschiedlichen Bus-Topologie

Eines steht wohl fest, die Motoren beinhalten zT Kunststoffzahnräder und alle eine Fettschmierung. Wird nun das max Drehmoment im vorhandenen Motor erhöht, dann werden die Zahnräder deutlich schneller verschleißen und durch ggf ständig höhere Temperatur wird das Fett irgendwo unten zusammen...