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Ich hatte das Bullit und hab jetzt das Heckler SL und bin super happy mit dem Umstieg. Selbe, bis bessere Reichweite, Unterstützung voll ausreichend, dafür viel besseres Feeling im Downhill. Einfach ein Traum. Es fährst sich wie ein normales Enduro.

Fahre in High, Tretlager ist sautief, hatte dauernd Pedalaufsetzer. Dank Video von Jasper Jauch bin ich überhaupt erst drauf gekommen das zu ändern. War eine Offenbarung. Das Tretlager ist in high immer noch 4mm tiefer als beim Bullit. In Low satte 7mm. Das ist schon gewaltig tief.

Sorry, weiß echt nicht was du redest. Ich habe 95psi in meiner Gabel also ca. 6,5 Bar, genau so wie Santa es vorgibt. Ich habe die exakten Settings wie es von Santa Cruz vorgeschlagen wird und die Gabel performed extrem gut. Hier die Settings von deren Seite. 6 Bar bei deinen 90kg sind viel zu...

Glaube ich kaum dass mit 90kg eine Lyrik (ich zitiere) "nicht funktioniert" und du nur 120mm Federweg nutzt. ich vermute einfach falsch eingestellt.

Ja dass die Lyrik ganz normal funktioniert wie eine Federgabel eben funktionieren soll. Nutze den vollen Federweg, steht generell hoch im Federweg und hat im Mittelteil tollen Gegenhalt ohne durchzurauschen. Small Pump Compliance ist ein Traum, kleine Vibrationen werden super weggefiltert ohne...

selten so einen blödsinn gelesen.

Hi Leute, für alle die überlegen vom FullPower Ebike auf ein Light eMTB umzusteigen hier ein kleiner Bericht da ich vom SC Bullit auf das Heckler SL umgestiegen bin. Was mich beim Bullit immer gestört hat war das immense Gewicht. Auch wenn es nur 23,5kg waren merkte man den Unterschied zu einem...

Kann man ins Heckler SL einen Coil Dämpfer verbauen. Ich finde dazu nichts. Und wenn ja welcher Tune?

Kann mir jemand die Standard Settings vom EP8 beim Bullit durchgeben. Beide Profile, Je alle 3 Stufen. das wäre nett, danke.

Ja hat alles gepasst 104 Lochkreis glaub ich.

Das klingt nice. Werd ich mal mit meiner Einstellung vergleichen

Bekommt man irgendwo die standard Settings für den ep8 die Santa für das Bullit gewählt hat?

OMG der rote Sattel und die zweifärbigen Griffe. Da bekommt man ja Augenkrebs. :openedeyewink:

One up ist die sattelstütze mit der Niedrigsten BauHöhe sollte also kein Problem sein. Probiert hab ich selber noch nicht aber wenn du misst wieviel cm du heraus stehst kannst du es gut einschätzen.

ist halt alles mit dem neopren eher a pfuscherei als was ordentlich stabliles und sauberes. Ich glaub da muss ich mir über den Winter irgend etwas überlegen.

stimmt, das kommt dazu. man müsste den einschneiden damit man über und unter der anlenkung den Klettverschluss verschließen kann

ja so ein schirches Ding wäre ne alternative. inwieweit das im Falle eines Sturzes den Rahmen an dieser Stelle schützt sei mal dahingestellt. muss ich mal Googeln. oder ich versuche irgendwie den Akku und den Verschlussmechanismus mit einem 3D Plotter nachzuplotten und dann wirklich als Dummy...

Weil dann der Rahmen unten offen ist und ich so nicht fahren kann. es geht ja darum dass ich ohne Akku fahren möchte. bikepark zum Beispiel. Also bräuchte man einen dummy wo ich den Deckel drauf schrauben kann und den man einsetzt und dann der Rahmen wieder verschlossen ist. Der Deckel ist...

Weiß jemand ob es irgendwo einen Battery Dummy gibt den man einbauen kann wenn man irgendwo unterwegs ist wo man Shuttlen kann und Akkus nicht erlaubt sind? Auch wäre es für Bikepark oder so sinnvoll wo sie am Lift keine ebike mitnehmen.

Danke für eure rasche antwort, dann werd ich Fraulaufkörper wechseln und auf AXS komplett umstellen. Hach das wird dann wieder ein wenig aufgeräumter da am Cockpit. das macht mich ganz fuchtelig mit diesen tausend kabeln.