Cube Stereo Hybrid 160 SL - Alltagstauglich umbauen

hema2301

Mitglied
Hallo zusammen,
ich überlege gerade ein Stereo Hybrid 160 zu kaufen, da stehen hier im Umkreis ziemlich viel gebrauchte. Ich möchte es vorallem im Alltag nutzen, ab und an allerdings auch mal einen Home Trail fahren oder in der Bikepark gehen. Für den Alltag würde ich gerne festes Licht, Schutzbleche, Ständer und eine Anhängerkupplung für den Kinderanhänger verbauen. Das ganze Zubehöre, außer dem Licht, sollte möglichst schnell auch wieder demontierbar sein. Bei den Schutzblechen dachte ich an Mudrocker, zu Licht und Ständer bräuchte allerdings mal eure Empfehlungen. Das Frontlicht sollte am Lenker montiert werden, das Rücklicht möglichst klein an einer Kettenstrebe. Hat das Rad eine Aufnahme für einen Ständer? Oder was gibt es für Möglichkeiten um einen Ständer zu montieren?
Ich weiß das Ganze ist nicht optimal, aber so könnte ich das Rad für meine beiden Anwendungszwecke verwenden, zwei Räder sind momentan leider nicht drin. Ich bin gespannt auf eure Meinungen und empfehlungen, vielleicht hat ja jemand von euch auch schon solch ein Rad Alltagstauglichkeit umgebaut.
 

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Re: Cube Stereo Hybrid 160 SL - Alltagstauglich umbauen
sehe ich ähnlich; für ein abfahrtsorrientiertes Fully einfach zu viele Kompromisse.
Wo fängst du da an und wo hörst du auf? (Laufräder mit Reifen, Schutzbleche, Licht, Ständer, Gepäckträger für Fully...) dafür lohnt es sich wirklich zwei verschiedene Räder zu nutzen.
 
Hört doch auf mit dem dogmatischen Gefasel. Der TE hat klar gemacht, dass zwei Bikes keine Option sind und ist sich des Kompromisses bewusst. Ist es perfekt? Nein. Geht's trotzdem? Klar.

Schutzbleche würde ich entweder auf Mudrocker oder auf die Deflector von Zéfal gehen. Lassen sich beide mit paar Handgriffen abnehmen. Schützen natürlich nicht so gut, wie "richtige" Schutzbleche, aber sind schon okay fürs Gröbste.

Beim Licht würde ich generell was kompaktes nehmen, das kann dann auf dem Trail auch dranbleiben. Vorn gibt's ja genug Auswahl. Hinten würde ich ein Supernova E3 nehmen. Da musst du etwas kreativ werden, wenn du es an der Strebe befestigen willst, aber zur Not tuts auch Kabelbinder.

Ob das Teil ne Ständeraufnahme hat, kommt glaube ich aufs Modelljahr an. Das würde ich aber am ehesten weglassen. Klar, ist es praktisch im Alltag - aber das ist in der Regel richtiger Mist zum Demontieren und mit Seitenständer auf den Trail ist ne dumme Idee.
 
Da habt ihr schon recht, grundsätzlich bin ich ja auch der Meinung. Größtenteils werde ich das Rad auch in Alltag bewegen, allerdings wollte ich eben trotzdem die Option haben mal ne schnelle Runde home trails fahren zu können oder eben 2-3x im Jahr in den Bikepark zu gehen. Ein zweites Rad dafür lohnt sich nicht wirklich und ist gerade auch nicht möglich. Nen seitenständer bräuchte ich auf jeden Fall mit Kinderanhänger ist das sonst nicht wirklich praktikabel. Naja muss ich nochmal in mich gehen.
 
Licht ist immer gut, selbst jetzt schon, um 4 im Wald, Nordseite, kann dunkel werden. Ich hab mir für vorne die Supernova Mini 3 Pro ausgeguckt. Dazu den Spacermount, dann sitzt das mittig.
Der Mudrocker schlägt gern aufs Hinterrad, ich hab meinen etwas eingekürzt. Der kommt nur bei schlechtwetter dran.
Vorne ist schwierig, die Fox XL funktioniert für mich gut, aber im Alltag im Regen will man vielleicht was größeres.
 
Ich bin gerade über die MonkeyLink Produkte im Netz gestolpert. Das könnte vom Papier her etwas für dich sein. Ob alle Produkte in der Praxis das halten was sie versprechen können eventuell andere hier schon berichten.
Ich hätte aber grundsätzlich auch gesagt, dass du die Grenzen vielleicht etwa enger steckst, d.h. die Grenze auf der sportlichen Seite eher bei Flowtrails statt Bikepark. Und wen es in den Bikepark geht z.B. auf Leihrad setzen.
Wen du bei Cube dann eine Kategorie weiter runter gehst, wird auch Ständer- und Anhängermontage möglich.
 
SKS Mudrocker sind nicht einfach schnell demontierbar, da man diese teilweise mit Kabelbinder montieren muss, willst dann jedes mal neu Kabelbinder klipsen beim rauf und runtermachen?
alle steckbaren Schutzbleche sind nur fürs "Grobe", das ist für mich nicht alltagstauglich.
Licht ist völlig egal, welches man da nimmt, solange mit STVO Zulassung, ich find die SIGMA sachen ganz gut.
Ständer am "alten" Cube Stereo is nicht, erst die neueren one22 one44 und wie sie alle heißen haben eine bekommen.
Wie gesagt, für mich alles Murks.
Für max Alltagstauglichkeit ein one22 EQP mit festen Schutzblechen holen, damit kann man auch n paar einfache Trails fahren.
Für 2..3 mal Park im Jahr, einfach vor Ort ein bike leihen, was passend ist und gut.

die alten stereo 160 will ja auch keiner haben als reines 27.5 bike, deswegen werden die wohl "günstig" abgegeben.
 
also ich pendel mit dem Spectral:On auch im Sommer einmal die Woche auf die Arbeit (12km einfach). Das ist mal ok, aber wenn ich das Rad hauptsächlich für den Alltag nutzen wollte, wäre das ne Katastrophe.
Ich denke, für den Spagat, den du vor hast, mit überwiegendem Anteil Alltagstauglichkeit, wirst du mit dem Stereo nicht glücklich... überleg dir das nochmal.
Für Bikepark etc könnte man vlt auch ein Rad leihen...
 
Hallo.
Ich stimme in allen Punkten den meisten Vorrednern zu.
Es ist Murks. Ich selbst habe auch ne km schlampe ( Hardtrail mit Vollauslastung für Alltags) und Spaß bike


Aber nur ja zu deinem Thema.
Was ist schnell demontiert und montieren?
So 15 Minuten.

Schrauben sind nachhaltiger als Kabelbinder im Abo.
Geschraubte Schellen werden durch das weg und rann auch den Geist nach längerer Zeit aufgebaut und müssen erneuert werden. ( meine für die Gabe Kosten 5 Euro. Die zwei )
Für das Schutzblech.
IMG_7164.jpeg



Eine neue Achse hinten brauchst für den Hänger auch.

Hier vielleicht ein passender Ständer

Grüße
 
Hallo zusammen,
ich überlege gerade ein Stereo Hybrid 160 zu kaufen, da stehen hier im Umkreis ziemlich viel gebrauchte. Ich möchte es vorallem im Alltag nutzen,

Was genau bedeutet Alltag bei dir.
Ist da pendeln zur Arbeit 5 Tage die Woche mit dir?
Soll das Schell fahren das Rad Berg ab um Zeit zu sparen?
Der Rollwiderstand von enduro reifen ist riesig. Und die Beschleunigung des Rades miserabel.
Klar kommt man auf die 25 km/h! Dank des Motors.
Aber schau dir bitte mal meinen alltag reifen genau an. Oben im Bild.
Vorher war dieser hier montiert
IMG_6494.jpeg


Alleine der Wechsel der Reifen hat mir - 5 Minuten auf meiner Pendelstrecke von 17 km eingebracht. Von 45 zu 40 Minuten Fahrzeit.
Und das ist kein enduro reifen.

Besorg dir auf jeden Fall noch einen zweiten laufradsatz. Wenn du pendeln willst.
Auf die 5 Minuten mehr kommt es dann auch nicht mehr an wenn Trail oder Park ansteht.

Du hast je mehr Lebenszeit für dich reingeholt durch das schnellere Pendel.
Hier noch ein Bild von meinem Höhenprovil
IMG_7070.jpeg


Grüße

Edit:
Ich hab auch ein Loch mit Gewinde in die Gabel gemacht damit das Schutzblech angeschraubt werden konnte.
Aber jeder Handelt auf sein eigenes Risiko.
Dies ist kein Empfehlung es nach zu machen. Es besteht die Möglichkeit das die Brüche der tauchrohre brechen können bei Belastung.
Ich über nehme keine Haftung beim nachmachen im Schadensfall.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich habe mehr Lebenszeit für mich rausgeholt, wenn ich mich nicht von der Uhr stressen lasse. :*
Ob 40..45..50..60 Min Pendeln wäre mir persönlich egal, aber anscheinend ist der Kampf gegen die Zeit bei manchen ein lebenslanges Mantra.
Ich gebe dir da völlig recht. Was das mit der Uhr angeht.
Eigentlich ist der Weg zur Arbeit ein notwendiges Übel. Wenn man so will! 🤢

Dauert er nicht so lange nur durch Wechsel der Reifen kann ich mehr Spaßzeit auf dem Trail bekommen oder für was auch immer. 🤗

Spaß haben ich mit dem eBike auf jeden Fall 👍 zur Arbeit ( um so schneller die Kiste bergab läuft um so größer das 😁 ) mehr als im Auto.

Grüße
 
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