Aktueller Inhalt von Uwe Ro

Meine Empfehlung: eine Leuchte von Lupine mit hoher Lichtstärke, dann ist man auch mit Geschwindigkeiten jenseits der Unterstützung sicher unterwegs. Ich hatte vor Jahren einen glimpflich verlaufenen Unfall mit einem Greifvogel in der Morgendämmerung (wir haben uns beide nur erschreckt). danach...

Ich habe das Cube Nuroad und auch ein „Bio“-Gravel. Zur Zeit fahre ich ca. 95% mit dem Bio-Bike, da mir das Nuroad jenseits der 25 km/h zu träge ist. Das Nuroad nutze ich an Tagen, wenn ich keine Lust auf Training, bzw. deutliche körperliche Anstrengung habe oder wenn ich Höhenmeter in sehr...

Die Hinweise zum überschrittenen Servicetermin finde ich nicht gut. Meines Erachtens soll dies insbesondere dazu dienen die Cube-/Bosch-Werkstätten zu füllen. Den (teuren) Service führe ich selber durch und gehe nur mit größeren Problemen zum Händler.

Ich will ja nicht „schlaumeiern“, aber der Sattel ist vorne deutlich zu niedrig. Es wird zwar immer geschrieben, dass er waagerecht sein soll, aber die besten Erfahrungen habe ich, wenn er leicht vorne abgekippt ist.

Ich fahre auch die G-One RS und finde, dass die sehr gut rollen.

Ich fahre meine MTB‘s tubeless, bei einer größeren Panne (bei der die Milch nicht mehr abdichtet) ist es unterwegs allerdings eine Riesensauerei einen Schlauch zu montieren. Aktuell teste ich deshalb die Schwalbe Aerothan-Schläuche und bin bislang sehr zufrieden (leicht, größere...

Powermore = Top, gefällt mir! Ich habe ihn zwar aber bislang nie eingesetzt Ergon Sattel = Top, welcher ist das? Spiegel = geht gar nicht, einfach schneller fahren, dann überholt Dich niemand und Du musst nicht nach hinten schauen 🤓

In den Produktbeschreibungen auf den Websites mit denen das Rad beworben wird findest Du oft eine Liste mit Komponenten, auch eine Angabe zum Kettenblatt/Anzahl Zähne. Dann bei einem Online-Händler im Shop gucken, z.B. bike-components oder bike24 Dies müsste das Kettenblatt sein, außer es wurde...

Das ist 100%ig nachvollziehbar, dann ist das E-Gravel auf jeden Fall die beste Wahl!

Meines Erachtens bringt ein E-Gravel ohne Unterstützung überhaupt keine Freude - die ca. 14 kg wollen bewegt werden. In der Ebene geht’s vielleicht noch, aber bergauf wird‘s hart. Ich fahre aus dem Grund parallel noch ein Gravel ohne Motor (und möchte es nicht missen). Die höhere Laufleistung...

Kannst Du bitte ein Foto einstellen, welche Hülsen/Muttern Du rausgenommen und gefettet hast? Danke!

Das ist verständlich! 👌

Interessanter Umbau! Warum hast Du die Bremsscheiben auf 180 mm umgebaut - bist Du ein eher schwerer Fahrer? Ich mache es bei meinen MTB‘s (ohne E) genau umgekehrt (160 v u h), um das Rad möglichst leicht zu bekommen.

Mit dem Gravel fahre ich (neben Asphalt) meist die Forstautobahnen, durchaus auch mit heftigen Anstiegen. Im richtigen Gelände, wie Wurzeltrails, Trails mit Stufen (z.B. Gardasee), etc. fahre ich lieber das Cross-Country-Racefully (Bio), das ist leicht und reicht mit 100 mm Federweg völlig aus...

Breite Reifen fahren und den Luftdruck auf ca 2 bar (je nach Körpergewicht, ich wiege 80 kg) senken wirkt Wunder. Ich fahre z.T. u.a. den Schwalbe G-One RS in 40 mm Breite, mit dem Reifen funktioniert der niedrige Luftdruck. Am besten noch mit Tubeless kombinieren, dann gehen auch noch ca. 1,5...