Aktueller Inhalt von subdiver

Nach der Arbeit noch schnell auf den Berg.

Feierabendrunde

Ich bin ja fast jedes schöne Wochenende in den Alpen unterwegs. Bislang habe ich nur zweimal TQ-Bikes (Trek und Lumen) in den Bergen gesehen. Die Trail- oder Enduro Bikes sind doch meistens Full-Power im Gebirge. Für volle Pulle 1.000HM mit 360er Akku plus 160er RE schwerer Enduro Bereifung...

Kette, Kettenblatt und Kassette müssen dann auch getauscht werden.

Ist ein bekanntes Problem und wurde auch im gelben Forum diskutiert. Abhilfe schafft anscheinend nur ein neues Schaltwerk.

Dafür ist der TQ auch nicht gedacht, 1000HM mit über 200W am Stück hochzufahren.

Die 1000HM fahre ich natürlich nicht im Turbo. Wenn ich das wollte, wäre es definitiv das falsche Konzept. Ich fahre überwiegend in der 1. Stufe, gelegentlich wenn es steiler wird mit der 2., die 3. Stufe so gut wie nie.

Meine Erfahrungen bei über 4.000km hauptsächlich in den Alpen. - die 34er Gabel hat noch keinen Service und bislang noch kein Buchsenspiel. - der Motor hatte auch bei 1.000HM am Stück bei 30 Grad noch kein Derating oder war überhitzt. - vom weichen Rahmen beziehungsweise Hinterbau lese ich zu...

Verstehe ich immer noch nicht 🤔 eMTB beanstandet? Scott bietet es doch als XC eMTB an. Oder sind „richtige“ eMTB nur welche ab 150mm Federweg?

@Cyrix.x86 Was hat das mit TQ zu tun?

?

Ist doch ständig in Testberichten beanstandet worden, „für ein eMTB nur 130mm“. Für mich passt die 34er mit 130mm für so ein DC, XC Bike perfekt.

Würde mich wundern, wenn es die in 2 Jahren noch gibt, Tut mir echt leid.

Das 2026er Lumen hat nun den HPR60, eine 36er Fox mit 140mm und den RE serienmäßig.

Und ich war schon dran das Pivot Shuttle SL zu kaufen, aber letztendlich ist das Scott Lumen vom Konzept für mich das passendere Bike. Ich bin den Ride 60 gefahren und fand diesen echt gut. Auch der Ride 50 gefiel mir :) , war mein erstes eBike.