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Kommt auf den Trail an, bin mit den 165er schon öfters im Trail, beim Pedalieren aufgehockt, da ist es mit den paar mm weniger schon besser. Soll doch aber jeder Handhaben wie er möchte...Manchmal muss man eben Pedalieren um im Trail weiter zu kommen
Denke eher runter.... Hab meine Sattelstütze natürlich in der Höhe angepasst. So wie ich das gelernt habe. Bein Strecken und Ferse aufs Pedal setzen. Wenn man dann richtig pedaliert, sollte das Knie am unteren Punkt nicht durchgestreckt sein
4. Man nehme kürzere Kurbeln.
Fahre die 160mm statt 165mm, die 155mm würden auch gehen. Ändert zwar nichts an der Tretlager Höhe, aber vermindert das Aufsetzen mit den Pedalen doch sehr.
Bis jetzt noch kein Unterschied gemerkt, man kann aber mit dem Steuersatz 0,4grad entgegen wirken. Tretlager höher das ist immer gut. Fahre ja schon kürzere Kurbeln deswegen
Bei der Gelegenheit gleich die 38er auf 180mm getravelt. Mehr Federweg ist besser zu haben, als zu brauchen. Der Airschaft lag schon halbes Jahr hier rum.
Das meinte ich, immer gegenüber, nur wusste er nicht gleich, welche Einstellung für Flach war. hab dann am Neurad geschaut, das wird mit Flach ausgeliefert.
So, mein knacken ist weg. Der Steuersatz ist ein Winkelsteuersatz mit 0,4°, was ich nicht wusste. Beim zusammenbauen achtete ich deswegen nicht auf die Position der Lagerschalen zueinander. Diese haben jedoch aussen eine kleine Markierung. Die je nach Steuerwinkel stehen müssen.
Könnt mal jemand...