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Genau und wenn es dazwischen ist? Schmeißt du den Belag dann lieber gleich weg…
Aber genau so einen Belag habe ich dabei „noch nicht ganz fast runter“😉
Ich habe immer ein altes relativ abgefahrenes Paar dabei, kann man so einsetzen, ohne die Kolben zurück stellen zu müssen. Ist auch noch leichter:troll:
Bin vermutlich auch eher Prepper, aber so gut wie noch nie für mich gebraucht. Habe aber keine Lust auf eine versaute Tour, weil irgend ein...
Sehe ich auch so. AXS schaltet schon sehr gut und man kann sich daran gewöhnen keine Züge verlegen zu müssen, gerade bei blöder Verlegung (z.B. Alutech). Auch das cleane Cockpit ist toll. Andererseits schaltet meine Eagle X0 am Crestline besser als jede AXS…
17,5kg wiegt es nur in der teuersten Ausstattungsvariante mit kleinem 290Wh Akku und dünner EXO Karkasse.
Wird aber auch nicht so im Artikel behauptet.
@Tomsta Das gefällt mir gerade gut, wie bei den älteren Santa Cruz.
Diese komischen Knicke zwischen Ober- und Unterrohr sehen komisch aus. Beim weißen fällt es aber kaum auf.
Ja, total. Ich fahre immer noch die ganz alte Dämpfung und kann nur müde lächeln, da es für mich keinen Grund
für ein Update gibt.
Die aktuell nachrüstbare Druckstufe ist übrigens die erste echte Änderung der Dämpfung. Vorher wurde nur mal
vom offenen Ölbad auf Bladder-Kartusche gewechselt. Die...
Ja, irgendwie schon... etwas.
Geht halt nicht anders, wenn der Schwerpunkt tief und der Akku nach unten entnommen werden soll.
In weiß finde ich das aber wenig schlimm, nur das schwarze sieht echt komisch aus. Schwarz paßt aber auch eh so gar nicht zu Pivot, finde ich.