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Genau und wenn es dazwischen ist? Schmeißt du den Belag dann lieber gleich weg… Aber genau so einen Belag habe ich dabei „noch nicht ganz fast runter“😉

Habe feststellen müssen, daß Bremsbelag Verbrauch nicht immer sicher einschätzbar ist..

Ich habe immer ein altes relativ abgefahrenes Paar dabei, kann man so einsetzen, ohne die Kolben zurück stellen zu müssen. Ist auch noch leichter:troll: Bin vermutlich auch eher Prepper, aber so gut wie noch nie für mich gebraucht. Habe aber keine Lust auf eine versaute Tour, weil irgend ein...

Die funktioniert schon sehr gut 👍

Sehe ich auch so. AXS schaltet schon sehr gut und man kann sich daran gewöhnen keine Züge verlegen zu müssen, gerade bei blöder Verlegung (z.B. Alutech). Auch das cleane Cockpit ist toll. Andererseits schaltet meine Eagle X0 am Crestline besser als jede AXS…

Nein, ist es nicht, aber sehr stabil. Gerade beim Rahmen wurde verstärkt und nicht gespart. Die Rohre bekommst man nicht so einfach eingedrückt.

17,5kg wiegt es nur in der teuersten Ausstattungsvariante mit kleinem 290Wh Akku und dünner EXO Karkasse. Wird aber auch nicht so im Artikel behauptet.

„Als wie“, im Ruhrgebiet heißt es „als wie“ draußen 😁

@Tomsta Das gefällt mir gerade gut, wie bei den älteren Santa Cruz. Diese komischen Knicke zwischen Ober- und Unterrohr sehen komisch aus. Beim weißen fällt es aber kaum auf.

Ja, total. Ich fahre immer noch die ganz alte Dämpfung und kann nur müde lächeln, da es für mich keinen Grund für ein Update gibt. Die aktuell nachrüstbare Druckstufe ist übrigens die erste echte Änderung der Dämpfung. Vorher wurde nur mal vom offenen Ölbad auf Bladder-Kartusche gewechselt. Die...

Aber nur im Race-Modus. Kann man aber auch ganz einfach etwas herunter regeln. Ist er zu stark, bist du zu schwach :angel:

Ich hätte eher gesagt mit 50+ (Jahren) ;)

Sollte der alte Motor auch nicht :cool:

Dafür ist aber der Avinox "noch" fast ein Garant für gute Verkäufe.

Ja, irgendwie schon... etwas. Geht halt nicht anders, wenn der Schwerpunkt tief und der Akku nach unten entnommen werden soll. In weiß finde ich das aber wenig schlimm, nur das schwarze sieht echt komisch aus. Schwarz paßt aber auch eh so gar nicht zu Pivot, finde ich.

Es geht nicht um die pysikalische Position, sondern um die Bildunterschrift. Pivot hat die Ladebuchse lediglich von der Seite am Motor nach oben über den Motor versetzt, da gibt es keinerlei Bezug zu einer oben am Steuerrohr liegenden Ladebuchse.

Eher von Nischen-Firmen. Hier zwei Neuerscheinungen. Beide gerade fertig geworden #ENDE OT#

Das ist schon klar, aber Pivot hat die Ladebuchsen bisher immer unten seitlich neben dem Motor positioniert und nicht oben bei Steuerrohr. In so fern macht der Satz keinen Sinn ;)

Welch dumme Idee 😁 :cool:

Am WE zwei mal meinen kleinen Finger erwischt. Aber beide Male nicht vom Rad geflogen. Bin mir nicht sicher, ob das mit dem Ding auch so gewesen wäre... Zumindest würde mir vermutlich das Gelenk am Finger nicht so weh tun 🧐 :cool: