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Assistance +3 => 400% Dynamic -1 => weniger on/off des Motors bei wechselnder Intensität

Nur wenn jemand ständig irgendwelchen KI-Mist hier herein stellt.

Dann zeig mal die Quellen. Und noch mal für dich…

Das hydraulische Übersetzungsverhältnis "wäre" aber größer. Ist es aber nicht.

Ich habe keine Ahnung wo du das her hast? 1.) Der Sattel ist nicht massiver als der XT Sattel aus der gleichen Serie. Ich hatte beide, die sind identisch. Die neuen Sättel sind etwas filigraner von der Optik. 2.) Der Hebel ist identisch zum Hebel der XT der gleichen Serie. Die neueren Modelle...

Wenn du die im Sportprogramm deiner Waschmaschine wäscht, geht das auch mit den Protectoren. Ich nehme die schon seit Jahren nicht mehr raus, auch wenn es geht.

Das Gefühl hatte ich auch. Eigentlich ist das S2 meine Größe aber das S3 passte besser. Auch das eher "auf" als "im" Bike kann ich bestätigen und das, trotz sehr niedrigem Tretlager. Sollte man auf jeden Fall vorher probieren.

Nichts mehr zum inhalieren da? :cool:

Auch ein Vorteil kleinerer Firmen.

4 x Avinox Akku? Ja, aber 1000,- günstiger😁

Das finde ich unbestritten auch. Ist aber bei so kleinen Firmen oftmals etwas, was nun mal so ist. Das war/ist auch bei Nicolai oder auch Alutech ab und zu mal so. Dafür hat man aber auch keine Stangenware. Ob man damit leben kann muß man selber wissen. Beim Nicolai EBOXX1 habe ich einige...

Ein "altes" S180. Crestline S180

Hier ist es ein Schwalbe Ventil. Den Kegel kann man abziehen. Ich habe einen O-Ring zwischen Ventil und Magnet und den Kegel zwischen Magnet und Felge. Geht aber auch ohne O-Ring. Hat 4 Tage auch ohne Milch den vollen Druck gehalten.

Das brauchst du glaube ich nicht. Ich bin da sehr sensibel, da ich lange Beine und einen relativ kurzen Oberkörper habe und der Manual-Impuls dadurch für mich eh schwer ist. Normal sollte man das kompensieren können. Freu dich lieber weiter drauf. Wenn mir das Crestline nicht über den Weg...

Ich kann es persönlich halt nur vom Forbidden sowie vom Vergleich Pole mit 750Wh bzw. 500Wh Akku und vom Pivot AM mit 625Wh bzw. 750Wh sagen. Zumindest da ist die Theorie durch die Praxis verifiziert. In den diversen Tests wird das Thema eigentlich nie behandelt, außer ein Rad ist in der...

Nein, sicher nicht. Die Leistung reicht mehr als aus und der eMTB und gerade eMTB+ sind imho noch ungeschlagen. Die zusätzlichen 250W und 20Nm sowie vor allem die 800%, sind aber sehr deutlich spürbar wenn es jemandem darauf ankommt. Ich habe beim Gen5 nur den eMTB+ und Turbo Modus mit 100Nm...

Bei mir auch, aber die Teile kommen beim Verkauf wieder neu und ungefahren ans Rad. Zieht bei den Verkaufsverhandlungen.

Das stimmt natürlich. War für mich trotzdem schlüssig.

Ja, habe ich gerade aktuell bei meinem Crestline so umgesetzt. Der Magnet ist ja sogar näher am Motor und nicht mehr durch die Felge abgeschirmt.

Welches Kabel? Wenn du die Bremsleitung meinst, die ist perfekt positioniert, komplett ohne Knicke oder Spannungen.