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Naja nur weil avinox ein leichtgewichtiges Rad mit voller Motorpower produzieren kann, heißt das nicht dass das Rad in Bezug auf Fahreigenschaften über jeden Zweifel erhaben ist. Mein LA ist gleich schwer oder schwerer wie das amflow. Aber mich hat das avinox weder in der Abfahrt noch im uphill...

Ich bin kein ebike Experte, weil ich bis vor 2 Monaten nur Bio bike gefahren bin. Und hab mir jetzt ein Light assist mit bosch sx geholt, hauptsächlich weil damit auch einfach sehr steile technische Anstiege schaffen kann. Und meine Anforderung ging dabei hauptsächlich um für wirklich steile...

Hab mal ganz grob überlegt ob der Motor wirklich Sinn macht. Wenn ein fitter Radler irgendwo um 250 bis 300 N aufs Pedal bringt, dann kommt man bei einer Kurbel Länge von 165mm auch ungefähr auf die 40 Nm. Das heißt der Motor gleicht mehr oder weniger die Phasen zwischen den 90 Gradstellungen...

Ich weiß nicht ob ich für den relativ geringen Leistungszugewinn bereit wäre die erhöhte Anfälligkeit eines Akkus- und Motorssystems in Kauf zu nehmen. Hab den hpr50 mal getestet und selbst den fand ich in den geringeren Unterstützungsstufen schon sehr zurückhaltend.

Ich weiß nicht ob santa cruz hier wirklich ernsthaft versucht hat einen leichten Alurahmen zu konstruieren. Eigentlich finde ich Alurahmen angenehm zu fahren, aber das deutliche mehrgewicht gegenüber dem carbonrahmen macht das Rad leider relativ uninteressant.

Ganz schön reisserischer Titel für einen Test, welcher offensichtlich um ein ganz normales emtb geht.... Da ist aus meiner Sicht absolut gar nichts neuartiges gemacht worden. Weder Gewicht, noch Motor, Akku, Rahmenkonstruktion oder Antrieb sind an dem Rad interessant.

Ich mag das modulare Akku und Motor Konzept. Aber zu einem modularen Konzept gehört für mich auch dass man ein 29er hinterrad verbauen kann und auch anpassbare kettenstrebenlängen. Und vorallem find ich die sitzrohrwinkel und oberrohrlänge etwas ungünstig wenn man steile uphills bezwingen will...

Das riftzone ist tatsächlich eines von wenigen alu Light emtbs. Ich persönlich finde dass sich alu bikes einfach immer noch gutmütiger verhalten was Vibrationen und Steifigkeit angeht. Daher finde ich es ein durchaus interessantes Rad.

@Josef19 danke für den Tipp. Der hat bei mir auch funktioniert. Konnte mit dem xiaomi redmi 8 Pro auch keine Verbindung herstellen.

Ja ich habs schon sehr robust aufgebaut. Mit ner alten Dorado expert, fox van rc coil, Michelin dh Reifen und shimano m5100 11fach, ochain. Laufräder sind newmen A. 30 hinten und dt swiss fr541 vorne. Und der Rahmen ist auch der s2. Seh das Rad auch eher als Experiment an. Ich glaub allein schon...

Also mein analoges senduro wiegt in alu schon 19.3kg in bikeparktauglicher Ausstattung. Aber selbst mit 22 kg wäre das immer noch ein super Wert für so ein abfahrtslastiges Rad.

Wäre halt geil mit dem alten senduro Hinterbau, bin kein highpivot Fan an ebikes. Aber sonst mega Konzept.

Die Frage ist doch eher warum der 725 wh Akku eine geringere Energiedichte hat wenn er dieselbe Technologie verwendet?

Wäre mal einen Test wert @Redaktion. Die Standard bosch, brose und avinox wurden ja echt schon rauf und runter getestet. Aber von Panasonic liest man eigentlich nie etwas.