Aktueller Inhalt von Cybercorreio

Hi! Ich habe diese https://www.bike-discount.de/en/radon-acros-steuersatzabschlusskappe-mit-computerhalter verwendet. Brauch Mann trotzdem ein Garmin Anschluss ( runde Scheibe).

Welche eMTB+ Einstellungen fahrt ihr? Ich teste gerade folgende eMTB+ Einstellungen: Assistance: +3 Dynamic: +2 Max. torque: 100 Nm Max. power: 750 W Max. speed: 25 km/h Mich interessiert: Welche Werte nutzt ihr aktuell bei eMTB+ und warum? Bin schon gespannt auf die konstruktiven Beiträge 😉...

Danke für dein Feedback, Orby. 🙂 Meine Beiträge sind tatsächlich praxisbasiert. Alles, was ich schreibe, kommt von meinen eigenen Tests mit dem Cube ONE77 – zum Beispiel: · die Messungen mit dem Messschieber an Kolben und Bauteilen, · die Fotos meiner Umbauten und Setups, · die Eindrücke aus...

Kolbendurchmesser? Nein – heute geht’s um Troll-Durchmesser! Nach so vielen KI-Anspielungen habe ich mir den Spaß gemacht und tatsächlich mal eine AI gebeten, diese Posts hier zu analysieren. 😅 Das Ergebnis war ziemlich aufschlussreich – und passt erstaunlich gut zur klassischen Definition...

Hab versucht, die Kolben selber zu messen – kleiner Unterschied war da, aber ich kann nicht garantieren, dass das nicht einfach an meiner Methode lag. Die Quellen sagen 15/17 mm bei XT und 16/18 mm bei Saint, aber sicher beweisen kann ich’s so nicht. Am Ende sind das halt nur Anhaltspunkte...

Nur zur Einordnung, wie eine hydraulische Scheibenbremse funktioniert: Am Hebel sitzt der Geberkolben, der beim Ziehen den Öldruck aufbaut. Dieser Druck überträgt sich 1:1 auf die Kolben im Bremssattel. Entscheidend ist die Kolbenfläche im Sattel: größere Kolben = mehr Kraft auf die Beläge bei...

Ich möchte kurz die technischen Unterschiede zwischen XT und Saint zusammenfassen, da oft gesagt wird, sie seien identisch: 1. Hebel & Übersetzung Bei der Saint ist die interne Hebelübersetzung stärker auf Bremskraft ausgelegt. Ergebnis: weniger Hebelweg, dafür direkter Druckpunkt und mehr...

Hallo AllStinO, vielen Dank für deinen Bericht zum Vivid Ultimate Coil mit dem Tune C030 / R055 – das klingt sehr vielversprechend! Ich fahre ebenfalls das ONE77 (MJ 2025) und überlege stark, von meinem Float X2 Luftdämpfer auf genau diesen Vivid Coil umzusteigen. Darf ich fragen: Wo hast du...

Beitrag im Thema 'Entwicklung & Tuning des Cube Stereo Hybrid ONE77 – Erfahrungen, Umbauten, Geometrie, Fahrverhalten' https://www.emtb-news.de/forum/threads/entwicklung-tuning-des-cube-stereo-hybrid-one77-erfahrungen-umbauten-geometrie-fahrverhalten.18610/post-380777 Ich fahre Miranda Delta...

Nein, keine 9 mm – eher 0,2–0,3 mm. Seit März 2025 drauf, schützt top vor Steinschlägen, Kratzern und Scheuerstellen. Vorteile: selbstheilend bei feinen Kratzern, quasi unsichtbar, leicht zu reinigen und hält den Rahmen wie neu. Für mich absolut lohnenswert.

Hi! Ich habe Ride Wrap verwendet ohne Probleme

Schau mal :

Auch interessant: https://www.pinkbike.com/news/a-stack-of-stacks-the-bar-heights-of-11-dh-riders-at-the-leogang-world-cup.html

Beim Cube one hybrid 77 large, vom 120 Glieder zu 118. https://axs.sram.com/guides/fullmount/chain/calculator

Das selber hier👍 Beitrag im Thema 'Entwicklung & Tuning des Cube Stereo Hybrid ONE77 – Erfahrungen, Umbauten, Geometrie, Fahrverhalten' https://www.emtb-news.de/forum/threads/entwicklung-tuning-des-cube-stereo-hybrid-one77-erfahrungen-umbauten-geometrie-fahrverhalten.18610/post-380080