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Hätte eine dringende Frage: Ist das reign e• v1 2024 mit dem energypak plus 250 kompatibel? Rahmengrösse M

Der Motor ist sehr leise und in der 1.3 Version sehr zuverlässig. Aber leider kann der 1.3er ein heulendes Motorgeräusch entwickeln, zumindest die ersten Varianten. Die Motoren sind leicht auszutauschen und immer wieder recht günstig zu haben. Was sollte das Bike denn kosten?

https://www.bike-magazin.de/mountainbike/all-mountain/powerfly-fs-das-neue-e-mtb-von-trek/# 13.02.2015 Die drei Modelle des Trek Powerfly+ FS Mit drei Modellen bedient Trek den E-Mountainbiker, der auf ein Fully nicht verzichten will. Der Alu-Rahmen ist bei allen drei Bikes derselbe. Das...

Wegen dem Akku würde ich mir keine Gedanken machen, insbesondere bei dem Alter des Akkus sowie der geringen Laufleistung des Bikes. Ich habe selbst bei meinem 2018er Levo 2 Akkus im Einsatz, beim Gebraucht-Kauf vor knapp 1,5 Jahren war ein Akku mit 90% Gesundheit dabei. Die Leistung des Akkus...

Eine Zeb kann noch nicht „alt“ sein.

Das Gen 1 Levo würde doch auch ganz gut passen und die Anforderungen erfüllen bei moderaten Gebrauchtpreisen. Bin mit meinem 2018er Levo sehr zufrieden. Federweg: 150/135mm.

Das stimmt nicht, also ein Gen1 Specialized Akku passt hier problemlos rein

Endura MT500 👍🏻 sind sehr gut, 37€ bei wiggle/crc

Hehe genau so einen Panzer fahre ich und desöfteren habe ich einen Zweitakku dabei 😆

Das Gewicht finde ich beim emtb relativ unerheblich, aber jedem das seine.

Grundsätzlich mochte ich den NN, nur auf Matsch und nassem Laub kam er mir zu schnell ins rutschen. Im Trockenen ein super Reifen finde ich.

Kommt halt darauf an was man so vorhat. Will man auch mal im Winter, wenn es im Wald mal matschig zugeht, auch schöne Touren fahren dann schadet es sicher nicht Reifen drauf zu haben die das mitmachen. Da sehe ich den NN am Limit, den ich als Addix Speed auch schon mal als Hinterreifen hatte...

Auf Touren fahre ich so einen niedrigen Luftdruck auch nicht, das stimmt. Auf Touren würde ich die Kombination mit ca. 1,6 bar fahren

Ja, der Magic Mary in Snakeskin wanderte nach vorne und hinten kam einer mit Gravity Karkasse drauf, seitdem nie wieder einen Platten! Aktuell fahre ich vorne Magic Mary und hinten Big Betty, beide mit Gravity Karkasse und SV21F Freeride Schläuchen, da kann ich Vorne 1 bar und hinten 1,2 bar fahren.

Magic Mary 27,5x2.6, Snakeskin Karkasse, Luftdruck ca 1.4 bar, Systemgewicht ca. 115 kg, beim Schmausenbuck Nürnberg. ok der Luftdruck war etwas niedrig, aber bei sonst gleichen Bedingungen keine Probleme mit der Gravity Karkasse!