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hi 😂

spricht nix dagegen, seit ich das so mache löst sich auch das teil nicht mehr.

Schraubensicherung mittelfest und das Ding löst sich nicht!

die 30€ würde ich ja noch investieren, mal sehen… vielleicht bau ich auch erst mal die gabel aus und klapper 2-3 werkstätten ab und frage dort.

so ich mal mal nen Totengräber hier: Ich will bei meinem Cube auch den Blocklock entfernen bzw auf die 150° Version umbauen. Was ich hier so lese scheint das n ziemlicher Dreck zu sein? Kriegt man das jetzt auch selbst hin? Ich mein wenn ich noch 100€ für irgendwelches Werkzeug ausgeben muss...

die klemme hab ich natürlich auch hier, die war ja dabei.

gibts da echt noch nix? Hab jetzt mal paar sachen bestellt, wenn nix passt get der kram halt wieder zurück…

so, neuer motor ist drinn und die kurbeln sind gerade 👍 jetzt hab ich noch n anderes problem: wie bekomme ich den schalthebel an meinen shimano xt bremshebel?

müsste dann beim neuen kettenblatt der o ring dabei sein? oder wie soll man sonst wissen ob einer gebraucht wird?

So Motor wird eingeschickt, RIP

ich hol das hier nochmal rauf. Bei meinem gen 4 perf line cx war ebenfalls kein o-ring verbaut. Ebenfalls sehe ich am lockring auch keine aussparung wo der platz hätte. Ist das richtig so?

hatte die anderen auch probiert, wie gesagt morgen werd ich mehr wissen

weil bosch nix repariert, wenn irgend was am motor ist, gibts direkt nen neuen.

war das irgend rückläufer oder ähnliches?