Aktueller Inhalt von Arthur27

@jatschek: Wenn ich richtig sehe, hast du die Bandit ohne obere Klemmbrücke montiert. Merkst du einen Unterschied im Fahrvehalten mit/ohne Klemme ?

@eugenbacher: Dafür zitiere ich mal den Beitrag von r4ptor. Im Service Handbuch sind die Trek Ersatzteilnummern gelistet. Über die Google Suche findet man zu den Bauteilen weitere Details. Hoffe das hilft dir bei deiner Frage :)

So schauts bei mir aus, hab mir aber nicht viel Mühe beim zuschneiden gegeben - kann man noch hübscher mit abgerundeten Ecken gestalten wenn man sich am Original Kettenstrebenschutz orientiert :) Achja, Kette schaut so übel aus weil das Bike schon über 500 km auf dem Heckträger vom Auto...

Ich habe an meinem Slash wie hier im Forum empfohlen wurde den VHS 2.0 Kettenstrebenschutz verbaut. Außerdem habe ich die Kabel unter dem Display mit Luftpolsterfolie eingepackt. Das Rad ist nun ziemlich leise :) Wenn du auf 29er umbaust, schreib mal bitte ob es Platztechnisch passt bzw...

Ich bin drei Jahre das Rise gefahren und habe nun ein TQ50 Bike. Zwei Freunde von mir fahren seit kurzem das Sresh SL. Wenn dir der TQ50 zu "schwach" war, wirst du mit dem TQ60 auch nicht glücklich. Der Unterschied in der Leistung ist gering und der Shimano im Rise ist selbst kastriert deutlich...

Der Preis für das Slash+ bei Mount7 ist wirklich irre gut. Habe schon vor 2 Monaten gedacht dass ich einen mega Schnapper gemacht habe, da hat es noch 3999 Euro gekostet. Bin ja echt kurz davor mir noch ein zweites dazu zu stellen, falls was mit meinem sein sollte - z.B. Reifen platt oder Akku...

Wie die anderen geschrieben haben, kann man die Motoren nach seinen Vorlieben anpassen. Beim TQ sogar detaillierter als ich es vom Bosch CX Gen. 4 und Shimano EP8 kenne. Das Rise bin ich immer mit wenig Unterstützung und wenig Eigenleiatung gefahren, so kommt man ganz gut auf seine Höhenmeter...

Ich glaube es kommt auf die Erwartung an. Da ich eine Rolle daheim habe, weiß ich dass ich maximal 250 Watt Dauerleistung pro Stunde treten kann. Der TQ verdoppelt also locker meine Leistung. Natürlich bin ich dadurch bergauf nicht automatisch doppelt so schnell, aber schaffe rund 30 - 40 % mehr...

Ich bin mir da schon ziemlich sicher. Mit dem Slash habe ich vor wenigen Tagen 1600 hm bei Temperaturen um den Gefrierpunkt gemacht, ohne den Akku komplett leer zu fahren. Wie bereits geschrieben bin ich mit beiden Motoren mit niedriger Unterstützung unterwegs. Mein Fokus liegt darauf auf den...

Eben erst auf den Thread gestoßen. Ich habe seit 2 Monaten das Slash+ und bin super happy damit. Davor hatte ich 2 Jahre das alte Focus Jam mit dem Bosch CX Gen. 4 und 3 Jahre das Orbea Rise mit Cascade Link und 160mm Lyrik - das Slash steckt beide Bikes bergab sowas von locker in die Tasche...

Allerdings nur im Sommer bei trockenem Boden. Bei den aktuellen Temperaturen bzw. wenn durch Schlamm ein höherer Rollwiderstand entsteht, muss man schon überwiegend im Eco-Modus (Unterstützung mit rund 100 Watt) unterwegs sein um an die 1500hm zu kommen. Ansonsten ist das Slash+ aber ein...

Ich lasse mir idR rund 100 Watt vom TQ dazu schieben um mit entspannten Puls bergauf zu kurbeln. Dann reicht mir der Akku für etwas über 2000 hm :)

Hast du (oder jemand anderes im Thread) einen Anbieter oder Tipps für eine selbstklebende Neoprenschicht ? Ich habe leider viele Zubringer-Kilometer zu den Trails über geschotterte Feldwege und trotz 3M Folie am Unterrohr stören mich die Geräusche der kleinen Steinchen, welche gegen das...

Das Gewinde am Motorschutz kann man abklipsen und als Gegenstück benutzen wenn man ohne Batterie fahren möchte (Bikepark, Shuttle etc.) Wegen der Dämpferposition: In Fahrtrichtung gesehen ist die hintere Position die progressivere. Die ganzen Infos (und noch mehr) stehen im Slash+ Service...

Offiziell passt die nur beim Slash (ohne Motor). Hast du Infos ob sie auch beim Slash+ passt ? :) Könnte mir vorstellen dass die Rahmenform an der unteren Aufnahme aufgrund des Motors leicht unterschiedlich ausfällt.