Neues Orbea Wild LT E-Bike – Test: Avinox M2S gedrosselt, dennoch neue Benchmark?

Neues Orbea Wild LT E-Bike – Test: Avinox M2S gedrosselt, dennoch neue Benchmark?

Orbea Wild LT mit Avinox-Motor: Orbea konzipiert das Wild neu und setzt hier in Zukunft auf einen gedrosselten Avinox M2s-RS.

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Neues Orbea Wild LT E-Bike – Test: Avinox M2S gedrosselt, dennoch neue Benchmark?

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[erstmal404]

Bei mir war das tool drin, ich nutze es aber nicht. Man kommt damit an viele Schrauben nicht ran, oder kann sie nur schlecht drehen .

Wieder was gut gedachtes, aber schlecht umgesetzt.

 

[remux]

Ah okay, M20 zu günstig mit den 7k fürn 10€ Tool 🤣
Naja egal, hab eh das oneup edc

 

[remux]

So, fertig zusammengesteckt.

22,34kg in L inkl Pedale und Oneup Tool.

 

[orangeknuckles]

So, fertig zusammengesteckt.

22,34kg in L inkl Pedale und Oneup Tool.
Anhang anzeigen 108508

Lila ist 🤩

 

[biker_86_ch]

So, fertig zusammengesteckt.

22,34kg in L inkl Pedale und Oneup Tool.
Anhang anzeigen 108508

Rahmengrösse?

 

[remux]

steht da...

 

[biker_86_ch]

steht da...

haha, wenn man zu doof ist zum lesen

 

[Maffin_]

So, fertig zusammengesteckt.

22,34kg in L inkl Pedale und Oneup Tool.
Anhang anzeigen 108508

Du hättest das doch nicht zur UVP gekauft, Was geht da aktuell so?

 

[joerghag]

So, fertig zusammengesteckt.

Mußte nur eben die Sonnenbrille aufsetzten
👍

 

[Bubbel]

Wirklich pornöse Bikes, diese Wild LT's
Erschreckend, hier wird ein Avinox Bike nach dem anderen ausgerollt 👍

Da ist das Torque ON vom @COLKURTZ ja fast ein Einhorn

 

[remux]

Eben noch Jungfernfahrt gemacht. Brutal wie leise das Rad ist abseits der vault Nabe.
Gefühlt Sau schnell und dank 29" hält es den Speed auch. Etwas weniger wendig als das vala ist es definitiv.
Der Motor ist dafür in wohl allen Belangen besser als der Bosch. Hab bei 700hm mit viel turbo und sonst trail 50% verbraucht. Bei halbwegs ausgewogener Fahrweise sollte das denke ich Richtung 2000hm gehen können

 

[biker_86_ch]

ich wollte die e13 Kurbeln gegen XO tauschen.
Aber die Kurbelschrauben wollen einfach nicht auf der Achse greifen, auch nicht mit Druck
Kennt das jemand?

 

[joerghag]

Das Problem mit der M2S-Achse

e*thirteen beschreibt zwei mögliche Probleme:

Toleranzabweichungen der ISIS-Verzahnung: Die Kurbel lässt sich teilweise nicht weit genug aufschieben.
Probleme beim Eingriff der Kurbelschraube: Die Schraube erreicht das Innengewinde unter Umständen nicht ausreichend, um sicher eingeschraubt zu werden.

Für die betroffenen e*thirteen-Kurbeln nennt der Hersteller 45 Nm Anzugsmoment und einen maximalen Abstand von weniger als 3,5 mm zwischen Achssicherungsring und Kurbelarm.

 

[biker_86_ch]

@joerghag

es geht aber um die XO Kurbel

 

[joerghag]

Richtig, die Toleranzen sind aber in der Avinox Achse.
Und zwar nur bei M2 und M2S. Somit können die Probleme bei jeder ISIS Kurbel auftreten.
E13 hat es halt schon dokumentiert, deshalb habe ich dir diesen Hinweis gegeben.

Du könntest z.B. längere Kurbelschrauben verwenden.

 

[biker_86_ch]

Richtig, die Toleranzen sind aber in der Avinox Achse.
Und zwar nur bei M2 und M2S. Somit können die Probleme bei jeder ISIS Kurbel auftreten.
E13 hat es halt schon dokumentiert, deshalb habe ich dir diesen Hinweis gegeben.

Du könntest z.B. längere Kurbelschrauben verwenden.

Und welche nimmt man da?

 

[joerghag]

Vielleicht die

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Oder einfach die an deiner e13 Kurbel… zum ausprobieren.

Da die Achse am Avinox keinen Anschlag hat, wird die Kurbel vermutlich nach dem ersten Mal anschrauben
auch mit den originalen Schrauben passen.

 

[Bogdan Chirodea]

Hier ist meine SRAM XX-Kurbel am Avinox M2S:

1. Erstes Bild: In dem Moment, in dem die Kurbelschraube gerade anfängt, ins Gewinde der Motorachse zu greifen.
2. Zweites Bild: Mit 54 Nm angezogen, gemäß SRAM-Vorgabe.

Die Kurbel wird beim Anziehen etwa 8–10 mm auf die ISIS-Verzahnung gezogen.

Es bleibt zwar ein kleiner Spalt zwischen Kurbelarm und Sicherungsring (unter 1 mm), aber alles scheint fest zu sitzen. Kein Spiel und keine ungewöhnlichen Geräusche.

Sieht das für euch normal aus? Hat jemand ähnliche Erfahrungen mit den SRAM XX-Kurbeln am Avinox M2S gemacht?

 

[biker_86_ch]

Hier ist meine SRAM XX-Kurbel am Avinox M2S:

1. Erstes Bild: In dem Moment, in dem die Kurbelschraube gerade anfängt, ins Gewinde der Motorachse zu greifen.
2. Zweites Bild: Mit 54 Nm angezogen, gemäß SRAM-Vorgabe.

Die Kurbel wird beim Anziehen etwa 8–10 mm auf die ISIS-Verzahnung gezogen.

Es bleibt zwar ein kleiner Spalt zwischen Kurbelarm und Sicherungsring (unter 1 mm), aber alles scheint fest zu sitzen. Kein Spiel und keine ungewöhnlichen Geräusche.

Sieht das für euch normal aus? Hat jemand ähnliche Erfahrungen mit den SRAM XX-Kurbeln am Avinox M2S gemacht?

ja das passt so

 

[h_beale]

ich wollte die e13 Kurbeln gegen XO tauschen.
Aber die Kurbelschrauben wollen einfach nicht auf der Achse greifen, auch nicht mit Druck
Kennt das jemand?

Anhang anzeigen 108529Anhang anzeigen 108528

Ein paar beherzte Schläge mit dem Gummihammer helfen nicht?