Sresh SL - Austausch & gelaber

[Ban]

Nein, Derating ist das nicht. Beim Derating wird die Leistung des Motors gedrosselt, damit dieser nicht überhitzt. Die Akkuladung ist davon nicht betroffen. Habe aber bis jetzt auch nur einmal das Sresh leergefahren. Bei mir hat es bei 5% abgeschaltet. Finde ich auch zu früh. Bei 5% kann es aber sein, dass er noch einen Rest für eine elektronische Schaltungen und Licht vorhält. Muss ich nochmal testen, aber von 20% auf 0% finde ich merkwürdig.

 

[Boardi05]

Derating wie oben beschrieben, den HPR50 bringste da rein, aber nur wenn man am Stück in der höchsten Stufe hochfährt.

Bei 10% schaltet der 50er automatisch auf 60% Unterstützung runter und man kann den akku auf 0% runterfahren. Wird beim 60er denk ich mal +/- auch so gregelt sein?

 

[Haku24]

Bei 10% schaltet der hpr60 in den Eco-Betrieb, d.h. maximal 100 Watt Leistung. Da kann man ihn aber komplett leer fahren. Auch mit elektronischer Schaltung. Komplett auf 0 habe ich aber auch noch nicht geschafft, das niedrigste waren 3 oder 4 %
Zum springen von 20 auf 0: könnte tatsächlich daran liegen, dass das System noch lernt, wie viel übrig ist. Mir ist auch schon aufgefallen, dass nach längerer Standzeit deutlich zu viel Reichweite bei einer vollen Ladung angezeigt wird. I.d.r. passt sich das aber während der Fahrt schnell wieder an

 

[Themeankitty]

Frage in die Runde: Wenn euer Sresh SL im (Montage)-Ständer steht und ihr kurbelt, dann hört man vom HPR60 bei
- ohne Unterstützungsstufe nichts und
- mit Unterstützungstufe ein leises "Klackern"?
Beim Fahren höre ich (bei Unterstützung) nicht dieses leichte "Klackern".

Ist bei mir denke ich auch so, wird normal sein...

 

[der_marv]

Mal eine Einschätzung von den Besitzern für einen 81kg Fahrer ohne Klamotten ... die Beskar oder eher die DT Swiss?

Finde die 230g Ersparnis bei den Beskar sehr interessant, andersherum liest man dass die DT Swiss ein NoBrainer bei Stabilität und Wartung sein sollen.

 

[maddn11]

Die Beskar (selbst das Upgrade) werden nicht mit den Fade-Naben ausgeliefert, sondern mit Newmen Basic mit j-Bend-Speichen, keine Straigt Pull. Zumindest war das vor ein paar Wochen noch so. Ich habe die gleich weiterverkauft, auch wenn sie leicht sein mögen...
Für mich persönlich keine Empfehlung, aber ich bin da auch sehr wählerisch...
Die DT-Swiss haben schon die neuen DEG Naben!

 

[MtNBkR]

Also mein Sresh wurde mit den Beskar und Fade 2 SP Naben ausgeliefert, aber das war auch letztes Jahr. Zumindest ist dieser LRS grundsolide.

 

[loko]

Bestellung aus Mai dieses Jahr, Fade Naben.

 

[maddn11]

Dann gab es wohl eine Änderung im Laufradbau...
Ich habe gerade mal in den Konfigurator geschaut und da steht jetzt tatsächlich auch J-Bend, also keine Straight Pull Speichen.

 

[Cryzz]

Die Beskar (selbst das Upgrade) werden nicht mit den Fade-Naben ausgeliefert, sondern mit Newmen Basic mit j-Bend-Speichen, keine Straigt Pull. Zumindest war das vor ein paar Wochen noch so. Ich habe die gleich weiterverkauft, auch wenn sie leicht sein mögen...
Für mich persönlich keine Empfehlung, aber ich bin da auch sehr wählerisch...
Die DT-Swiss haben schon die neuen DEG Naben!

Der DT Swiss EX1700 Laufradsatz bei Propain, der aktuell im Ausverkauf ist, ist noch mit Straightpull Speichen, also den "alten" 350 Naben und somit ohne DEG und DF.

 

[maddn11]

Der DT Swiss EX1700 Laufradsatz bei Propain, der aktuell im Ausverkauf ist, ist noch mit Straightpull Speichen, also den "alten" 350 Naben und somit ohne DEG und DF.

Das ist nicht richtig!

 

[Cryzz]

Das ist nicht richtig!
Anhang anzeigen 108540

Ok, hab nochmal nachgeschaut. Ist nur bei Mullet so. Mit Full 29 ist noch der "alte" LRS aufgeführt.

 

[binmalkurzwEg]

Hallo zusammen....ich habe eine Art Ghost Shifting auf dem 7. Ritzel....nicht durchgängig nur sporadisch. Es erfolgt keine kompletter Gangwechsel, eher nur so ein kurzes raus/rein zucken. Habe gerade das Set Up noch einmal komplett durchgeführt und alle Anzugsmomente eingehalten. Ist nicht besser geworden. Ich habe nur keine Angaben zum Moment vom Lockring des Ritzel Paket. Kann mir da jemand weiter helfen....ist ne SRAM XO Transmission auf der Newman Felge.

Das Schaltwerk soll wegen diesem Problem eigentlich zurück zu SRAM zum Check....ich wollte nur noch mal prüfen ob es an der Hardware liegt. Kette ist auch ne neue drauf. Ich fahre einen XL Rahmen.....welche Kettenlänge habt ihr da geliefert bekommen ?

Grüße, Heiko

 

[Pearl]

X0-Kassetten-Lockring müsste 40Nm sein.

 

[Haku24]

Bestellung aus Mai dieses Jahr, Fade Naben.

Grade zufällig auch drauf geschaut:
Sresh SL vom Mai, Fade-Nabe mit Straightpull

 

[zaghombre]

Bei 10% schaltet der hpr60 in den Eco-Betrieb, d.h. maximal 100 Watt Leistung. Da kann man ihn aber komplett leer fahren. Auch mit elektronischer Schaltung.

aber elek. schaltung (ist ja direkt am grossakku?) geht auch wenn der motor abgeschaltet ist,oder?...

 

[Haku24]

aber elek. schaltung (ist ja direkt am grossakku?) geht auch wenn der motor abgeschaltet ist,oder?...

So wie ich das verstehe, ist dafür nochmal extra ein bisschen reserviert beim Akku. Konnte ich aber tatsächlich noch nicht testen, da wie gesagt ich noch nicht unter 4% gekommen bin 😅
Generell funktioniert die Schaltung aber nur, wenn das Bike an ist. Heißt beim fahren ohne Batterie bräuchte man zumindest einen SRAM Akku extra

 

[maddn11]

Es ist auch dann noch möglich zu schalten, wenn der Akku nur noch 0% anzeigt. Da ist wohl eine gewisse Reserve vorgesehen

 

[ArthurGordon]

Es ist auch dann noch möglich zu schalten, wenn der Akku nur noch 0% anzeigt. Da ist wohl eine gewisse Reserve vorgesehen

Kann ich bestätigen. ich bin ~5km mit 0% Akku gefahren und konnte die Schaltung währenddessen nutzen.

 

[zaghombre]

Ich hoffe ja auf einen 15% Gutscheincode, dann wäre meine Konfiguration im Warenkorb etwas erträglicher.

Im August gab es schon einen, wollte das Bike aber vorher erst probefahren.

blackfriday20 sresh sl bestellt