Honda RN0 E-Bike Neuheiten 2027 – Test: Motorrad-DNA für den Trail

Honda RN0 E-Bike Neuheiten 2027 – Test: Motorrad-DNA für den Trail

Honda präsentiert das RN0 E-Bike: 160/145 mm, Shimano-Motor, 720 Wh und rund 24 Kilo. Wir haben alle Infos und einen ersten Test.

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Honda RN0 E-Bike Neuheiten 2027 – Test: Motorrad-DNA für den Trail

Wie gefällt dir das neue Honda RN0 mit Shimano-Motorsystem?

 

[frolo]

Hmm, weiß nicht. Laut quasi allen anderen Tests im Netz soll er recht laut sein und auch wieder klappern. Gewicht und Leistung sind okay, aber nix was z.B. ein Mahle M40 oder auch der neue Giant nicht bieten würden. Zudem recht klobig wieder ...

Für die FP-Fraktion ist die Leistung zumindest auf dem Papier mittlerweile eher zu wenig. Gewichtsverbesserung ist schön. Aber wenn die Geräuschentwicklung vergleichbar ist mit dem 801 und die Bauform auch weiterhinkein Hingucker ist, ist das in Summe eine sehr konservative Weiterentwicklung. Die Adaption in Trail+ klingt nett, ist aber auch mittlerweile überall Standard. Leider enttäuschend, da würde ich bei einem Neurad andere Motoren auch besser finden.

und ob jemand nach der Canyon-Katastrophe wirklich noch Bock auf einen eigenen Akku hat, wage ich mal stark zu bezweifeln...

Gut, Orbea hat das ja schon beim Rise ein paar Jahre erfolgreicher praktiziert.

 

[h_beale]

Gut, Orbea hat das ja schon beim Rise ein paar Jahre erfolgreicher praktiziert.

Stimmt. Das Risiko hat aber auch Orbea. Wenn da ein Zulieferer schlampt, brennt auch die Hütte. Orbea wird das wahrscheinlich auch weiter so machen, die Akkus sind ja da und scheinen zu funktionieren. Aber andere Hersteller bei der momentanen Marktlage? Ich denke eher nicht, dass man da dieses Risiko eingeht...

 

[Schneewolf]

Bodyshaming 😅

 

[fntms]

Eher schlecht wenn man eine Woche nach Fasching erst entschieden hat, welches Kostüm man morgen trägt.

 

[Würzel]

Ich durchsteig die Dämpferanlenkung beim besten Willen nicht. Kann man -oder muss man da nicht mindestens zwei Gelenke weglassen, damit das funktioniert??

 

[MichaGo]

Ich durchsteig die Dämpferanlenkung beim besten Willen nicht. Kann man -oder muss man da nicht mindestens zwei Gelenke weglassen, damit das funktioniert??

Ausprobieren.
Ingenieure die nichts verstehen, gibt es genug.
Draufsitzen!
Voll der mega Pro-Trick.

🌻❤️🎈😘😍

 

[Würzel]

😁 Langsam dämmerts, man könnte die ganze Hebelei weglassen, das ist der Trick 🤪

 

[MichaGo]

😁 Langsam dämmerts, man könnte die ganze Hebelei weglassen, das ist der Trick 🤪

Bist einer sehr heissen Geschichte auf der Spur.

Gibt saugute Kinematiken.

Ich mag 32 kg Baumarkthardtails.

Küssi 😘

 

[Würzel]

Lass mir halt auch meinen Spaß!🤘
Aber ein Eingelenker, dem man sechs zusätzliche Schwachstellen eingebaut hat??
Da ist die 2005er Version cooler🤩

 

[Enduroinafrika]

Auch wenn ich das Ding abartig hässlich finde ist es immerhin bemerkenswert und positiv zu sehen, dass sich ein Hersteller traut, derart unkonventionell zu denken. Gerade in einer Zeit, in der sich alle Rahmen, Geometrien und Suspension-Konzepte mehr und mehr gleichen. Von daher, thumbs up!

Nein, dann lieber Einheitskram.
Geometrien und Suspension Konzepte gleichen sich deshalb weil endlich auch die 'unkonventionellsten' Rahmen Designer es begriffen haben das Funktion, Haltbarkeit und Kostenmanagement uber Design stehen.

Und das ist auch gut so!

Honda geht mit dem design gegen alles was Bikebrands seit Jahren versuchen zu erreichen.

 

[Tapir1000]

Ich sehe Shimano auch auf dem absteigenden Ast aktuell. Bin ich immer gerne gefahren, zZ nur noch Xt Hebel am bike für Shiguras. Klappernde E-Schaltung? Nein danke! Die Transmission ist einfach überlegen..

Der neue Motor reizt jetzt auch nicht so recht. Gibts halt schon so oder so ähnlich. Bin mit dem Bosch gen5 mehr als zufrieden. Mehr Power brauch ich nicht, weniger Gewicht allerdings 👈🏼

 

[DR_Z01]

Eine echte Innovation für einen Motorradhersteller wäre ein Antrieb mit MGU. Leider eine Chance verpasst

 

[303-mit-K.I.S.]

Interessant an dem Bike ist imho der neue Motor. Wenn das stimmt, dass der nur 2,3kg wiegt wäre das doch mal ein gewaltiger Fortschritt, trotz mehr Leistung, und klappern soll er auch nicht.

ja das ist toll, da hast du vorallem dann was davon wenn du beim 12ten Weizen auf die 80% wartest mit 4A Ladeleistung. Hätte da schon erwartet das da ein bisschen mehr kommt als 2 und 4

 

[sebhunter]

ja das ist toll, da hast du vorallem dann was davon wenn du beim 12ten Weizen auf die 80% wartest mit 4A Ladeleistung. Hätte da schon erwartet das da ein bisschen mehr kommt als 2 und 4

Is mir wurscht, ich schaff´s nie soweit, dass ich nachladen müsste und lade dann nachts daheim.

 

[MichaGo]

ja das ist toll, da hast du vorallem dann was davon wenn du beim 12ten Weizen auf die 80% wartest mit 4A Ladeleistung. Hätte da schon erwartet das da ein bisschen mehr kommt als 2 und 4

Also ehrlich gesagt hatte ich derartige Probleme und Reichweitenängste noch nie.
Vorher ist bei mir die Luft raus. 😅

Aber ich sehe halt auch absolut keinen Grund warum die Hersteller solche schnarchlangsamen Ladesysteme präferieren.
Wer Angst um die Akkugesundheit hat, darf ja langsam laden.
Aber mal kurz fett reindrücken, falls man das Aufladen doch mal vergessen hat - sollte schon möglich sein.

Und endlich mal einen verbindlichen Ladestandard mit einheitlichen Steckern.
Hach... das wäre ein Träumchen! 🌻

 

[303-mit-K.I.S.]

Vorher ist bei mir die Luft raus. 😅

bei mir mach 12 Weizen und 45% Ladestand.

Ja doch, früh halb 10 8km und nicht ganz 1000hm am stück auf den Rauschbeg hoch, Hutzenauer Steig wieder runter, pünktlich zum Mittagessen an der Ladestation 4,5h danach nochmal zum Zinnkopf

 

[punkhead]

bei mir mach 12 Weizen und 45% Ladestand.

Ja doch, früh halb 10 8km und nicht ganz 1000hm am stück auf den Rauschbeg hoch, Hutzenauer Steig wieder runter, pünktlich zum Mittagessen an der Ladestation 4,5h danach nochmal zum Zinnkopf

toll, kennst n Wayne?
Ich bin eh dafür individuallösungen sollten auch entsprechend individuell kosten.
Für die Mehrheit darf es auch günstig sein.

 

[303-mit-K.I.S.]

Für die Mehrheit darf es auch günstig sein.

shimano ist ja nicht günstig, das kommt noch dazu, wenig leistung fürs selbe geld.
bosch kann das schon besser in 2027

 

[punkhead]

shimano ist ja nicht günstig, das kommt noch dazu, wenig leistung fürs selbe geld.
bosch kann das schon besser in 2027

und weiter? dann kaufs ned
Für dich sowieso uninteressant
weiß gar ned warum du dich bei den Themen überhaupt so aufhängst
haste sonst kein Leben?
geh doch einfach wieder deine transgermany biken
da hast du doch mehr spaß dran

 

[MichaGo]

Imho sind mittlerweile alle namhaften Motorhersteller bei einer Generation angekommen - wo es doch eher Geschmackssache ist welches System man mag.
Klar gibt es noch ein paar Alleinstellungsmerkmale.
Aber was sich letztenendes dann wirklich richtig durchsetzt... Kette rechts und gib'! 😅