Bei welcher Körpergröße hast du dich für S entschieden? War's für dich eindeutig anhand der Orbea-Empfehlung oder hast du's noch probegefahren/-sessen? Mullet oder 29"?
ich bin 168cm und habe dabei sehr lange Beine (82,5cm Schrittlänge) und einen sehr kurzen Oberkörper. Ich liege schon immer bei jedem MTB zwischen den Größen S und M und hab mich die letzten Jahre immer für M entschieden, musste dort aber auch jedesmal viel rumtricksen um das Rad für mich vom Reach erträglich zu machen (extrem kurze Vorbauen gefahren, viel Rise, viel Backsweep, Sattel immer bis auf Anschlag nach ganz vorne geschoben). In engen Sektionen kam ich mit den Rädern nicht ganz so gut zurecht.
Von dem Umstieg auf Größe S erhoffe ich mir mehr Agilität im Rad und weniger nötige Anpassungen. Mein Händler hat so einen Menschen-Vermessungsstand (glaube das ist nicht Orbea-spezifisch, sondern VitBikes spezifisch) und der hat in Kombination mit meinen Körperdaten und dem Orbea die Größen S oder M empfohlen, wobei die Gewichtung auf der Größe S lag.
Daher war ich ganz happy, dass dies mit meinem Gefühl übereingestimmt hat
Je nachdem, was dein LRS wiegt, sparst du hier schon mal ordentlich Gewicht. Ebenso, wenn du tubeless unterwegs bist.
mein Hinterrad wiegt ohne Kassette und Reifen 920 Gramm (Enduro Felge). Ich glaub das wird funktionieren mit dem Gewicht sparen
Fahre immer Trail Karkasse, pro Reifen 1100g ungefähr. Tubeless.
Davon würde ich im Fall des Wild LT dringend abraten. Selbst beim vorgegebenen 34Z Kettenblatt schlägt die Kette vereinzelt und leicht auf den Übergang zum Hinterbau / die Kettenstrebe. 30Z geht garantiert schief. Spar dir den Umbau (und die Anschaffung).
oh, das ist gut zu wissen! 32 Zähne soll ja angeblich problemlos funktionieren.. Wo schleift das denn genau? vorne beim Kettenblatt an der Kettenstrebe oder hinten bei der Kassette in kleinen Gängen?
Vermutlich eine sehr kluge Entscheidung. Irgendwie scheint die Qualitätskontrolle bei Fox auffallend häufig zu versagen. 🙈
Ach ja: Falls du eine original Avinox Remote (links) günstig bekommst, würde ich evtl. auf diese wechseln. Die von Orbea verbaute Remote ist zwar nett gemeint aber aufgrund der Größe und vor allem der Anschlussleitung etwas "unvorteilhaft". 😉
ich mache das eher wegen der ungenügenden Geschwindigkeit des Rebounds und der Reaktion der Gabel auf leichte Fahrer/innen. Die Fox 38 ist für den Durchschnitts-80/90 kilo Mann abgestimmt und funktioniert für diesen Personenkreis sehr gut. Für jemanden mit 60 Kilo und weniger Oberkörperkraft kriegt man sie ab Werk überhaupt nicht vernünftig eingestellt. Die Mikrovibrationen haben mich fertig gemacht. Es müssen andere Shims (so heißen diese Ventilplättchen glaub ich?) eingebaut werden, damit der werksseitige Rebound schneller wird und für mich passt.
Die für mich getunte Gabel spricht dann bei meinem Gewicht ultra sensibel an und bleibt trotzdem hoch im Federweg. Alle Token kommen raus. Da habe ich mit meiner jetzigen 38 ein regelrechtes Aha-Erlebnis gehabt. Und festgestellt, dass ich wohl noch nie in meinem Leben zuvor eine für mich passende Gabel gefahren bin (was bei dem Hintergrundwissen auch nicht verwundert). Dass da direkt neues Öl und Fett mit rein kommt, ist natürlich guter Nebeneffekt
30 wird sicher nicht funktionieren. selbst 32T würde ich nicht machen. wie Alex schreibt, da kommt die KEtte zu nah an die streben.
das verbaute 34T funktioniert sehr gut, und ehrlich gesagt warum will man bei dem Motor weniger.
36er hab ich mal kurz drauf gehabt. würde passen. macht aber eigentlich nur Sinn wenn man keine 25kmh grenze hat. und man sitzt halt noch schneller auf.
Fazit: 34T ist der sweetspot. 36T kann man machen wenn man 32 oder 45kmh Grenze hat.
Hmm ja ich schaue mal, wie ich das mache. 34T wird mir zu groß sein. Ich beabsichtige, das Rad viel an seiner unteren Leistungsabgabe im Eco Modus für maximale Reichweite zu fahren und werde da ein kleineres KB benötigen, da ich sonst bergauf nicht auf meine Trittfrequenz komme.. Aber ich schaue mir das mal an und probiere notfalls erstmal billige Stahlkettenblätter wegen der Größe. 34T geht für mich einfach gar nicht. Ich will auch nicht ständig Trail fahren müssen, nur damit ich gescheit treten kann.
Mal abgesehen davon ist die Auswahl bei Kettenblättern für Avinox noch sehr überschaubar.
ist das nicht ganz normal Direct Mount? Oder was fürn Standard haben die
bei mir war jetzt nach 1.500km auch das grosse Lager in der Wippe fällig und eins von den Trunnion Lagern. Bike wurde aber auch nicht geschont über den Sommer, viel Bikepark Geballer dabei... alle anderen Lager sind noch top gewesen
Oha, nach 1500km schon? Das ist ja quasi nach 2 Monaten
Also am besten gleich schon mal Lagergrößen auschecken und direkt welche in die Schublade legen.
welche Lagerqualität war denn da verbaut? die RS, die LLU oder LLU max?
Orbea Wild LT mit Avinox-Motor: Orbea konzipiert das Wild neu und setzt hier in Zukunft auf einen gedrosselten Avinox M2s-RS.
