Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

Mondraker Zendit im Test: Überarbeitete Forward-Geometrie, neuer Carbonrahmen, weiterentwickelte ZERO-Kinematik und Avinox-Motorsystem.

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Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

Wie gefällt dir das neue Mondraker Zendit mit dem neuen Avinox M2S?

 

[Braitax]

Garmin sagt:
Du kannst Folgendes importieren:
Garmin-Aktivitätsdateien (im Format .tcx, .fit oder .gpx)

Mein Rad ist leider gerade nicht in Reichweite. Kann in der avinox also nur mit den bisher runtergeladenen (vom Rad in die avinox app) Strecken testen.

Die mangelnde garmin Konnektivität nervt schon etwas.

Ich habe es gerade bei Strava getestet - da wurde mir tatsächlich nur die Strecke angezeigt. Habe eine .gpx verwendet.

 

[samlol]

Gpx kann sowieso nur Strecke, keine Leistungsdaten.

 

[MEGA]

Die mangelnde garmin Konnektivität nervt schon etwas.

Das nervt echt... meine Anfragen bei AVINOX diesbezüglich werden bis jetzt leider auch gekonnt ignoriert. AVINOX will das wohl absolut nicht?!

Würd mich nicht wundern, wenn 2027 ein AVINOX eigenes Garmin Edge ähnliches Teil kommen würd - welches sich easy mit dem Bike verknüpfen lässt.... 🫣

 

[AliD]

Das nervt echt... meine Anfragen bei AVINOX diesbezüglich werden bis jetzt leider auch gekonnt ignoriert. AVINOX will das wohl absolut nicht?!

Würd mich nicht wundern, wenn 2027 ein AVINOX eigenes Garmin Edge ähnliches Teil kommen würd - welches sich easy mit dem Bike verknüpfen lässt.... 🫣

das würde mich trotzdem nicht zufrieden stellen, mir geht es eher darum alle gesundheitsspezifischen Daten zentral in Garmin zu haben.. ich schätze nicht dass dji ein fitnesstracker konzipieren möchte ich hoffe zumindest..

 

[MEGA]

das würde mich trotzdem nicht zufrieden stellen, mir geht es eher darum alle gesundheitsspezifischen Daten zentral in Garmin zu haben.. ich schätze nicht dass dji ein fitnesstracker konzipieren möchte ich hoffe zumindest..

Ich befürchte ja fast, dass das ein nächster logischer schritt sein könnte...

Aber wie du sagst, ich bin voll im Garmin universum mit Forerunner, Edge und Varia. Wirklich keine Lust da auf ein DJI eigenes System zu wechseln... grad wo die ganze welt auf offenes ANT+ setzt...

 

[Mankra]

Ja, nervt mich auch. Ne, dann eben nicht, nur wegen dem Radl wechsle ich sicher nicht die Plattform.

 

[andi.]

.fit - speichert wenn ich das richtig sehe alle Leistungsdaten, Trittfrequenz etc.

Interessanter Austausch hier, danke auch @MEGA für den Ekano / Zendit Vergleich.

 

[MEGA]

Interessanter Austausch hier, danke auch @MEGA für den Ekano / Zendit Vergleich.

Absolut gerne 👊
Freu mich wenn ich mit meinen Erfahrungen weiter helfen kann und find den wissensaustauch hier auch absolut interessant und macht mir Spaß! 🙂

 

[MEGA]

Hey Leute wie heißt der Tool Standard mit dem man den Lock Ring für den Kettenblatt Spider vom AVINOX Motor runter bekommt?
Das ist doch bestimmt ein gängiger Innenlagertool standard, oder braucht man dafür das eigene DJI Tool?

 

[Mankra]

Nein, ist ein eigenes Werkzeug, z.B:

FAHRRADTEILE-SHOP.eu - Wheels Manufacturing E-Bike Lockring-Steckschlüssel, DJI Avinox Style

Wheels Manufacturing DJI Avinox Lockring-Steckschlüssel Der Austausch von Kettenblättern oder die Wartung Ihres DJI Avinox-Antriebs ist jetzt noch einfacher. Der DJI Avinox-Lockring-Steckschlüssel wurde speziell für die Montage und Demontage des Kettenblatt-Verschlussrings an

www.fahrradteile-shop.eu

Ist bei Dir auch die Schraube dahinter locker geworden? Wenn ja, auf die Schnelle kann man die Schraube mit einem Kugelkopf-Inbus festziehen.

Mit nur dem Kettenblatt runter, bekommt man die Schraube auch komplett raus, um richtig mit Schraubensicherung zu fixieren.

____________________

Gestern hat es mir fast wieder die Kette gefressen. Die selbe Stufe, wie damals, wo es die Kette richtig verbogen hat.
Ich weiß aber nicht, warum. Es ist eine breitere Stufe, seitlich ist da nix, was ans Schaltwerk ran kommen könnte.

Turbo, ich trete schon stärker rein, 2. Gang, das HR schlägt etwas härter gegen die Stufe. Irgendwie kommt es dabei zum Ghostshiftig und es raffelt. Diesmal sofort zum Treten aufgehört, nix passiert.
Das nervt mich aber nun.

 

[Braitax]

Das ist ein Avinox Standard / Tool.
Ich hatte zumindest nichts in der Größe und der Form als Tool zu Hause.

Nur beim Kauf drauf achten, die Shops verkaufen das Teil teils über UVP von Avinox der offiziell 19,90€ ist.

Avinox Spider-Werkzeug - AMFLOW Store

Experience 105 N•m of torque and a formidable 850 watts of peak power housed in a cutting-edge 19.2kg build. Amflow specializes in high-end electric mountain bikes, crafting revolutionary E-MTB experiences.

www.amflowbikes.com

 

[MEGA]

Nein, ist ein eigenes Werkzeug, z.B:

FAHRRADTEILE-SHOP.eu - Wheels Manufacturing E-Bike Lockring-Steckschlüssel, DJI Avinox Style

Wheels Manufacturing DJI Avinox Lockring-Steckschlüssel Der Austausch von Kettenblättern oder die Wartung Ihres DJI Avinox-Antriebs ist jetzt noch einfacher. Der DJI Avinox-Lockring-Steckschlüssel wurde speziell für die Montage und Demontage des Kettenblatt-Verschlussrings an

www.fahrradteile-shop.eu

Ist bei Dir auch die Schraube dahinter locker geworden? Wenn ja, auf die Schnelle kann man die Schraube mit einem Kugelkopf-Inbus festziehen.

Mit nur dem Kettenblatt runter, bekommt man die Schraube auch komplett raus, um richtig mit Schraubensicherung zu fixieren.

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Gestern hat es mir fast wieder die Kette gefressen. Die selbe Stufe, wie damals, wo es die Kette richtig verbogen hat.
Ich weiß aber nicht, warum. Es ist eine breitere Stufe, seitlich ist da nix, was ans Schaltwerk ran kommen könnte.

Turbo, ich trete schon stärker rein, 2. Gang, das HR schlägt etwas härter gegen die Stufe. Irgendwie kommt es dabei zum Ghostshiftig und es raffelt. Diesmal sofort zum Treten aufgehört, nix passiert.
Das nervt mich aber nun.

A ja... Es gibt nämlich da echt 100 verschiedene Tools die alle in etwa gleich aussehen. Für Bosch Gen 3 und 4 dann wohl extra Gen5!? Und es gibt einen Shimano standard der so aussieht.... Aber ob eines der Tools wirklich für den Avinox Lockring taugt, hab ich nicht raus gefunden. Das originale DJI Tool bekommst halt echt in wenig shops und wenn dann mit viel versand oder generell schweineteuer... Aber danke für die Info!!!
Noch ist bei mir alles fest, aber ich will das Tool schon mal daheim haben, wo wir jetzt 3 Avinox Radln im Keller haben, werd ich es über kurz oder lang sowieso brauchen. 🙃

Echt?? Also ich muss sagen, bei mir 0,0 probleme. Weder bergauf, noch bergab. Die X0 Transmission am Zendit und die GX Transmission am Ekano (ok, damit bin ich jetzt noch nicht so viel gefahren) machen irgendwelche zicken...

 

[MEGA]

Das ist ein Avinox Standard / Tool.
Ich hatte zumindest nichts in der Größe und der Form als Tool zu Hause.

Nur beim Kauf drauf achten, die Shops verkaufen das Teil teils über UVP von Avinox der offiziell 19,90€ ist.

Avinox Spider-Werkzeug - AMFLOW Store

Experience 105 N•m of torque and a formidable 850 watts of peak power housed in a cutting-edge 19.2kg build. Amflow specializes in high-end electric mountain bikes, crafting revolutionary E-MTB experiences.

www.amflowbikes.com

Danke dir!! Genau das originale tool um 20euro hab ich auch gefunden - das werd ich mir dann wohl auch bestellen. Der Preis ist fair und da weiß ich dass es auch wirklich das Richtige ist und passt.

 

[Mankra]

Echt?? Also ich muss sagen, bei mir 0,0 probleme. Weder bergauf, noch bergab.

Bergab auch nicht. Aber da trete ich auch nicht so hart rein.

Leichtes Raffeln hatte ich schon paarmal, aber gestern wieder stärker und hörte, wie das Schaltwerk wieder auf aktiv zurück schalten musste.
Keine Anhnung, woher das kommt....

 

[MEGA]

Bergab auch nicht. Aber da trete ich auch nicht so hart rein.

Leichtes Raffeln hatte ich schon paarmal, aber gestern wieder stärker und hörte, wie das Schaltwerk wieder auf aktiv zurück schalten musste.
Keine Anhnung, woher das kommt....

Echt komisch. 🤔 Na vorerst kann ich dir (zum Glück) da noch nicht wirklich einen Tip geben oder mit einer Erfahrung dienen. 🫣

 

[Mankra]

Vorhin vergessen:

Gestern hab ich den Motor mit ca. 700km im Radl der Chefin mit meinem 1800km Motor verglichen: Da merke ich keinen Unterschied in der Lautstärke.

Zum Beginn kam mir vor, dass der Motor fast gar nicht zu hören war. Aber ich schätze, dass ist einfach Gewohnheit. Zumindest hat mich gestern Jemand mit einem Speci Levo überholt, das war beim Vorbeifahren sogar laut, dabei war der Brose Motor eigentlich lange eher die Referenz.
Gut, der Motor wird schon ordentich gearbeitet haben, ich bin mit meinen Tacho ca. 24-25 fast gestanden

 

[Stollenflug]

Mal ne blöde Frage.
Kann es sein daß es das Zendit als 2026er und nun natürlich als 2027er Modell gibt? Habe im Netz ein günstigeres Angebot gefunden als die "normalen Preise". Sind dann 26er?!?

 

[Mankra]

Ist, glaub ich, nicht so 100%ig definiert. Oft, obwohl im März vorgestellt, wurde es von Anfang an meist als 27er ausgeschrieben.

Da wir jetzt schon Richtung Ende des Jahres gehen, es keine Änderung bei der Ausstattung gab, gibts zumindest keinen Unterschied in der Ausstattung.

 

[orangeknuckles]

Zumindest hat mich gestern Jemand mit einem Speci Levo überholt

Whaaaaaaat? 😱 wie ging das denn? 🙃😉

 

[Mankra]

Wie geschrieben, ich fuhr ca. 24-25, das Speci ging deutlich schneller.....