Neue Verkehrsregeln für Radfahrer in Spanien: Helmpflicht und mehr Abstand

Neue Verkehrsregeln für Radfahrer in Spanien: Helmpflicht und mehr Abstand

Neue Radfahrer freundliche Verkehrsgesetze in Spanien: mehr Abstand beim Überholen, öfter Vorfahrt kommen zusammen mit Helmpflicht.

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Neue Verkehrsregeln für Radfahrer in Spanien: Helmpflicht und mehr Abstand

Was sagt ihr zu den neuen Regeln für Radfahrer in Spanien?

 

[Royal Blood]

In einigen Gegenden bei ins in der Stadt wäre das nicht zu empfehlen. Da werden Dich testosteron geschwängerte AMG Fahrer von der Strasse schieben oder vom Rad runter ziehen. Die Typen haben nichts zu verlieren und reagieren ganz schlecht auf vermeintliche Provokationen. Zudem wissen sie, dass ihnen vor Gericht sowieso nichts zu passiert.

Oh doch!
Ich pendle über 6.000KM im Jahr.
Seit einigen Monaten habe ich eine Sonnenbrille mit integrierter Kamera.
Fahre ich durch die Stadt, läuft immer Video.
Mir vollkommen egal ob ich das darf oder nicht.
Ich hatte schon einige brenzlige Situationen.
Autofahrer die Aussteigen und meinen nen dicken machen zu müssen.
Spätestens wenn ich darauf hinweise, dass ich mit der Brille alles aufgezeichnet habe und wir gerne die Polizei rufen können, werden 90% der Testo Fahrer ganz leise...

 

[303-mit-K.I.S.]

Sorry, aber das kann man doch vergleichsweise simpel selbst vermeiden. Ich fahre an keinem! abgestellten Fahrzeug näher als eine offene Tür plus x vorbei.

ja, das machst Du z.B. hier mal

 

[Arni]

Ich fahre viel Rad, aber berufsbedingt auch viel Auto und erlebe beide Seiten. Tatsächlich wird mir auf jeder Ausfahrt mit dem Rad mehrfach die Vorfahrt genommen. Wenn ich die Autofahrer dann drauf ansprechen, haben sie mich in der Mehrzahl gar nicht wahrgenommen (deswegen fahre ich inzwischen häufig auch tagsüber mit Licht).

Als Autofahrer erlebe ich Radfahrer in der Stadt, die in der Mehrheit Verkehrsregeln maximal als Empfehlung wahrnehmen. Rote Ampeln, Vorfahrt nehmen, nachts ohne Licht usw. In den Großstädten ist es dann tatsächlich so, dass ich in mir unbekannten Gegenden übervorsichtig unterwegs bin mit dem Auto, aus Angst vor Radfahrern.

Mich nervt beides. Sowohl Autofahrer für die ich offensichtlich nicht existiere als auch Radfahrer, die meinen sie könnten sich über sämtliche Regeln hinwegsetzen. Da mein Sohn vor 2 Jahren auf dem Rad fast ums Leben gekommen ist (weil ihm ein Autofahrer die Vorfahrt genommen hat), bin ich besonders sensiblilisert bei dem Thema.

Für mich ist die logische Konsequenz eine viel stärkere Trennung von Autoverkehr und Fahrradverkehr, ein Vorrang für Räder in Tempo 30 Zonen, eine Helmpflicht und die stärkere Bestrafung von Radfahrern, die sich und andere durch ihr Verhalten gefährden (das Unrechtsbewußtsein ist bei vielen offensichtlich nicht vorhanden).

Hätte man nicht besser beschreiben können. 👍🏼 Könnte das noch um folgende Punkte ergänzen. Auch wenn ich selber gerade auf Malle wie gefühlt zig 100.000de überwiegend Deutsche im Jahr oft auch Renner fahre, sollte man gerade in Gruppen nicht zu zweit, oder gar zu dritt nebeneinander fahren, andere behindern, auch die, die dann doch schneller vorbei wollen. (Ausnahme angemeldete Touren) Sein vermeintliches Können nicht überschätzten, gerade, wenn es schnell runter geht. Licht an allen Fahrzeugen, auch am „Renner“, optimal mit Bremslicht Funktion. ( schnuckelig, kleine Leuchten, die kaum ins „Gewicht“ bzw. optisch auffallen gibt es genügend) Wem das zu viel Zusatzgewicht am Rad ist, einfach Körpergewicht um Kilo reduzieren. Helmpflicht überall und für alle die Zweiräder im öffentlichen Verkehr fahren, die abseits sich abseits ohne Helm der Schädel schrotten, selber schuld. Vergehen auch durch Radlern gerade bei denen, die durch Fußgängerzonen verbotenerweise auf Gehwegen rasen, wo Schrittgeschwindigkeit ausgeschildert ist wirklich ahnden, denn es muss wehtun, wenn die Vernunft nicht funktioniert. Aber traurig, wenn Selbstverständlichkeiten immer wieder angemahnt, per Gesetz geregelt werden müssen.

 

[Malfurion]

Exakt so emotional wurde diskutiert, als die Gurtpflicht für Autos kam, kein Witz. Dazu gibt es lustige Videos im Netz

Noch viel lustiger sind die Videos der Interviews, als besoffen autofahren verboten wurde. Selbst da haben die Menschen (vor allem Männer) das einzig als Eingriff in ihre persönliche Freihheit gewertet. Ist bei "Verboten" halt grundsätzlich der Fall, dass erst mal gebellt werden muss.

 

[Malfurion]

ja, das machst Du z.B. hier mal

Exakt so sehen die Straßen aus, die ich auch meine.

Rechts Parkbuchten, aufgezeichneter Radweg, dann Fahrbahn. Da ist nichts mit Abstand zur Türe halten.

 

[Hillcruiser]

Na, da sind doch erstmal die Bio Biker dran. Denn die fahren doch viel schneller und sind somit gefährdeter.........

Bei uns an Rhein, Lahn und Mosel sind es die Horden von Rentnern, die mit ihren teuren e-bikes nicht umgehen können. Sie kommen dir auf dem Radweg im Turbomodus entgegen und Bremsen nicht, sondern fangen an mit dem Lenker zu schlackern.🫣🤬
Natürlich alle ohne Helm…
Wundert mich nicht, dass man immer öfter von schweren Unfällen liest

 

[Nagah]

sind es die Horden von Rentnern, die mit ihren teuren e-bikes nicht umgehen können.

Diese Pauschalisierung mag ich eher nicht, aber...

Sie kommen dir auf dem Radweg im Turbomodus entgegen und Bremsen nicht, sondern fangen an mit dem Lenker zu schlackern.

...das hier kenne ich nur zu gut. Aber das bei so ziemlich allen Altersgruppen, über Jugendlichen.
Meine Erklärung dafür ist - wie du auch schon geschrieben hast - dass sie mit "der Gerät" nicht umgehen können und dann mangels korrekter Reaktion einfach nur "schlackern".
Interessant ist allerdings, dass selbst - in meinen Augen junge - 25+ Jährige, heutzutage überwiegend kein Körpergefühl haben. Ich vermute, das liegt daran, dass kaum mehr einer zum Spielen raus geht.

Das ist der Punkt, den ich nicht verstehe: Wenn ich mit meinem Bike so schlecht umgehen kann, dass ich Panik bekomme, wenn jemand meine "Reaktionsbubble" betritt, warum übe ich dann nicht mal ein Wochenende auf einem großen, leeren Platz. Mehr braucht es nicht...

Ich will mir gar nicht vorstellen, wie das sein muss, vor jeder Fahrt zu zittern, ob heute wieder jemand in meine Nähe kommt und ich "ausweichen" muss.

 

[CubaLibreee]

Ich feier jeden Rentner der sich durch das ebike draußen frei bewegen kann und in den Alpen den Weg zu den wirklich schönen und abgelegenen Alpen findet bzw. raus in die Natur kommt.
Die sind zudem meist wesentlich entspannter und freundlicher unterwegs als die rasierten Hachsen oder die was am Abend online ihr Fahrprofil posten müssen...

Und wenn mal was passiert haben die Rentner das gleiche Recht auf Rettung wie der Teenager im Bikepark, was glaubte unsterblich zu sein!

 

[davez]

Diese Pauschalisierung mag ich eher nicht, aber...


...das hier kenne ich nur zu gut. Aber das bei so ziemlich allen Altersgruppen, über Jugendlichen.
Meine Erklärung dafür ist - wie du auch schon geschrieben hast - dass sie mit "der Gerät" nicht umgehen können und dann mangels korrekter Reaktion einfach nur "schlackern".
Interessant ist allerdings, dass selbst - in meinen Augen junge - 25+ Jährige, heutzutage überwiegend kein Körpergefühl haben. Ich vermute, das liegt daran, dass kaum mehr einer zum Spielen raus geht.

Das ist der Punkt, den ich nicht verstehe: Wenn ich mit meinem Bike so schlecht umgehen kann, dass ich Panik bekomme, wenn jemand meine "Reaktionsbubble" betritt, warum übe ich dann nicht mal ein Wochenende auf einem großen, leeren Platz. Mehr braucht es nicht...

Ich will mir gar nicht vorstellen, wie das sein muss, vor jeder Fahrt zu zittern, ob heute wieder jemand in meine Nähe kommt und ich "ausweichen" muss.

Die Statistik gibt ihm leider Recht. Die meisten tödlichen Unfälle passieren Radfahrern über 65, die mit einem E-Bike unterwegs sind und die meisten davon ohne Fremdverschulden. Statistisch nicht erfasst, aber durch Aussagen von Notfallmedizinern belegt, trugen viele der Opfer keinen Helm.

Ich finde es klasse, dass E-Bikes Menschen jeden Alters und Gewichts das Radfahren ermöglicht. Meine Großmutter fuhr ohne E noch mit 80 Jahren Rad. Sie ist aber ihr Leben lang gefahren. Meine subjektive Wahrnehmung ist, dass einige von den betagteren E-Bikern jahrzehntelang kein Rad gefahren sind und aufgrund mangelnder Übung und dem Schub des Motor überfordert sind. In dem Zusammenhang helfen keine Regeln, höchstens der Appell zum Selbstschutz durch Helmtragen.

 

[robzo]

Die Statistik gibt ihm leider Recht. Die meisten tödlichen Unfälle passieren Radfahrern über 65, die mit einem E-Bike unterwegs sind und die meisten davon ohne Fremdverschulden. Statistisch nicht erfasst, aber durch Aussagen von Notfallmedizinern belegt, trugen viele der Opfer keinen Helm.

Ich finde es klasse, dass E-Bikes Menschen jeden Alters und Gewichts das Radfahren ermöglicht. Meine Großmutter fuhr ohne E noch mit 80 Jahren Rad. Sie ist aber ihr Leben lang gefahren. Meine subjektive Wahrnehmung ist, dass einige von den betagteren E-Bikern jahrzehntelang kein Rad gefahren sind und aufgrund mangelnder Übung und dem Schub des Motor überfordert sind. In dem Zusammenhang helfen keine Regeln, höchstens der Appell zum Selbstschutz durch Helmtragen.

Die technischen Entwicklungen tragen ihren Teil zu den Unfällen bei.
Einerseits die Schubkraft des Motors (der bei vielen der o.g. Nutzern auf höheren Unterstützungsstufen steht) in Kurven/an Ampeln, andererseits auch die Scheibenbremsen. Im Gegensatz zu den früheren Felgenbremsen stoppen hier selbst billige Modelle doch sehr deutlich und spontan, was in Kurven, auf Schotter, bei Notbremsungen... mehr Stürze zur Folge hat.

 

[303-mit-K.I.S.]

sollte man gerade in Gruppen nicht zu zweit, oder gar zu dritt nebeneinander fahren, andere behindern, auch die, die dann doch schneller vorbei wollen.

Du hast ja voll den Durchblick.

Es sollen also ein Bulk von sagen wir 10 oder mehr Mann/ Frau meinetwegen auch noch Diverse alle hintereinander fahren, das wird spannend beim überholen wenn Gegenverkehr kommt und man nich komplett an der langen Schlange vorbei kommt.

Ein Gruppe ist in Nullkommnix auf der Gegenfahrbahn überholt

 

[303-mit-K.I.S.]

Beruhigt euch Kinder!

Bekifft, besoffen, Übermüdung und zu schnell sind die Hauptursachen


Und dann hätten wir noch

kehrt also jeder vor seiner eigenen Türe dann passt das wieder.

Und die verunglückten werden immer jünger statt älter

Pedelec-Unfälle: Verunglückte sind immer jünger

Immer mehr Jüngere entdecken das Fahrrad mit Elektromotor für sich – das zeigt sich auch in den Unfallzahlen. War im Jahr 2014 noch mehr als die Hälfte (54,5 %) der verunglückten Nutzerinnen und Nutzer eines solchen Pedelecs – umgangssprachlich häufig auch als E-Bike bezeichnet – mindestens 65...

www.destatis.de

 

[Malfurion]

Diese Pauschalisierung mag ich eher nicht, aber...

Und dann

Interessant ist allerdings, dass selbst - in meinen Augen junge - 25+ Jährige, heutzutage überwiegend kein Körpergefühl haben. Ich vermute, das liegt daran, dass kaum mehr einer zum Spielen raus geht.

Made my day. Danke dafür.

 

[303-mit-K.I.S.]

Spiegel sind gerade voll im Trend, damit ihr wisst was hinter euch passiert, tut der Aufprall vorne nicht so weh denn hinten ist alles oke

 

[Jon Chickenway]

Slightly OT: wenn ich hier so rundlese, sollten alle Fahrradfahrer ne Dashcam haben, das würde die Situation sicher verbessern. Das Problem an sich ist ja nicht das es nicht genug Schutzgesetze für schwächere Verkehrsteilnehmer gibt, sondern die Durchsetzung.

Hab da ne nette Doku über den unbeliebtesten Radler aus UK gesehen, der hat seine Strecke durch London mit seiner Dashcam deutlich sicherer gemacht.
(Jeremy Vine - most hated Cyclist, das Video find ich gerad nicht.)

 

[Royal Blood]

Slightly OT: wenn ich hier so rundlese, sollten alle Fahrradfahrer ne Dashcam haben, das würde die Situation sicher verbessern. Das Problem an sich ist ja nicht das es nicht genug Schutzgesetze für schwächere Verkehrsteilnehmer gibt, sondern die Durchsetzung.

Kann ich jedem nur ans Herz legen.
Ich möchte nicht mehr ohne fahren.
Ich hätte jede Woche 2-3 Unfälle auf dem eMTB mit Autos wenn ich auf meine Vorfahrt bestehen oder nicht äußerst Vorausschauend fahren würde.

Brille mit Videofunktion ist ein Segen.
Hatte auch schon einen Fall mit Polizei.
Als ich die Brille noch vor Ort per USB-C an an mein iphone hing, und der Polizei das Videos zeigte, war die Sache sofort geklärt und der Autofahrer Kreidebleich

 

[robzo]

Beruhigt euch Kinder!

Bekifft, besoffen, Übermüdung und zu schnell sind die Hauptursachen


Und dann hätten wir noch

kehrt also jeder vor seiner eigenen Türe dann passt das wieder.

Und die verunglückten werden immer jünger statt älter

Pedelec-Unfälle: Verunglückte sind immer jünger

Immer mehr Jüngere entdecken das Fahrrad mit Elektromotor für sich – das zeigt sich auch in den Unfallzahlen. War im Jahr 2014 noch mehr als die Hälfte (54,5 %) der verunglückten Nutzerinnen und Nutzer eines solchen Pedelecs – umgangssprachlich häufig auch als E-Bike bezeichnet – mindestens 65...

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Probiere es mal mit diesen Infos aus 2026

• 61,5 % aller tödlich verunglückten Radfahrenden sind 65 Jahre oder älter

Jedes sechste Todesopfer im Straßenverkehr 2025 war mit dem Fahrrad unterwegs

Im Zuge des E-Bike-Booms nutzen Menschen stärker das Fahrrad, um von A nach B zu gelangen. Das zeigt sich auch in den Unfallzahlen. Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) mitteilt, war im Jahr 2025 nach vorläufigen Ergebnissen jede sechste (16,4 %) im Straßenverkehr getötete Person mit dem...

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[davez]

Beruhigt euch Kinder!

Bekifft, besoffen, Übermüdung und zu schnell sind die Hauptursachen


Und dann hätten wir noch

kehrt also jeder vor seiner eigenen Türe dann passt das wieder.

Und die verunglückten werden immer jünger statt älter

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Immer mehr Jüngere entdecken das Fahrrad mit Elektromotor für sich – das zeigt sich auch in den Unfallzahlen. War im Jahr 2014 noch mehr als die Hälfte (54,5 %) der verunglückten Nutzerinnen und Nutzer eines solchen Pedelecs – umgangssprachlich häufig auch als E-Bike bezeichnet – mindestens 65...

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Du kennst den Unterschied zwischen Umfragen und Statistiken? Herr lass Hirn regnen

 

[robzo]

Du kennst den Unterschied zwischen Umfragen und Statistiken? Herr lass Hirn regnen

Insbesondere, wenn es bei der Befragung um "Meinungen/Einschätzungen" und nicht einmal um persönliche Erfahrungen geht.

 

[303-mit-K.I.S.]

Slightly OT: wenn ich hier so rundlese, sollten alle Fahrradfahrer ne Dashcam haben, das würde die Situation sicher verbessern

Nein!