Neue Verkehrsregeln für Radfahrer in Spanien: Helmpflicht und mehr Abstand

Neue Verkehrsregeln für Radfahrer in Spanien: Helmpflicht und mehr Abstand

Neue Radfahrer freundliche Verkehrsgesetze in Spanien: mehr Abstand beim Überholen, öfter Vorfahrt kommen zusammen mit Helmpflicht.

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Neue Verkehrsregeln für Radfahrer in Spanien: Helmpflicht und mehr Abstand

Was sagt ihr zu den neuen Regeln für Radfahrer in Spanien?

 

[Lokfuehrer]

🍺 Prost Leute! Auf die Helme! 👍🏻

 

[Malfurion]

Verstehe ich das richtig, dass die Radfaherer in der Mitte der Fahrban fahren sollen?

Ich mein verkehrt ist es nicht, wenn man sie gänzlich als Verkehrsteilnehmer anerkennen will. Auch dass das Auto dann 5m Abstand halten muss, bis es überholt finde ich super.

Stellt Euch diese Regelungen mal hier vor. Das Verkehrsministerium würde brennen

 

[robzo]

Wenn schon Helmpflicht, dann bitte überall.
Oder ist der Kopf in der Stadt weniger gefährdet?
Und wo gibt es mehr Fahrradunfälle?

 

[Lokfuehrer]

Wenn schon Helmpflicht, dann bitte überall.
Oder ist der Kopf in der Stadt weniger gefährdet?
Und wo gibt es mehr Fahrradunfälle?

Ich würde sagen, dass die Gefährdung in Städten auf Grund der größeren Verkehrsdichte sogar höher als außerorts ist.

 

[Christian050467]

Diese Regelungen werden den Hass auf Radfahrer nur verstärken. Warum sollen die in der Fahrbahnmitte fahren? Gibt für mich keinen Mehrwert und verlangsamt nur den Verkehr für die Autofahrer, was zu mehr Aggressionen gegenüber den Radfahrern führen wird...
Helmpflicht außerorts finde ich richtig.
Klasse wäre es gewesen, den Mountainbikern dann gleich noch den Status als Wanderer zu geben, damit auch in Naturparks gefahren werden kann... So ist es "nur" eine Verbesserung für Rennradfahrer.

 

[Malfurion]

Die Gefahr im Sinne der Wahrscheinlichkeit zu verunglücken ist sicher in der Stadt höher. Aber die Schwere der Verletzung mit Sicherheit außerorts, wo schneller gefahren wird.

Allgemein liest sich die Gesetzgebung sowieso so, dass dabei vorrangig an Rennradfahrer gedacht wird. Gruppen= Ein Verkehrsteilnehmer würde auch darauf hindeuten.

 

[MichaGo]

Irgendwie gefällt mir das.

Mal ganz klarstellen, daß Radfahrer 100% vollwertige Verkehrsteilnehmer sind - und sich eben nicht in den Graben drängen lassen müssen. Oder auf unsinnige, gefährliche "Schutzstreifen" gezwängt werden.

Gibt noch genügend Autofahrer, die kein Problem damit haben lauthals zu erklären, daß wir ein Rechtsfahrgebot haben.
Und der Radfahrer am liebsten doch bitte 2cm am Randstein langfahren soll, damit man dann trotzdem mit 20cm Seitenabstand überholen kann.

Fahrsteifenmitte ist schon richtig.
Und wenn nicht genügend Platz zum überholen ist... tja... dann muss man seine AutoFahrtzeiten entsprechend planen.
Das entschleunigt.
Gut für den Blutdruck.

Das mit der Helmpflicht checke ich aber nicht wirklich.
Einfach direkt für JEDES Zweirad und egal wo, wäre richtig.
Nur ausserorts ist völlig dämlich.

 

[Malfurion]

Das finde ich allerdings auch. Wenn Helmpflicht dann allumfassend.

Mich würden mal die Beweggründe interessieren. Schade, dass der Artikel da nichts hergibt. Ich kann nur mutmaßen. Wenn man die Kanaren und zum Teil auch Baleraren kennt, dann gibt es dort schon ziemlich steile, kurvenreiche Strecken. Wenn man sich da hinlegt, wars das ohne Helm definitiv.

Aber ich kann mir ehrlich gesagt auch nicht vorstellen, dass einer den Teide ohne Helm runterballert. Aber irgendwoher muss diese Gesetztesänderung ja kommen. Also verunglücken Außerorts wohl doch noch der ein oder andere auf Grund von helmlosen Fahren.

Zudem gibt es da auch kaum Möglichkeiten außerorts abseits der Straßen zu fahren (außer MTB). Da gibt es wenig Radwege, die die Berge hochführen (gerade auf den Kanaren). Ich persönlich kenne tatsächlich sogar keinen. Man ist also gezwungen auf der Straße zu fahren.

Das also mit unserer Infrastruktur zu vergleichen ist so ein wenig Äpfel mit Brinen. Klar gibt es auch hier noch viel zu wenige alleinstehende Radwege, aber sicher schon deutlich mehr als in Spanien (zumindest auf den Inseln. Das Festland kenne ich ehrlich gesagt nicht).

 

[MichaGo]

Warum sollen die in der Fahrbahnmitte fahren?

Die Frage ist schon seltsam!

Pass ma uff Freundchen - ich bin genau so Bürger und Verkehrsteilnehmer wie jeder andere der am Strassenverkehr teilnimmt.

Und daß es toleriert wurde, daß übergriffige Autofahrer systematisch Radfahrer als minderwertige Untermenschen betrachten konnten - ist völlig krank!
Wer fährt denn hier wen tot?
Aha!

Nenene... so nicht...

Aber hier in Deutschland wären solche Gesetze unmöglich durchzusetzen.
Es ist das Recht des Deutschen andere Totzufahren.
Freiheit!
🤦🏻

 

[KalleAnka]

Pass ma uff Freundchen - ich bin genau so Bürger und Verkehrsteilnehmer wie jeder andere der am Strassenverkehr teilnimmt.

Das Pendant zum mitten auf der Strasse fahrenden Radfahrer wäre dann der Wanderer, der mitten auf dem Weg läuft und Biker nur an breiten Wegkreuzungen passieren lässt. Wenn überhaupt.

Willst Du das? Ich nicht! Ich bemühe mich stets, es allen Verkehrsteilnehmern (inkl. mir selbst) möglichst einfach und sicher zu machen. Der Weg zu gegenseitiger Rücksichtnahme führt garantiert nicht über wechselseitige Provokationen.

 

[Hillcruiser]

ich bin generell für Helmpflicht bei eBikes und eScootern

 

[robzo]

Das Pendant zum mitten auf der Strasse fahrenden Radfahrer wäre dann der Wanderer, der mitten auf dem Weg läuft und Biker nur an breiten Wegkreuzungen passieren lässt. Wenn überhaupt.

Willst Du das? Ich nicht! Ich bemühe mich stets, es allen Verkehrsteilnehmern (inkl. mir selbst) möglichst einfach und sicher zu machen. Der Weg zu gegenseitiger Rücksichtnahme führt garantiert nicht über wechselseitige Provokationen.

Wobei mitten auf dem Wanderweg/der Forststraße etwas anderes ist, als mitten auf dem Fahrstreifen, neben dem es einen weiteren Fahrstreifen (Gegenverkehr oder eigene Richtung) gibt, auf dem man dann, wenn es passt, überholen kann.

 

[Lokfuehrer]

Soweit wie möglich rechts zu fahren, ist im Grunde genommen erstmal nicht verkehrt. Allerdings heisst das für viele Autofahrer, da passe ich doch auch bei Gegenverkehr noch locker vorbei. Außerdem ist der Straßenzustand an Rändern oftmals erheblich schlechter, als weiter Richtung Mitte.

 

[KalleAnka]

Wobei mitten auf dem Wanderweg/der Forststraße etwas anderes ist, als mitten auf dem Fahrstreifen, neben dem es einen weiteren Fahrstreifen (Gegenverkehr oder eigene Richtung) gibt, auf dem man dann, wenn es passt, überholen kann.

Sofern es denn eine zweite Fahrspur gibt, hast Du natürlich recht. Es gibt aber auch genug Strassen und Wege ohne eine zweite Spur. Darum ging es mir aber nicht. Es geht mir darum zu verdeutlichen, dass meiner Meinung nach "ich darf das und dich mach das" oder "du bist zwar schneller, aber ich fahr vor dir" nicht der richtige Weg ist, gegenseitiges Verständnis und Rücksichtnahme zu fördern.

 

[dopero]

Verstehe ich das richtig, dass die Radfaherer in der Mitte der Fahrban fahren sollen?

Diese Regelungen werden den Hass auf Radfahrer nur verstärken. Warum sollen die in der Fahrbahnmitte fahren? ...

Was ist an FAHRSTREIFENMITTE nicht zu verstehen?

 

[MichaGo]

Ich bemühe mich stets, es allen Verkehrsteilnehmern (inkl. mir selbst) möglichst einfach und sicher zu machen. Der Weg zu gegenseitiger Rücksichtnahme führt garantiert nicht über wechselseitige Provokationen.

Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
§ 1 Grundregeln
(1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht.
(2) Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, dass kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird.

Das ist §1.

Spüre ich jetzt als Radfahrender eher weniger im Alltag.
Es gibt absolut keine einzige RadFahrt in der ich nicht mehrmals durch Kraftfahrer gefährdet werde.
Mit einer ausnahmslosen Selbstverständlichkeit.

Radfahrer provozieren!
Was haben die überhaupt auf der Strasse verloren?

Wtf? Echt jetzt?
Falscher Film oder was?

Ich fahre manchmal berufsbedingt Trekker.
Da sind die Autofahrer noch viel provozierter!
Aber wenn die mir reinholzen im Überholmanöver - I'm safe - die Kraftprobe gewinne ich.
Anders als auf dem Rad.

 

[Malfurion]

Ich würde auch gerne weiter in der Mitte fahren. Meine größe Sorge (und sieht man sich die Statisiken an nicht unbegründet) ist Dooring. Sofern aber am Fahrbahnrand keine Parkbuchten sind, habe ich auch nicht dagegen, so weit rechts wie möglich zu fahren, um es den Autos leichter zu machen mich zu überholen. Warum es unnötig schwer machen.

 

[robzo]

Sofern es denn eine zweite Fahrspur gibt, hast Du natürlich recht. Es gibt aber auch genug Strassen und Wege ohne eine zweite Spur. Darum ging es mir aber nicht. Es geht mir darum zu verdeutlichen, dass meiner Meinung nach "ich darf das und dich mach das" oder "du bist zwar schneller, aber ich fahr vor dir" nicht der richtige Weg ist, gegenseitiges Verständnis und Rücksichtnahme zu fördern.

Die Frage ist ja eher:
Bleibe ich dauerhaft behindernd in der Mitte des Wegs, oder mache ich dann/dort Platz, wo es sinnvoll und sicher ist.
Gilt für Radfahrer und Wanderer.
Das wäre dann die gegenseitige Rücksichtnahme.

Grundsätzlich möglichst weit rechts zu fahren/gehen ist sicherlich nicht der richtige Weg, um rücksichtloses und oftmals gefährliches Überholen zu vermeiden. Es lädt ja eher dazu ein.

 

[KalleAnka]

Die Frage ist ja eher:
Bleibe ich dauerhaft behindernd in der Mitte des Wegs, oder mache ich dann/dort Platz, wo es sinnvoll und sicher ist.
Gilt für Radfahrer und Wanderer.
Das wäre dann die gegenseitige Rücksichtnahme.

Grundsätzlich möglichst weit rechts zu fahren/gehen ist sicherlich nicht der richtige Weg, um rücksichtloses und oftmals gefährliches Überholen zu vermeiden. Es lädt ja eher dazu ein.

Das ist ziemlich genau das, was ich zu vermitteln versucht habe.