Specialized Turbo Levo Evo im Test: Was bringt der XXL-Federweg?

Specialized Turbo Levo Evo im Test: Was bringt der XXL-Federweg?

Specialized Turbo Levo Evo im Test: Massig Federweg, ein 840 Wh-Akku und 105 Newtonmeter Drehmoment. Wir haben’s getestet!

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Specialized Turbo Levo Evo im Test: Was bringt der XXL-Federweg?

Wie gefällt dir das Turbo Levo Evo Pro?

 

[Zilla]

Stark, dass Specialized ein Ladegerät mit 30 Min. Ladezeit schon im Programm hat.
Bosch bringt seinen 90-Minüter(!) wohl Ende des Jahres und will dafür saftige 300€ +/-

 

[numinisrider]

Also, wer vom Shimano EP8 (EKANO 1) kommt, für den ist das Levo ebenfalls sehr leise. 😉

Ich habe seit Januar das normale Levo und bin schwer begeistert. Das EVO wird sicherlich seine Liebhaber finden, aber für mich als Hometrail-Rider wäre es einfach too much.

Es sind auch die cleveren Detaillösungen, die ich klasse finde: kein fest verbauter Akku, sondern einer, der sich ganz einfach mit dem SWAT-Tool entnehmen lässt – ohne irgendeinen billigen Extraschlüssel.

Der Automatikmodus ist ebenfalls genial und passt die Unterstützung immer optimal an die jeweilige Situation an. Definitiv haben mich sowohl das aktuelle Levo als auch mein Stumpi fahrerisch weiter nach vorne gebracht, weil sie extrem viel Sicherheit vermitteln.

Jahrzehntelange Erfahrung im Fahrradbau lässt sich eben nicht einfach durch völlig übertriebene Motorleistung ersetzen. 😉

 

[davez]

Ich dachte die Zeit der enorm dicken Unterrohre und Geschwülste am Tretlager seien vorbei. Schön ist für mich anders

 

[Gsonz]

Ich dachte die Zeit der enorm dicken Unterrohre und Geschwülste am Tretlager seien vorbei.

Bei einem Full Power Bike mit 800er Akku ist das noch nicht so einfach.

 

[davez]

Specialized ist Premium Hersteller zu Premium Preisen. Deshalb hatte ich von denen etwas anderes erwartet. Ich fand Specialized immer ziemlich innovativ, aber das vorgestellte Rad wirkt für mich optisch "altbacken".

Es geht auch anders. Selbst die Bosch Motoren sind zum Teil eleganter verbaut.

Und es geht auch schlank und elegant.

 

[KalleAnka]

Ich dachte die Zeit der enorm dicken Unterrohre und Geschwülste am Tretlager seien vorbei. Schön ist für mich anders

Das ist halt Geschmackssache. Mich stört ein breites Unterrohr nicht im Geringsten, ganz im Gegenteil hält es doch fliegenden Dreck ab, ermöglicht einen niedrigen Schwerpinkt und sorgt üblicherweise auch für entnehmbare Akkus mit ordentlich Leistung. Alles Punkte, die mir um Welten wichtiger sind als eine schmale Silhouette.

 

[scotty1987]

Stark, dass Specialized ein Ladegerät mit 30 Min. Ladezeit schon im Programm hat.
Bosch bringt seinen 90-Minüter(!) wohl Ende des Jahres und will dafür saftige 300€ +/-

Preislich ist das aber kein Patt .. .Speci will seperat 499 € UVP dafür. ^^

 

[remux]

speci hat sich mit dem levo 4 einfach verzockt. das levo 3 war damals (bzw wohl jetzt auch noch, da recht unkompliziert auf leicht UND haltbar zu trimmen)ein top bike, das sich sehr ausgewogen fuhr.
das levo 4 versuchen sie jetzt mit X varianten doch noch irgendwie hinzubiegen, sodass es mehr anklang findet.

 

[davego]

Hallo.

mein Motor klappert nicht. Er ist flüsterleise.

Was bei specialized wirklich top ist, support. Hast nen Problem, einmal Kontakt mit München (Zentrale) aufnehmen telefonisch oder per chat auf der Webseite, am nächsten tag zum Händler, obwohl gar nicht da gekauft, problem in 3 Tagen gelöst.

Das bieten nur sehr sehr wenige hersteller. Wenn ich schon daran denke was es bei orbea für probleme mit dem einstellen der hinterradgröße gibt. Darüber lacht ein Specialized nutzer nur.

Das Unterrohr ist zwar dicker, aber auf dem trail total wurst. Die performance des bikes ist wichtig. Ich mag das bike sehr und fahre es abwechselnd mit meinem Yeti. Meine Freundin mag den Turbo modus sehr

Overall sehr tolles bike, kann ich empfehlen.

 

[davez]

Meine Freundin mag den Turbo modus sehr

Too much information, aber schön für Dich und Deine Freundin. Auch dass das dicke Unterrohr nicht stört

 

[biker_86_ch]

Bei einem Full Power Bike mit 800er Akku ist das noch nicht so einfach.

klar geht das auch ohne fettes Unterrohr:

 

[Bubbel]

klar geht das auch ohne fettes Unterrohr:

Mit dem feinen Unterschied das er nicht entnehmbar ist.

 

[biker_86_ch]

Mit dem feinen Unterschied das er nicht entnehmbar ist.

ohje jetzt kommt die "Entnehmbar" Fraktion wieder.
noch nie in 10 Jahren musste ich jemals einen Akku rausnehmen. Einen simplen Stromanschluss findet man praktisch immer und überall

 

[Bubbel]

ohje jetzt kommt die "Entnehmbar" Fraktion wieder.
noch nie in 10 Jahren musste ich jemals einen Akku rausnehmen. Einen simplen Stromanschluss findet man praktisch immer und überall

Was für eine Fraktion ? Was willst du ?

Ein entnehmbarer Akku erfordert andere Halterungen, eine andere Unterrohrkonstruktion, eine andere Unterrohrkonstruktion um die gleiche Stabilität zu erhalten als ohne das große Loch unten oder seitlich, einen Verschließmechanismus.
All das spart keinen Platz

Schau dir einfach mal das Amflow ohne entnehmbaren Akku und das mit entnehmbaren Akku an. Ich fürchte die Amflow Jungs haben das eine Unterrohr nicht umsonst deutlich hässlicher und fetter gemacht als das andere.
Äpfel und Birnen zu vergleichen hat noch nie funktioniert.

 

[Gr33n5murf]

Specialized ist Premium Hersteller zu Premium Preisen. Deshalb hatte ich von denen etwas anderes erwartet. Ich fand Specialized immer ziemlich innovativ, aber das vorgestellte Rad wirkt für mich optisch "altbacken".

Es geht auch anders. Selbst die Bosch Motoren sind zum Teil eleganter verbaut.

Und es geht auch schlank und elegant.

DJI 800er ist ewig lang, den kannst du durch das Steuerrohr befummeln bei kleinen Rahmen, der entnehmbare 800er ist auch merklich dicker als der fest verbaute, da der dünne schlicht zu lang für eine Entnahme per seitlicher Klappe ist. Mir fällt nur das Crestline mit entnehmbaren langen 800er ein, da ist er aber zum rausziehen und das Rad gibt es auch nicht als echtes S mit 450mm Reach und 639mm Stack und hat einen leichten Hängebauch, den man ohne Entnahme entschärfen könnte. Das Spezi geht halt runter bis auf 435mm Reach als normales Levo. Mit einem Akku im DJI Format müssten sie S2/Small streichen oder nicht entnehmbar machen

Bei dem Rad hast du das Problem, dass es eine Rahmenplattform ist. Irgendwo musst du Kompromisse machen. In dem Fall sind die Kompromisse ein vergleichsweise flacher Sitzwinkel und das es ein vergleichsweise schlechter Kletterer in der Federwegsklasse ist weil es eben ein Kompromissrahmen ist.

Zum Motor kann ich nur sagen Trauma vom Brose S Mag Riemen, Zahnräder aus Metall verbaut sonst keiner, alles weitestgehend Kunststoff, da sind die 3kg Motorgewicht eigentlich nicht verkehrt. Wegen der Frage "wieso ist der Motor so fett", das fragst du am besten Spezi

 

[Gr33n5murf]

ohje jetzt kommt die "Entnehmbar" Fraktion wieder.
noch nie in 10 Jahren musste ich jemals einen Akku rausnehmen. Einen simplen Stromanschluss findet man praktisch immer und überall

stell dir für einen Moment vor, du hast eine Wohnung und dein Absperraum hat keine Steckdose oder Ebikes darf man im Abstellraum nicht laden. Wäre dir dann ein entnehmbarer Akku lieber, rückst du mit der Kabeltrommel aus oder hast du Bock auf Dreck in der Wohnung vom Fahrrad? Oder hast du überhaupt Bock, das Rad in den dritten Stock über die Treppe zu buchsieren weil der Fahrradkeller auch keine Lademöglichkeit bietet? Stichwort Altbau bzw alter Keller

Nicht jeder hat den Luxus einer ebenerdigen Lademöglichkeit, einfach mal über den Tellerrand hinausblicken. Der Schnelllader hilft auch nichts, wenn du auf 2500hm keine Steckdose zur Hand hast, Wechselakku oder Range Extender

 

[biker_86_ch]

stell dir für einen Moment vor, du hast eine Wohnung und dein Absperraum hat keine Steckdose oder Ebikes darf man im Abstellraum nicht laden. Wäre dir dann ein entnehmbarer Akku lieber, rückst du mit der Kabeltrommel aus oder hast du Bock auf Dreck in der Wohnung vom Fahrrad? Oder hast du überhaupt Bock, das Rad in den dritten Stock über die Treppe zu buchsieren weil der Fahrradkeller auch keine Lademöglichkeit bietet? Stichwort Altbau bzw alter Keller

Nicht jeder hat den Luxus einer ebenerdigen Lademöglichkeit, einfach mal über den Tellerrand hinausblicken. Der Schnelllader hilft auch nichts, wenn du auf 2500hm keine Steckdose zur Hand hast, Wechselakku oder Range Extender

ach was, jedes Haus hat doch irgendwo in der Garage, im Keller oder sonst wo ebenerdig einen simplen Stromanschluss. Wir leben ja nicht in einem Drittweltland

 

[scotty1987]

ach was, jedes Haus hat doch irgendwo in der Garage, im Keller oder sonst wo ebenerdig einen simplen Stromanschluss. Wir leben ja nicht in einem Drittweltland

Ich hab gerade ein Dejavu. En Schweizer Kollege von dir, war genauso begrenzt im Vorstellungkraft und empathischer Kommunikation, in einem anderen Threat zum Thema Wechselakku.
Liegt das vielleicht an der dünnen Bergluft? 😉
Ist doch klasse wenn für jeden was dabei ist.

 

[Bubbel]

Ich hab gerade ein Dejavu. En Schweizer Kollege von dir, war genauso begrenzt im Vorstellungkraft und empathischer Kommunikation, in einem anderen Threat zum Thema Wechselakku.
Liegt das vielleicht an der dünnen Bergluft? 😉
Ist doch klasse wenn für jeden was dabei ist.

Ich hatte schon kurz Bedenken das der Treppenmann in die Schweiz ausgewandert ist