Meine Prognose: Canyon wird 2028 auf der Eurobike sein neues Strive: MGU Serienmodell vorstellen
Ich halte dagegen: Eurobike 27!
Eine Wette gegen die Eurobike 28 ist eine recht sichere Bank, da es Stand heute keine Eurobike 28 geben wird
Soll 27 und dann im 2 Jahresrhythmus abgehalten werden.
das bereits existierende Produkte damit schlechter werden (wer kennt es nicht - das neueste 1000-PS-Auto kommt auf den Markt und schon hat das eigene massiven Leistungsverlust und ist absolut unfahrbar) , läuft der Laden.
Das Beispiel ist aber insofern sehr gut, speziell einige CN-Hersteller überbieten sich gerade mit neuen Leistungsrekorden: 1500, 2000, 3000 Ponys.
Gleichzeitig verfliegt das Interesse an der höchsten Leistung.
1000PS, ev. auch 1000kW ist eine schöne, runde Zahl, OK, darüber hinaus wird das Interesse aber schon deutlich geringer. Und nein, zumindest in meiner Wahrnehmung über diverse Gruppen und Foren hinweg, wer schon gut motorisiert unterwegs ist, schon 500 bis 700 Ponys hat, sieht die Leistungsexplosion eher entspannt.
Ich denke, die Meisten von uns Avinox Fahrer sehen das nun auch entspannt. Stärkere Antriebe gabs auch früher schon (Ok, bißerl schwerer, optisch als AddOn Motor nicht so hübsch), aber vor allem, wie schon oft betont: Die Kraft und Leistung ist nur ein kleiner Faktor, warum der Motor soviel Spaß macht.
Und selbst, wenn es um die Leistung geht: Die Wenigsten von uns werden im Boost Modus noch irgendwas vermissen
Bafang bringt den M510RS und M560RS in Serie: bis 150 Nm, 1.700 W Peak, 800 % Unterstützung und 6-Achsen-IMU.
