Neues Orbea Wild LT E-Bike – Test: Avinox M2S gedrosselt, dennoch neue Benchmark?

Warum sollte das bei bosch nicht funktionieren einfach ein n 27,5 statt eines 29 einzubauen? Das hab ich gemacht und null Probleme damit
Hat niemand was anderes behauptet. Du hast den Zusammenhang verpasst ...

Nein und es koppelt wie vorher bei 25,8 km/h aus
Alles andere wäre auch komisch. Am besten mal informieren, wie die Anzeige der "Geschwindigkeit" zustande kommt.

Und so ganz generell geht's hier um's Wild LT mit Avinox M2S ...
 
Mahlzeit in die Runde,
hab mir vorsichtshalber auch mal eins geshoppt....
Muss noch alles eingestellt werden, Schläuche kommen noch raus, Spacer und Vorbau kommt noch was anderes!
Gabel funzt bis jetzt so semi gut...hoffe da geht noch was, sonst einschicken.

Im Oktober nach Finale
Anhang anzeigen 105535Anhang anzeigen 105536
Witztig, bei Bunnyhop habe ich letzte Woche auch eines bestellt :D
Auch in der Farbe, aber als M20.

Bin schon richtig gespannt drauf! Liefertermin ist aber leider erst ab Dezember
 
gibts jetzt was neues bei dem Orbea Software thema? Oder ist so gesehen "erledigt" mit den paar statements im internet?

Für jemanden der gerne Mullet und 29" er hin und her testen möchte ist das ja mega kacke....viele verkaufen orbea ja übers internet, zb. auch bei Fahrrad-xxl, kann mir kaum vorstellen dass die einem helfen können.

@Orbea ist so nett und geht der Geschichte nach!
 
das ist das was der garmin anzeigt wenn das bike auskoppelt sowohl beim 29 als auch bei 27,5
Wenn dem so ist, dann nur deshalb, weil dein Garmin diesen (falschen) Wert vom Bosch bekommt. Anders lässt es sich nicht erklären, weil es technisch einfach nicht möglich ist, wenn deinem Motor nur der Radumfang (fest vorgegeben) sowie die Drehzahl(grenze) bekannt ist. Und genau deshalb wird dein Motor IMMER bis zu einer niedrigeren Realgeschwindigkeit unterstützen, wenn er von einem 29" Hinterrad (Radumfang) ausgeht und gleichzeitig aber ein 27,5" Laufrad eingebaut ist, als wenn ein 29" Laufrad eingebaut wäre. Die "Anzeige-Geschwindigkeit" errechnet dein Motor anhand der Drehzahl des Hinterrads (multipliziert mit dem fest vorgegebenen Radumfang) - deshalb zeigt er auch immer die "gleiche Geschwindigkeit" an (gleich ob 29" oder 27,5" Hinterrad). So viel zu den Basics.
Was ich aber noch immer nicht verstehe, was du mit deinem Bosch-eMTB hier zum Thema beitragen willst ...

aufjedemfall spürt man denn unterschied beim fahren garnicht
Was willst du da an Unterschied spüren, wenn du real +/- 1 km/h schneller oder langsamer bist? 24,8 oder 25,8 km/h z. B. merkst du im Regelfall nur bei Vergleichsfahrten / in der Gruppe.

Aber nochmal für dich zum Verständnis: Das von @Flo7 hervorgebrachte Thema ging darum, dass es in der Avinox-App möglich war, den Radumfang selbst anzupassen, was jetzt nicht mehr geht (und ganz nebenbei auch bei keinem anderen Hersteller geht, zumindest nicht ohne irgendwelche Tricks). Damit hat er genau das "Problem" mit den ca. 24,8 oder 25,8 km/h REALGESCHWINDIGKEIT, welches dir bisher nicht mal aufgefallen ist. 😉
 
Wenn dem so ist, dann nur deshalb, weil dein Garmin diesen (falschen) Wert vom Bosch bekommt. Anders lässt es sich nicht erklären, weil es technisch einfach nicht möglich ist, wenn deinem Motor nur der Radumfang (fest vorgegeben) sowie die Drehzahl(grenze) bekannt ist. Und genau deshalb wird dein Motor IMMER bis zu einer niedrigeren Realgeschwindigkeit unterstützen, wenn er von einem 29" Hinterrad (Radumfang) ausgeht und gleichzeitig aber ein 27,5" Laufrad eingebaut ist, als wenn ein 29" Laufrad eingebaut wäre. Die "Anzeige-Geschwindigkeit" errechnet dein Motor anhand der Drehzahl des Hinterrads (multipliziert mit dem fest vorgegebenen Radumfang) - deshalb zeigt er auch immer die "gleiche Geschwindigkeit" an (gleich ob 29" oder 27,5" Hinterrad). So viel zu den Basics.
Was ich aber noch immer nicht verstehe, was du mit deinem Bosch-eMTB hier zum Thema beitragen willst ...


Was willst du da an Unterschied spüren, wenn du real +/- 1 km/h schneller oder langsamer bist? 24,8 oder 25,8 km/h z. B. merkst du im Regelfall nur bei Vergleichsfahrten / in der Gruppe.

Aber nochmal für dich zum Verständnis: Das von @Flo7 hervorgebrachte Thema ging darum, dass es in der Avinox-App möglich war, den Radumfang selbst anzupassen, was jetzt nicht mehr geht (und ganz nebenbei auch bei keinem anderen Hersteller geht, zumindest nicht ohne irgendwelche Tricks). Damit hat er genau das "Problem" mit den ca. 24,8 oder 25,8 km/h REALGESCHWINDIGKEIT, welches dir bisher nicht mal aufgefallen ist. 😉

Ein Freund hat ein teewing und lässt es sich noch umstellen.
 
Ein Freund hat ein teewing und lässt es sich noch umstellen.
Ja, wie bereits festgestellt, scheint es ein (Fahrrad-)hersteller-spezifisches Thema zu sein - analog zu Bosch. Auch dort gibt's für jeden Hersteller bzw. sogar jedes Bike einen eigenen sog. "Container" mit zulässigen oder unzulässigen Einstelloptionen. Dort ist mir aber kein Fahrrad-Hersteller bekannt, der die Einstellmöglichkeit für den Radumfang tatsächlich freigegeben hätte.
Manch ein (kleinerer) Avinox-Bike-Hersteller lässt den Kunden hier scheinbar (noch) mehr Freiheit als andere. Teewing hat seine Wurzeln in China und ist in Deutschland oder Österreich nur mit extrem geringen Stückzahlen sichtbar (falls das einen Zusammenhang damit hat). Interessanter wäre es, wie es bei Amflow, Mondraker, Unno & Co. aussieht.
 
Wenn dem so ist, dann nur deshalb, weil dein Garmin diesen (falschen) Wert vom Bosch bekommt. Anders lässt es sich nicht erklären, weil es technisch einfach nicht möglich ist, wenn deinem Motor nur der Radumfang (fest vorgegeben) sowie die Drehzahl(grenze) bekannt ist. Und genau deshalb wird dein Motor IMMER bis zu einer niedrigeren Realgeschwindigkeit unterstützen, wenn er von einem 29" Hinterrad (Radumfang) ausgeht und gleichzeitig aber ein 27,5" Laufrad eingebaut ist, als wenn ein 29" Laufrad eingebaut wäre. Die "Anzeige-Geschwindigkeit" errechnet dein Motor anhand der Drehzahl des Hinterrads (multipliziert mit dem fest vorgegebenen Radumfang) - deshalb zeigt er auch immer die "gleiche Geschwindigkeit" an (gleich ob 29" oder 27,5" Hinterrad). So viel zu den Basics.
Was ich aber noch immer nicht verstehe, was du mit deinem Bosch-eMTB hier zum Thema beitragen willst ...


Was willst du da an Unterschied spüren, wenn du real +/- 1 km/h schneller oder langsamer bist? 24,8 oder 25,8 km/h z. B. merkst du im Regelfall nur bei Vergleichsfahrten / in der Gruppe.

Aber nochmal für dich zum Verständnis: Das von @Flo7 hervorgebrachte Thema ging darum, dass es in der Avinox-App möglich war, den Radumfang selbst anzupassen, was jetzt nicht mehr geht (und ganz nebenbei auch bei keinem anderen Hersteller geht, zumindest nicht ohne irgendwelche Tricks). Damit hat er genau das "Problem" mit den ca. 24,8 oder 25,8 km/h REALGESCHWINDIGKEIT, welches dir bisher nicht mal aufgefallen ist. 😉
Ich habe nur reagiert weil du suggeriert hast das das bei bosch nicht funktioniert .

Und nein der Garmin bekommt vom Motor keine daten ...

So und jetzt zurück zum Thema

Lg
 
Ich habe nur reagiert weil du suggeriert hast das das bei bosch nicht funktioniert .
Dem ist auch so. Woher soll dein Motor denn wissen, welche Hinterradgröße du gerade verbaut hast und ob bzw. wann du sie ggfs. änderst? 😅 Aber das führt hier zu nichts.

Und nein der Garmin bekommt vom Motor keine daten ...
Dann nimmst du manche Realität eben selektiver wahr als andere oder du hast einen Zauber-Motor der auf wundersame Weise erkennen kann, welche Hinterradgröße du heute gerade beliebst zu fahren.

wieso sollte man bei Unno das umstellen können ? (falls man den Hinterbau mit der Flex vergrössert ? )
Ich sage nicht, dass dem so ist. Es wäre nur interessant, OB! Nachdem es laut @Flo7 bei Teewing (noch) zu funktionieren scheint.
 
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