Raymon Tarok E-Bike mit Avinox – Test: Neu entwickelt und top ausgestattet zum fairen Preis

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Re: Raymon Tarok E-Bike mit Avinox – Test: Neu entwickelt und top ausgestattet zum fairen Preis
Mit dem hohen Stack sicher ein mittendrin statt nur obendrauf Gefühl :winkytongue:
Stimmt, darauf hab ich noch gar nicht geachtet. Wobei sich hier wieder zeigt, dass die Geometrie-Angaben der verschiedenen Hersteller mit Vorsicht zu genießen sind. Wie kann das Tarok beispielsweise bei 5 mm kürzerem Steuerrohr wie ein Vala ganze 7 mm mehr Stack haben? 🤨
 
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Noch was interessantes zum Tarok Ultra: Zum Release Date am 9.4.26 wurde das Rad für 7599,- € angeboten, und ich hatte mir eins reserviert. Damals noch ausdrücklich beworben mit Carbonfelgen. Da das in den Specs später anders beschrieben wurde, hatte mein Händler im April noch mit Raymon telefoniert: ja, das kommt mit Carbonfelgen.

Nun rudern Sie zurück auf ganzer Linie: vom kommunizierten LT Anfang Juni rückt das Auslieferungsdatum immer weiter nach hinten - meine letzte Info war frühestens Ende Juli, eher irgendwann August. Jetzt ist das Rad jauch noch 500,- € teurer geworden, war angeblich „zu günstig“ kalkuliert, dafür sind die Carbonfelgen den entry-level DT Swiss H 1900 Alufelgen gewichen.

Schade, nach wie vor ein schönes Bike, das Tarok. Aber nicht mehr günstig, sondern eher teuer, angesichts der Specs. Ich hab mir jetzt stattdessen ein Wild LT M20 mit diversen Upgrades gekauft. War trotzdem günstiger - und hübscher 🤗
 
Hat das Rad schon jemand oder gibt es konkretere Liefertermine? Habe mich bei meinem Händler mal auf eine Warteliste setzen lassen. Weiter gehört habe ich aber nichts.
 
@Alex85

Was ist denn Deine Quelle für die 335 mm Tretlagerhöhe beim Tarok?
Ich habe diese Angabe bisher nirgends finden können, schon garnicht auf der Herstellerwebseite.

Ein kleiner Gedankengang zu Deinem Vergleich zum Vala. Das Fahrwerk des Tarok ist laut aller Tests und Eindrücke recht straff abgestimmt. Kein Vergleich zum deutliche "plüchigeren" Vala. Damit steht das Tarok auch höher im Federweg und sackt damit in Sachen Tretlagerhöhe weniger ab. Das sollte dies ein Stück weit relativieren.
 
Was ist denn Deine Quelle für die 335 mm Tretlagerhöhe beim Tarok?
Kann ich dir nicht mehr genau sagen. Auf der Website von Raymon findet sich nur eine 19 mm Offset Angabe (die bei Mullet missverständlich sein kann) und das Geo-Vergleichsportal errechnet daraus ggfs. die Tretlagerhöhe (wenn sie nicht manuell eingegeben wird).

Ein kleiner Gedankengang zu Deinem Vergleich zum Vala. Das Fahrwerk des Tarok ist laut aller Tests und Eindrücke recht straff abgestimmt. Kein Vergleich zum deutliche "plüchigeren" Vala. Damit steht das Tarok auch höher im Federweg und sackt damit in Sachen Tretlagerhöhe weniger ab. Das sollte dies ein Stück weit relativieren.
Ich denke auch, dass die Tretlagerhöhe beim Tarok kein größeres "Problem" darstellen sollte, zumal die tatsächliche Höhe ja evtl. im Bereich des Vala oder sogar darüber liegt (je nachdem, wie Raymon den Offset-Wert versteht). Außerdem zeigt(e) Fischi ja recht eindrucksvoll, was mit dem Bike möglich ist. Dass das Tarok jetzt höher im Federweg steht als ein vergleichbares Vala, würd ich so pauschal aber nicht behaupten - ist bei gleichem Federweg ja in erster Linie eine Frage des Fahrwerk-Setups(?).
 
Hat jmd. hier schon das Tarok?
Wenn alles gut geht werden nächste Woche die ersten ausgeliefert(zumindest bei uns in Südtirol-Italien) warte auf ein Tarok Pro.. Werde dann gleich ein paar Teile austauschen, unter die 21 kg zu kommen wird denke ich nicht so schwer sein mit denn Teilen die verbaut sind. 🙈 Habe hier einen Vivid Air und hoffe er passt in denn Rahmen 😅
 
Hat hier jemand ein Tarok Comp bestellt und einen Liefertermin zugesagt bekommen? Meine Frau hat ein Comp in S bestellt. Zuerst hieß es August, jetzt Ende August/Anfang September.
 
Die üblichen Lieferverzögerungen bei den Rädern mit Avinox-Motor. :)
Ja, viele Hersteller haben da anscheinend Versorgungsengpässe mit den Avinox-Motoren. Bei einigen klappt das aber komischerweise deutlich besser mit der Lieferfähigkeit - zumindest Orbea, Mondraker und - irgendwie klar - Amflow können da teilweise deutlich verbindlicher termingerecht liefern als z.B. Raymon, Megamo, Crussis oder Pivot. Das war zumindest meine Erfahrung bei Kaufanfragen der letzten Wochen/Monaten. Mein Orbea Wild LT z.B. war pünktlich da - was die 8 Wochen lang dafür nicht liefern konnten, war der zusätzlich bestellte, bessere Laufradsatz 😬
 
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Ich hätte jetzt im August alternativ auch ein Zendit RR in m/l bekommen können - angefragt beim Händler erst Ende Juni - der hat natürlich auch Dutzende im Vorlauf
 
Ich hätte jetzt im August alternativ auch ein Zendit RR in m/l bekommen können
Wir hätten in KW18, KW20, KW24 oder KW25 mein Radl bekommen sollen .....

Vielleicht ist es jetzt bißerl besser, aber auch bei Mondraker waren die Lieferzeiten eher Bauernfängerei. Der KW25 LT war noch am Mittwoch im System, am Freitag sollte versendet werden.......nix.
Das Radl der Chefin ist beim 4. Termin, in KW25 geliefert worden.

Also nein, Mondraker mit zuverlässigen Lieferterminen kann ich nicht bestätigen.

Und nächstes Jahr wird Insolvenz angemeldet. Hatten wir das nicht erst?!
Cube ist jetzt auch mit im Rennen. Das dürfte den wenigsten non Cube Händlern gefallen.
Wenns wirklich im August noch geliefert werden, werdens vor dem Fälligkeitsdatum wieder weg sein.

Unabhängig vom Avinox Motor, gabs zu Cube schon immer Überschneidungen, war Cube schon immer ein starker Mitbewerber. Trotzdem gibts sowohl die Hersteller, wie auch die Händler noch immer.
 
Ich glaube nicht, dass der Motor das "Bottleneck" ist.
Vielleicht eher der Rahmen in S oder der Produktionsprozess bei Raymon. Schwer abzuschätzen, wieviel Bestellungen es gibt.
Überraschend, dass das Pro in M und L z.B. bei Fahrrad.de aktuell auf Lager, also verfügbar ist.
 
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