Shimano Retrofit mit Gobao Motor

[Mantranaut]

(Aus Facebook)

"Das sind nicht nur Eilmeldungen, sondern auch wunderbar. Besitzer von Shimano-motorisierten E-Bikes können ihre Mittel recyceln und das Stromaggregat durch die brandneuen Gobao P100 und P120 ersetzen, wobei ihr Drehmoment und ihre Leistung auf die heutige Leistung angepasst werden.
Gobao hat tatsächlich die neuen P100 und P120-Motoren auf einer Plattform entwickelt, die speziell für Fahrräder mit den weit verbreiteten Shimano EP8- und EP801-Motoren konzipiert ist.
Batterien gibt es in 5 verschiedenen Größen in 12 Modellen.

Grundsätzlich bedeutet dies, dass ein mit Shimano-System ausgestattetes E-MTB mit einem leistungsstärkeren Gobao-System mit höherer Kapazität ohne Änderungen am Rahmen nachgerüstet werden kann."

Das ist in der Tat interessant für die Besitzer hochwertiger Shimano Bikes wie Santa Cruz Heckler/Bullit.

 

[frolo]

Solange das nicht offiziell mal irgendwo als Meldung auftaucht und auch mal von jemandem getestet wurde, würde ich die Luft beim Warten nicht anhalten.

 

[LautSprecher]

Und schon wieder führt China die etablierten an der Nase herum. Grandios und tolle Nachrichten für Besitzer und Liebhaber der „alten“ Modelle.

 

[KalleAnka]

Und schon wieder führt China die etablierten an der Nase herum. Grandios und tolle Nachrichten für Besitzer und Liebhaber der „alten“ Modelle.

So ein Blödsinn. Warum sollte irgendwer seinen erstklassigen Shimano Ep8 oder gar Ep801 durch so einen Chinakracher ersetzen? Niemals käme ich auf so eine Idee. Und welche „Etablierten“ werden „schon wieder“ an der Nase herum geführt?

 

[LautSprecher]

So ein Blödsinn. Warum sollte irgendwer seinen erstklassigen Shimano Ep8 oder gar Ep801 durch so einen Chinakracher ersetzen? Niemals käme ich auf so eine Idee. Und welche „Etablierten“ werden „schon wieder“ an der Nase herum geführt?

Mein Kommentar zielt in die Richtung ab das es von den etablierten Herstellern keinen Upgradepfad gibt. Ob du es gut findest oder nicht aber für den EP8 / EP801 spricht im momentanen Marktumfeld einfach nichts mehr.
Ich finde es toll das Fahrern dieser Bikes nun eine Möglichkeit gegeben wird Ihr teuer gekauftes Bike nicht für wenige Euro verscherbeln zu müssen sondern an die aktuelle Entwicklung anpassen zu können. Heckler / Bullit 3 sind auch heute noch tolle Rahmen und Geometrien verlieren aber an Attraktivität durch die verbaute Technik.
Dasselbe gilt doch für Bosch / TQ / Speci- CX4 Bikes sind wertlos, Upgrade auf CX5 nicht möglich.
Daher kann es doch nur gut für uns alle sein, das jetzt China solche Möglichkeiten bietet, das wird hoffentlich zum Umdenken bei den „Etablierten“ führt. Avinox hat es vorgemacht mit der Möglichkeit M1 Bikes (theoretisch) auf M2s upzugraden. Ob das Upgrade Sinn ergibt kann jeder für sich selber beurteilen aber immerhin gibt es die Möglichkeit, als Nutzer habe ich somit die Wahl und Freiheit das selber für mich entscheiden zu können und Freiheit ist ne geile Sache.
Hätte ich mein Heckler mit EP801 noch wäre ich sofort Kunde gewesen und hätte kein Vala gekauft auch wenn ich persönlich kein Fan davon bin chinesische Produkte zu kaufen (keine Sorge, an beiden Bikes sind Trickstuff, NonPlus, Intend und Boschkomponentennverbaut - vermutlich ist mein Bike „deutscher“ (also bezogen auf die Fertigungstiefe in der Heimat als 99% der Räder hier.))

 

[dopero]

Mein Kommentar zielt in die Richtung ab das es von den etablierten Herstellern keinen Upgradepfad gibt.

Warum sollte man das anbieten? Damit man mit einem Bein im Knast steht?

 

[Mankra]

und hätte kein Vala gekauft

Das ist wohl der Knackpunkt. Ist für die Industrie nicht wirklich vorteilhaft.

Ist das Shimano System nicht offen für Fremdakkus? Wenn ja, dann wird man genau drauf achten müssen, ob einer der Akkus zum eigenen Radl passt.

 

[LautSprecher]

Das ist wohl der Knackpunkt. Ist für die Industrie nicht wirklich vorteilhaft.

Ist das Shimano System nicht offen für Fremdakkus? Wenn ja, dann wird man genau drauf achten müssen, ob einer der Akkus zum eigenen Radl passt.

Natürlich ist genau das der Knackpunkt. Es ist von niemanden in der Branche gewollt. Wenn es jetzt aber durch fremde Dritte möglich wird und ggf. sogar in Anspruch genommen wird, muss die Branche umdenken und das ist hinsichtlich Kundenfreundlichkeit UND Nachhaltigkeit richtig und wichtig.

Und warum sollte man mit einem Bein im Knast stehen wenn man derartige Upgradepfade anbietet? Lässt sich doch alles zertifizieren wenn das Angebot vom Hersteller kommen würde. Typisch deutsche Angst wieder - das alles irgendwie machbar ist erleben wir doch gerade. -.-

 

[Bua]

hat es vorgemacht mit der Möglichkeit M1 Bikes (theoretisch) auf M2s upzugraden.

Nein, haben sie nicht. Shimano e8000 kann man auf ep8 umbauen. Brauchst nur den 305 Adapter und einen neuen Speedsensor.
Auf ep801 zusätzlich dann noch neuen Akku. Aber die Motoraufnahme ist bei e8000 e7000 e6100 ep8 ep6 ep801 auch immer gleich.

Selber schon eins e7000 <-> ep8 umgebaut.

 

[frolo]

Ich glaube nicht, dass Gobao mit der Entscheidung für die Motoraufnahme irgendwelche Endkunden addressiert -- das ist in erster Linie der Versuch auf Kundenfang zu gehen bei Radherstellern, die Modelle mit Shimano-Motor haben. Einen solchen propagierten Umbau werden nur extrem wenige Privatmenschen machen wollen, aber für die Radhersteller, die jetzt keinen neuen Rahmen um einen anderen Motor designen müssen, ist es ja kein Unterschied, ob sie Shimano-Motor, Akku und Bedieneinheit verbauen oder die von Gobao.

Ich glaube allerdings auch nicht daran, dass die im MTB-Bereich "großen" Firmen (wie eben SC oder Orbea) mal eben "alte" Modelle mit dem Gobao-Motor anbieten werden. Aber für kleinere Firmen, die auf den Shimano-Motor gesetzt hatten, ist das vielleicht schon eine Option.

 

[Mantranaut]

Ich bin aktuell mit meinem EP8 im Heckler und EP801 im Bullit absolut zufrieden. Passt für meine Zwecke immer noch perfekt. Ich finde den EP801 übrigens bei weitem nicht so schlecht, wie er aktuell geredet wird. Gerade die Art der Kraftentfaltung ist ziemlich genial und aus meiner Sicht dem Bosch CX5 meiner Freundin deutlich überlegen. Aber das ist vielleicht auch nur Gewöhnung. Bin neulich auch ein Bike mit Avinox 2S ausführlich gefahren, konnte der Power außer einem gewissen Rummelplatzgefühl jedoch nicht viel abgewinnen. Aus meiner Sicht eindeutig zu viel. Und für dieses ganze angeblich sensiblere Ansprechen usw. bin ich wohl zu unsensibel. Würde das Avinox-Bike jedenfalls niemals gegen mein geliebtes Bullit tauschen, nur wegen eines anderen / besseren Motors. Gerade deshalb finde ich die Möglichkeit, die Gobao hier auftut, lobenswert. Vielleicht macht mein Shimano mal Zicken, dann gibts immerhin jetzt vielleicht eine gute Alternative. Das Bullit will ich solange fahren, wie es irgend geht, das neue Bullit mit Bosch und ohne VPP ist für mich keine besonders attraktive Option.

 

[KalleAnka]

Vielleicht macht mein Shimano wieder mal Zicken, dann gibts immerhin jetzt vielleicht eine gute Alternative.

Was spricht gegen einen neuen Shimano Ep8x, wenn der alte die Grätsche macht?

 

[qwertzful]

Ich finde das Video nicht mehr, aber ich meine dass bei dem Thema "Tausch Shimano -> Goboa" auch die Firma Alutech (https://alutech-cycles.com/) irgendwie im Boot war/ist.

 

[Mantranaut]

Was spricht gegen einen neuen Shimano Ep8x, wenn der alte die Grätsche macht?

...dass in meinem Heckler schon der dritte drin ist (EP8). Die sind einfach nicht sehr zuverlässig und ich hasse es, wenn ich auf einer hochalpinen Tour fernab von allem unterwegs bin und kein hundertprozentiges Vertrauen in die Technik habe. Der EP801 im Bullit macht allerdings noch keinerlei Probleme, vielleicht ist der wirklich zuverlässiger als der EP8.

 

[KalleAnka]

..dass in meinem Heckler schon der dritte drin ist (EP8). Die sind einfach nicht sehr zuverlässig und ich hasse es, wenn ich auf einer hochalpinen Tour fernab von allem unterwegs bin und kein hundertprozentiges Vertrauen in die Technik habe.

Da hast Du recht, das wäre für mich auch nichts. Allerdings hat mein Ep8 im Bullit bereits mehr als 18.000km auf der Uhr und läuft immer noch prima.

 

[Mantranaut]

hat mein Ep8 im Bullit bereits mehr als 18.000km auf der Uhr

Glückskind 🍀

Ob der Gobao zuverlässiger ist, muss sich natürlich auch erst mal zeigen.

 

[KalleAnka]

Glückskind 🍀

Oder Du bist ein Pechvogel ;-). Stehen geblieben ist mir noch kein Ep8, allerdings wurde der Ep8 im Canyon nach 6.500km wegen Laufgeräuschen getauscht. Da kann ich aber mit leben.

Ob der Gobao zuverlässiger ist, muss sich natürlich auch erst mal zeigen.

Ob wir das jemals erfahren werden? Ich kann mir den Absatz einer nennenswerten Stückzahl beim besten Willen nicht vorstellen.

 

[Margu]

Coole Aktion von Gobao.
Stellt sich halt wirklich die Frage ob man ein Komplettsystem aus Motor, Akku, Display und Sonstigem kaufen und einbauen möchte.
Ich denke auch daß eher Bikehersteller mit vorhandenen Rahmen angesprochen werden sollen, die den Shimano Motor scheinbar schlecht verkauft bekommen.
Siehe Rotwild und Focus Bikes mit Shimano.

 

[kawa3005]

Ich finde die Marketing-Option von Gobao gut durchdacht, der Motor ist mit Sicherheit viel leiser als der pfeifende Shimano und hat deutlich mehr Power, und die eher schlechten Akkus sind damit auch Geschichte.

Bei der heutigen Marktlage kann ein Händler einen Shimano-Motor im MTB Sektor eigentlich nur noch an Shimano überzeugte oder ahnungslose Kunden absetzen, oder über den Grabbeltisch mit ordentlich % anbieten.

 

[Malfurion]

oder über den Grabbeltisch mit ordentlich % anbieten.

So bin ich auch zu meinem Bullit gekommen.

Ich bein kein "loyaler" Typ was Gegenstände angeht. Egal ob Auto, Handy oder eben Fahrrad. Ich kaufe das, was gerade am besten zu meinen Bedürfnissen und meinen Finanzen passt. Ein Bullit mit 50% Nachlass fand ich dann super interessant und habe zugeschlagen.

Allerdings bin ich auch recht zufrieden mit dem Motor. Das war ich auch schon mit dem E8000 vorher im eone Sixty. Mir ist das Fahrrad deutlich wichtiger, als der Motor. Denn für das was ich so mache, reichen eigentlich alle Motoren aus. Ich bin kein Freund von Uphilltrails. ich will so schnell und gemütlich wie möglich nach oben und freue mich dann aufs Runterfahren.

Für mich wäre das nur interessant, wenn die Gobaokombi tatsächlich viel effizienter wäre (zumindest wenn man den Motor für sich auf Shimanoniveau drosselt).

Das surren beim ep8 geht mir allerdings auch tierishc auf den Keks. Das empfinde ich im Gegensatz zum E8000 sogar als Rückschritt.

Edit: Vielleicht muss ich da mal jemanden nachhören lassen. Ich habe nämlich leider keinen Vergleich zu einem anderen EP8. Wenn @KalleAnka schon einen Motor wegen des Lärms getauscht bekommen hat, vielleicht habe ich dann auch einfach ein Montagsmodell bekommen, was die Lautstärke angeht.