Fazua Ride 60 Talk und Tipps
- Ersteller flitzomat
- Erstellt am
Anzeige
fazua ride 60 .
Mein Rad wurde gestern ohne Probleme angenommen. Da die Jungs stark ausgelastet ist kann es aber ein paar Wochen dauern.
Bei einem Freundlichen Gespräch sagte mir der Mechaniker, dass im übrigen kein einziger Motorhersteller eine Arbeitspauschale für den Motortausch zahlen würde. Das sei am Ende über die Marge des Bikes abgedeckt.
Insofern wäre es vollkommen verständlich, dass niemand ein fremdes Bike zum gratis-Tausch annimmt.
Ich habe im Übrigen angeboten meinen ja nicht so ganz defekten Motor selbst zu "entsorgen" - das würde nicht abgelehnt. Mal sehen ob ich am Ende einen Ersatzmotor in der Garage liegen habe
Bei einem Freundlichen Gespräch sagte mir der Mechaniker, dass im übrigen kein einziger Motorhersteller eine Arbeitspauschale für den Motortausch zahlen würde. Das sei am Ende über die Marge des Bikes abgedeckt.
Insofern wäre es vollkommen verständlich, dass niemand ein fremdes Bike zum gratis-Tausch annimmt.
Ich habe im Übrigen angeboten meinen ja nicht so ganz defekten Motor selbst zu "entsorgen" - das würde nicht abgelehnt. Mal sehen ob ich am Ende einen Ersatzmotor in der Garage liegen habe
flitzomat
Bekanntes Mitglied
Die Porsche E-Bike Performance GmbH (also Fazua) war ja dabei einen komplett neuen Fullpower Motor zu entwickeln. Das wurde ja soweit der Öffentlichkeit angekündigt. Die werden da ja sicher irgendeinen Entwicklungsstand, Konstruktionspläne und Prototypen usw. haben. Da geht's ja nicht nur um den Motor sondern um ein ganzes System mit Akku, Software, Displays usw. Das wär doch schon interessant was da so vorliegt und wie weit die da gekommen sind, und es wär doch auch schade wenn das nun alles in der Schublade "auf nimmer wiedersehen" verschwindet.
Ja es währe definitiv schade drumm, aber ich möchte nicht wissen was alles für (nützliche, tolle etc) Dinge in manchen Schubladen von Großkonzernen rumliegen. Die leider aber nicht umgesetzt werden weil man in ihren Augen zu wenig dran verdient.
flitzomat
Bekanntes Mitglied
Das hat aber nix mit Fazua alleine zu tun. Apple schmeißt mit dem nächsten MacOS 27 die Unterstützung für Intel komplett raus.
https://www.heise.de/news/Rosetta-2...Apps-auf-dem-Mac-wirklich-kommt-11317146.html
https://www.heise.de/news/Rosetta-2...Apps-auf-dem-Mac-wirklich-kommt-11317146.html
flitzomat
Bekanntes Mitglied
So Motor Nummer 3 ist da:
Type G4 - Firmware 2.6 - Hardware Version 7 - Production Date 19. Mai 2026 !!
Das Produktionsdatum finde ich spannend, das liegt im Zeitraum nach der angekündigten Schliessung.
Auch habe ich bisher noch nichts zum Type G4 und Hardware Version 7 gelesen.
die bisherigen Motoren haten folgende Daten:
Motor 1: F4 - FW 2.1 - HW 2 - PD 08/23
Motor 2: F4 - FW 2.6 - HW 2 - PD 05/24
Marce007
Bekanntes Mitglied
Das ist ja witzig, mein Tauschmotor kam auch an:
G4, Hardwareversion 7, FW 2.6 produktonsdatum auch 19.05.2026
Anhänge
olligpunkt
Aktives Mitglied
Ghost-Arne
Neues Mitglied
Hat jemand von euch Erfahrungen mit einem Alpen-Cross? Ladegerät mitschleppen und an der Hütte um Strom betteln, oder sind die auf den Hütten darauf eingestellt, dass abends die ganzen Bikers ihre Räder laden wollen? Akku ist nicht herausnehmbar = Verlängerungskabel mitnehmen? Diebstahlschutz, wenn das teure eBike lange draußen allein steht?! Ich schaffe so 1200-1500 hm mit einer Ladung, das reicht also nicht für jede Tagestour - Laden unterwegs auf ner Hütte oder eben einige hm, das Gewicht hochleiden (bei mir zum Glück nur 18kgAlso der fehlende Range Extender ist für mich absolut kein Grund mein Rad zu verkaufen. Abgesehen davon ist es noch im Leasing. Ich habe ja den fest verbauten 480WH Akku und das reicht in der Regel für alles zwischen 30-50KM je nach modus und Höhenmeter ist alles drinnen. Klar auf der Straße geht auf jedenfalls mehr, ist aber nicht mein Revier;-) . Von 900-1300HM habe ich schon alles gehabt auf meinen Touren. Danach bin ich meist auch damit durch. Wenn ich ein Wochenende im Harz verbringe z.b. habe ich eine 2048Wh Powerbank im Auto und Lade mittags nach. In ca. 1 Stunde ist der Akku knapp 3/4 voll in etwa und das reicht locker für mich. So schaffe ich immer die 2000hm. Spätestens dann bin ich aber sowieso komplett durch und die Pause zwischendurch kann ich auch wirklich gut gebrauchen. Ich war anfangs auch enttäuscht wegen des nicht erscheinen des Range aber ich habe festgestellt , ich brauche ihn garnicht. Mit meinem Levo Gen .3 mit 700Wh komme ich auch nicht weiter. Für mich passt das so. Aber auf Grund der Lage bei Fazua ist es wohl mein erstes Leasing Bike welches ich nicht Rauskaufen werde mit großer Wahrscheinlichkeit. Auch wenn ich das Bike Grundsätzlich liebe weil es einfach geil performt und genau das ist was ich gesucht und erwartet habe. Aber wird wohl darauf hinauslaufen. Das dauert aber noch bis ende ´27. Für mich ist auch das Konzept light absolut perfekt und die Leistung reicht für alles und der Fazua tut tadellos seinen Dienst und ich hoffe das es so bleibt.
)Mein Motor wurde gerade nach 1/2 Jahr und ca. 1200 Motor km ausgetauscht (fahre oft ohne), auf Kulanz ohne Ärger über www.bikepick.de (super Laden!) - habe jetzt wohl die neueste Generation, die wohl tatsächlich eine Überarbeitung ist (Freilauf und Betrieb hören sich auch komplett anders an, mache einen Folgepost und stelle mal das Geräusch rein.
Ghost-Arne
Neues Mitglied
Für die, die wie ich sich einen abgesucht haben, um raus zu finden: wie klingt ein defekter und wie ein normaler Motor RideF60...
1. Video Motor kurz vor dem Austausch (Knarzen, dass immer schlimmer wurde und schon zu beginn tief mechanisch, wie eine schnurrende Katze klang)
2. Video, wie der neue Motor klingt (hohen Spuhlenfiepen, scheint aber normal zu sein?)
1. Video Motor kurz vor dem Austausch (Knarzen, dass immer schlimmer wurde und schon zu beginn tief mechanisch, wie eine schnurrende Katze klang)
2. Video, wie der neue Motor klingt (hohen Spuhlenfiepen, scheint aber normal zu sein?)
Ganz genau so war es auch bei mir!