Allgemeine Tech-Fragen zum amflow

[el_amflow]

@el_amflow hast du schon was vom M3 gehört?

Klappern ;-)

 

[arktis_kabeltau]

Jein, ich habe gehört, dass es beim M1 aktuell an der Zulassung hängt.

Welche Zulassung?

 

[el_amflow]

Welche Zulassung?

Zulassung ist vielleicht das falsche Wort:

CE-Konformität, EMV, Rohs, UN38.3, ...

Es gab ja auch bei der Lampe Probleme mit der KBA, weshalb diese für DE später released wurde

 

[marvelous]

Neue Firmware 01.03.0217 für M1 ist raus. Zudem ein Update für die Controller.

 

[marvelous]

Sind die Sensorringe der M1 und M2 Modelle eigentlich identisch?
Brakestuff Bremsscheibe XT-Design 6-Loch (IS2000) • DJI Avinox M1 Sensorring 203mm

 

[MBAC]

Ja, die sind identisch. Wenn du bei Amflow auf der Website schaust, wird für denselben Ring eine Kompatibilität mit M1 und M2 Rädern ausgewiesen.
Ich hab mir jetzt auch den Ring bestellt, denn dann kannst du jede Bremsscheibe verbauen. https://www.amflowbikes.com/de/prod...from=pages-after-sales-accessories&vid=216171

 

[uphillpeet]

gibts auch hier:

DJI Avinox M1 Geschwindigkeitssensor-Ring 42 Zähne

Der DJI Avinox M1 Geschwindigkeitssensor-Ring 42 Zähne ist ein originales Avinox Ersatzteil, welches an der Bremsschreibe am Hinterrad…

www.elektrofahrrad24.de

 

[MBAC]

Da hab ich ihn auch gekauft, weil er bei Amflow nicht lieferbar war.

 

[marvelous]

Danke 🤘

 

[marvelous]

Laut Velomotion darf der Avinox M2S nicht klappern. Falls doch handelt es sich um einen Garantiefall.
Die Info hatte er auf Nachfrage von Avinox erhalten.
Quelle: Youtube Video - ich glaube er hatte es beim Test zum Mondraker Zendit angesprochen.

 

[Prrave]

Mein M1 klappert nicht - selbst in diesem Gelände - Foto von eben

 

[NoWadlEradl]

Habe nun ca. 11.000km auf meinem M1 und das Ding schnurrt wie am ersten Tag - sage nur TOP Produkt.

 

[marvelous]

Habe nun ca. 11.000km auf meinem M1 und das Ding schnurrt wie am ersten Tag - sage nur TOP Produkt.

Wow! Dann wird es jetzt aber langsam Zeit für einen Motorservice. Zum Glück bietet Avinox dazu das passende Handbuch an

p.s.: Sobald Sie die Schrauben des metallischen Motorgehäuses selbst lösen, um an das innenliegende Getriebe, die Platine oder die Lager zu gelangen, erlischt die Garantie sofort.

 

[NoWadlEradl]

Hallo Marvelous, danke für die Info und PDF Anleitung.

 

[MTBFlo79]

Mein leises Amflow macht neuerdings viel Lärm im bockigen Gelände. Da eigentlich alles fest ist (Schraubenmarkierungen --> Überbleibsel aus Motorsportzeiten) bin ich irgendwann auf die hintere Bremsleitung gestossen.


Sind die Leitungen im inneren "geführt" und da ist eventuell etwas abgebrochen? Oder anders gefragt, hatte schon jemand ein Problem mit den Bremsleitungen / Sattelstützenleitung und Geräuschen? Klingt grausig

Merci für Feedbacks und ich habe gerade den Sommer meines Lebens auf dem Bike

 

[Prrave]

Hi mein Amflow PL hatte von Anfang an Geräusch aus dem Inneren gemacht. Seit dem ich die Leitungen unter dem Display, die Brems-, Dropperleitung und Motorkabel gedämmt habe ist aus dem inneren Rahmen Ruhe. Den Motor bekommt man leicht heraus. Dann kannst Du Dir die Leitungen einmal anschauen. Der Kettenstrebenschutz ist leider laut, wenn die Kette drauf knallt. Hier habe ich ebenfalls etwas performateres montiert. Seit dem macht Kiste nur wenig Geräusche.

 

[Prrave]

Die Leitungen beim PL sind nur ein kleines Stück im Unterrohr geführt. Man muss die kleine Schraube und die beiden Schrauben des Trinkfalschenhalters anlösen (nicht lösen). Dann kann man die Leitungen bewegen.

 

[MTBFlo79]

Vielen Dank für die Tipps. Hast du etwas spezielles verwendet zum dämmen bezüglich Wärme?

Oder wird der Akku nicht so warm. Da habe ich echt keine Ahnung ;-(

Mein Problem ist (glaube ich), das sich die Bremsleitung für die Hinterbremse sehr leicht bewegen lässt. Da ist die Dropperpost viel straffer und leiser.

Motor kann glaube ich problemlos inkl. den Kurbeln/Pedalen demontiert werden?

Danke nochmals !

 

[Prrave]

Um den Motor auszubauen, die Kettenführung demontieren oder die Ketten lösen (Kettenschloss Zange erforderlich). Den Motorschutz unten mit 3 Schauben lösen und die beiden Motorschrauben abschrauben. Dann kannst Du easy den Motor mitsamt Kubeln und Pedale herausheben. Dabei die Steckverbindungen der Motorkabel lösen. Dann hast Du Einsicht in das Innenleben und Platz zum hantieren. Zum Dämmen haben ich nachfolgendes benutzt, leider nicht lieferbar:

77designz Anti Rattle Tube Anti Vibrations Schaumstoffschlauch

Technische Daten: Länge: 100 cm Innendurchmesser: 6 mm Außendurchmesser: 11 mm Material: Silikon Kompatibilität: Schaltzug-, Bremszugaußenhüllen und Hydraulikleitungen bis 6 mm Außendurchmesser Features: leichter Schlauch aus Silikonschaumstoff dämpf

www.bike-components.de

Es gibt so etwas von anderen Anbietern. Vielleicht einmal beim großen Fluss schauen. Das Display kann man ebenfalls einfach mit 2 Schrauben lösen und herausziehen.

Wenn Du den Arbeitsaufwand begrenzen willst, schneide den Dämmschlauch seitlich auf. Nach dem Aufschieben kannst Du den Schlauch mit Isolierband wieder zukleben. Wichtig: Wenn Du keinen Drehmomentschlüssel hast im Anschluß kurz beim Händler vorbeifahren, dass die Dir das Drehmoment der Motorschrauben von 22NM kontrollieren.

 

[MTBFlo79]

Top Service hier!

Hatte soeben das Display draussen und gesehen, dass beim Einzug der Bremsleitung (fahre XT) mein Kollege den Dämmschlauch nicht erwischt hat.

Keine Ahnung wie das Bike 1200km ohne Geräusche absolvieren konnte ;-)

Hab jetzt mal aufgeschnitten und wieder verklebt. Ging aber trotz den angelösten Schrauben nicht gut rein. Egal


Morgen testen und ansonsten kommt der Motorraus und besseres / mehr Dämmschläuche / Material rein.

Vielen Dank - again !