Akku-Probleme bei Canyon Spectral:ON und Torque:ON [Update]: Ersatzakku ab sofort bestellbar

Akku-Probleme bei Canyon Spectral:ON und Torque:ON [Update]: Ersatzakku ab sofort bestellbar

Canyon arbeitet weiterhin an einer Lösung für Spectral:ON CF / CFR und Torque:ON CF. Im Februar 2025 soll eine Lösung bereitstehen.

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Akku-Probleme bei Canyon Spectral:ON und Torque:ON [Update]: Ersatzakku ab sofort bestellbar

Bist du vom Sicherheitshinweis betroffen oder kennst jemand, der es sein könnte?

 

[sauerlaender_75]

auch für den "alten" EP800 bestellbar!

 

[Joehigashi80]

auch für den "alten" EP800 bestellbar!

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Top, wäre mir persönlich aber definitiv keine 1000€ wert.

 

[Bobbele55]

auch für den "alten" EP800 bestellbar!

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Die Frage ist ob man diesen Alu Akku in unser „alten“ Spectral plug&play einbauen kann, oder irgendeine Anpassung/Umbau notwendig ist?!

 

[Bobbele55]

Top, wäre mir persönlich aber definitiv keine 1000€ wert.

Es ist aber gut zu wissen, dass wenn der „Plaste“-Akku ( wieder mal) kaputt geht, dieser Alu Akku eingesetzt werden könnte

 

[Bobbele55]

Wie sieht es eigentlich mit dem Ladegerät aus?… das alte passt wahrscheinlich nicht, oder doch?

 

[sauerlaender_75]

wenn er so angeboten wird er wohl passen - ohne Anpassung und anderes Ladegerät. Sonst würde es vermutlich dabei stehen. Ansonsten wäre der Akku ziemlich nutzlos, und sie können sich die teuren Versandkosten an die Backe binden.

 

[Joehigashi80]

Es ist aber gut zu wissen, dass wenn der „Plaste“-Akku ( wieder mal) kaputt geht, dieser Alu Akku eingesetzt werden könnte

Definitiv gut zu wissen, dass es den Akku als Ersatz gibt.
Bis die 2 bzw. 3 Plaste Akkus die ich habe kaputt gehen, hab ich vermutlich schon längst ein anderes Bike.

 

[Huski]

1000Euro ist mal ne Ansage, die Bosch bekommst günstiger.

 

[JulianGoesPro]

...wait... nur beim Torque:ON CF9 steht "Neuer Akku mit 800 Wh" aber beim CF8 nur "Neu" dafür aber wohl jetzt mit ZEB und EP600 wtf...? Das war doch früher nicht so?!? Oder? Thanks!

 

[Joehigashi80]

...wait... nur beim Torque:ON CF9 steht "Neuer Akku mit 800 Wh" aber beim CF8 nur "Neu" dafür aber wohl jetzt mit ZEB und EP600 wtf...? Das war doch früher nicht so?!? Oder? Thanks!

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In den Specs steht bei beiden der 800er Akku.
Das 9er hat den EP801 und das 8er den EP600

 

[JulianGoesPro]

In den Specs steht bei beiden der 800er Akku.
Das 9er hat den EP801 und das 8er den EP600

Thanks! ...aber was mich am meisten wundert... war nicht immer nur das CF7 mit dem kastrierten EP600 ausgesattet und das CF8 noch mit dem EP801?

 

[Joehigashi80]

Thanks! ...aber was mich am meisten wundert... war nicht immer nur das CF7 mit dem kastrierten EP600 ausgesattet und das CF8 noch mit dem EP801?

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War Mal so, vermutlich haben sie eine Sondervereinbarung mit Shimano um die Lager leer zu machen.

 

[DR_Z01]

Na ja, Canyon geht's wirtschaftlich nicht gut. Da werden alle Register gezogen um zu überleben. Man muss also schon genau hin schauen und ggf fragen was man untergeschoben bekommt

 

[sauerlaender_75]

Na ja, Canyon geht's wirtschaftlich nicht gut. Da werden alle Register gezogen um zu überleben. Man muss also schon genau hin schauen und ggf fragen was man untergeschoben bekommt

.... die Komponenten sind doch exakt beschrieben ...

Rose macht das schon seit Jahren mit wechselnden Komponenten, innerhalb eines Modeljahres.

Da hab ich schon ein Rad bestellt, wo sich nach der Bestellung Komponenten geändert haben, das wurde aber auch kommuniziert.

 

[JulianGoesPro]

.... die Komponenten sind doch exakt beschrieben ...

Rose macht das schon seit Jahren mit wechselnden Komponenten, innerhalb eines Modeljahres.

Da hab ich schon ein Rad bestellt, wo sich nach der Bestellung Komponenten geändert haben, das wurde aber auch kommuniziert.

Na ja, Canyon geht's wirtschaftlich nicht gut. Da werden alle Register gezogen um zu überleben. Man muss also schon genau hin schauen und ggf fragen was man untergeschoben bekommt

Ich würde jetzt auch nicht Canyon direkt unterstellen, dass sie gezielt einen hintergehen wollen... aber hier wurde jetzt ja nicht etwas "recht Gleichwertiges" verbaut (hüpfen ja auch zwischen Fox und Rockshox, voll "ok"), sondern etwas wirklich deutlich "schwächeres"... gerade wenn man den EP801 nach dem Softwareupdate mit dem EP600 vergleicht... not cool IMO...

 

[sauerlaender_75]

ne, da gebe ich dir recht - sehe das auch so, aber es wird ja beschrieben, und man muss ja nicht kaufen ( ist auch sicherlich nicht förderlich für den verkauf)

 

[Margu]

Ist der ep600 nicht nur schwerer wegen Verzicht auf Magnesium?

 

[Katze]

Ist der ep600 nicht nur schwerer wegen Verzicht auf Magnesium?

EP 801 ist 600W Spitzenleistung
EP 600 ist 500W Spitzenleitung

Beide 85NM und Ep801 300?g leichter

 

[sauerlaender_75]

Merkmal	EP600 (EP6)	EP801 (EP8 / EP801)	EP8 (EP800)

Merkmal	EP600 (EP6)	EP801 (EP8 / EP801)	EP8 (EP800)
Nennleistung	250 W lifestylebike.shimano	250 W lifestylebike.shimano	250 W bike-magazin
Max. Drehmoment	85 Nm lifestylebike.shimano	85 Nm lifestylebike.shimano	85 Nm bike-magazin
Spitzenleistung (approx.)	~500 W Spitze bikeradar	~600 W Spitze bikeradar	ca. 600 W (Original EP8 ähnlich EP801) bikeradar+1
Gewicht	~3,0 kg (Aluminiumgehäuse) wattmoves	~2,7 kg (leichteres Gehäuse, Magnesium/optimiert) wattmoves	~2,8–2,9 kg je nach Version (älteres Gehäuse) ebike-mtb+1
Gehäusematerial	Aluminium (robust, etwas schwerer) wattmoves	Magnesium/optimiert (leichter, bessere Kühlung) lifestylebike.shimano+1	Aluminium/Magnesium‑Variante je nach Baujahr; älteres Design vor EP801‑Update ebike-mtb+1
Wärmeableitung & Dauerleistung	Gut für Alltag/Touren; weniger Fokus auf lange Volllast wattmoves	Verbesserte Wärmeableitung, stabilere Leistung unter Dauerlast lifestylebike.shimano+1	Gute Wärmeprofile für den Zeitpunkt der Einführung; EP801 verbessert das Verhalten weiter bike-magazin+1
Fahrcharakteristik	Ausgewogen, komfortabel; Allround/City/Trekking/Cargo wattmoves	Feineres, performanteres Ansprechverhalten; E‑MTB/Performance lifestylebike.shimano	Sportlich und direkt; Basis für EP801‑Feinabstimmungen ebike-mtb+1
Software / Features	Di2‑Funktionen (AUTO/FREE SHIFT), App‑Feintuning, 2nd Gen Battery‑Mgmt emtb-news+1	Di2‑Funktionen, App‑Feintuning, 2nd Gen Battery‑Mgmt, erweiterte Performance‑Optimierungen emtb-news+1	Di2‑kompatibel (bei neueren Modellen), App‑Anpassungen; EP801 brachte zusätzliche Schnittstellen bike-magazin+1
Anschluss / Konnektivität	CAN‑Port, erweiterte Kompatibilität (neuere Generation) nimms-rad	CAN‑Port, zusätzliche Accessory‑Ports, breite Di2‑Kompatibilität lifestylebike.shimano+1	Ursprüngliche EP8 hatte späteres Update; EP801 brachte modernere Schnittstellen bike-magazin+1
Zielgruppe / Einsatz	Preis‑/Leistung: Pendler, Trekking, Cargo, Alltags‑E‑Bikes wattmoves	Performance‑orientierte Fahrer, E‑MTB, Fahrer mit Fokus auf Gewicht/ Dauerleistung lifestylebike.shimano+1	Ursprüngliche High‑End‑E‑MTB‑Plattform; Fahrer, die frühe EP8‑Charakteristik bevorzugen ebike-mtb+1
Preispositionierung	Mittelklasse / günstiger als EP801/EP8‑Topmodelle wattmoves	High‑End / teurer als EP600, vergleichbar zu EP8‑Topmodellen wattmoves+1	High‑End (bei Einführung Topmodell); EP801 ist die weiterentwickelte Variante bikeradar+1
Besondere Bemerkungen	Gute Alternative zur EP8‑Plattform für geringere Kosten; Cargo‑Optionen vorhanden wattmoves	Weiterentwicklung der EP8‑Plattform mit besserer Thermik, Gewichtsvorteil und erweiterten Di2‑Funktionen lifestylebike.shimano+1	Ausgangsplattform (EP800) auf der EP801 aufbaut; EP801 brachte Software/Hardware‑Updates gegenüber EP800 ebike-mtb+1

 

[JulianGoesPro]

...war es nicht auch so, dass das Race Update Ende 2025 nur den EP801 "spritziger" (ich glaube, der Unterstützungsfaktor und Overrun waren das wirkliche Update) gemacht hat und der EP8 und EP600 nix davon abbekommen haben? (not sure)