Neues Trek Fuel+: Modularer Trail-Allrounder mit TQ-HPR60-Power

Neues Trek Fuel+: Modularer Trail-Allrounder mit TQ-HPR60-Power

Mit dem Fuel+ läutet Trek die nächste Generation seiner elektrifizierten Trail-Plattform ein – die sich höchst modular zeigt.

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Neues Trek Fuel+: Modularer Trail-Allrounder mit TQ-HPR60-Power

Wie gefällt euch das neue Trek Fuel+?

 

[h_beale]

Ja, der Pod ist vorhanden und hat noch ne Taste frei. Das ist aber alles seitens TQ quasi nicht wirklich dokumentiert

Ich habs jetzt vorhin mal probiert. Wenn du den AXS Pod zur Steuerung nehmen möchtest:

Zuerst Schaltwerk über die TQ App mit dem Antrieb koppeln. Dafür musst du die ID eingeben, das sind die unterstrichenen Ziffern auf dem Schaltwerk selbst. Anschließend kannst du in der AXS App beim Pod ANT+ Funktionen hinzufügen. So wie ich das sehe, funktionieren aber nur "Funktion 1" und "Funktion 2" - für Unterstützung hoch und Unterstützung runter. Also prinzipiell cool, aber da ist dann doch noch ganz schön Luft nach oben...

 

[Schwabe46]

Auf Seite 19 beschrieben!
Geht aber auch z.b das um schalten der Seiten auf dem Garmin EGE

 

[JanDe84]

Ich habs jetzt vorhin mal probiert. Wenn du den AXS Pod zur Steuerung nehmen möchtest:

Zuerst Schaltwerk über die TQ App mit dem Antrieb koppeln. Dafür musst du die ID eingeben, das sind die unterstrichenen Ziffern auf dem Schaltwerk selbst. Anschließend kannst du in der AXS App beim Pod ANT+ Funktionen hinzufügen. So wie ich das sehe, funktionieren aber nur "Funktion 1" und "Funktion 2" - für Unterstützung hoch und Unterstützung runter. Also prinzipiell cool, aber da ist dann doch noch ganz schön Luft nach oben...

Ja, coole Sache. Danke für die Erklärung. Ich muss leider noch ein Software Update machen lassen oder auf das V04 Display upgraden.

Beim Kollegen hat es direkt funktioniert, aber dem fehlt der zweite Pod-Shifter.

 

[h_beale]

Auf Seite 19 beschrieben!
Geht aber auch z.b das um schalten der Seiten auf dem Garmin EGE

Ah, als ich das letzte Mal in die Anleitung geschaut hab, war noch nix drin.

Aber bisschen verschenkt, dass man das System nicht mit einer Taste bedienen kann, also einfach die Stufen durchwechseln. Dann könnte man die freie Taste z.B. in Verbindung mit ner Reverb AXS super dafür nutzen.

 

[Schwabe46]

kannst du doch !

Jetzt Nagel mich nicht fest,
ANT Funktion 1 ist einfaches drücken,
2 Ist ein Doppelklick!

 

[h_beale]

kannst du doch !
Anhang anzeigen 99808
Jetzt Nagel mich nicht fest,
ANT Funktion 1 ist einfaches drücken,
2 Ist ein Doppelklick!

Nee, das sind quasi zwei Funktionen die man einer Taste zuweisen kann. Entweder die Taste löst Function 1 oder Function 2 aus. Beides geht leider nicht.

 

[Fuchstrailrider]

Solange ich die TQ-Remote nicht ganz abschrauben kann (das wäre cool, da noch cleaner...), sehe ich da kein echten Vorteil, oder übersehe ich etwas?

 

[sportritter80]

Solange ich die TQ-Remote nicht ganz abschrauben kann (das wäre cool, da noch cleaner...), sehe ich da kein echten Vorteil, oder übersehe ich etwas?

Du kannst die Unterstützungsstufen auch ohne remote per Doppelklick am Display durchsschalten.
Schiebehilfe geht aber nur über Lenkertaster aus Sicherheitsgründen (Hand am Lenker!)

 

[JanDe84]

Wenn der POD zwei Funktionen über kurz/lang abbilden könnte, dann wäre es noch interessant. Remote ersetzen ginge erst durch die Nutzung von SRAM Blips.

 

[sportritter80]

Wenn der POD zwei Funktionen über kurz/lang abbilden könnte, dann wäre es noch interessant. Remote ersetzen ginge erst durch die Nutzung von SRAM Blips.

Wie oft schiebt ihr das Bike? Finde den Schiebemodus auch maximal schlecht bedienbar. Aber die remote an sich ist doch gut bedienbar und optisch total unauffällig!?

 

[Hades121]

Wie oft schiebt ihr das Bike? Finde den Schiebemodus auch maximal schlecht bedienbar. Aber die remote an sich ist doch gut bedienbar und optisch total unauffällig!?

Gibt auf Tour immer mal wieder Stellen, wo man auch ohne Bike kaum hoch kommt. Ist zugegeben selten.
Eine Remote ohne Kabel wäre schon schick.

 

[slash-sash]

Wie oft schiebt ihr das Bike?

Ab und an mal, ja. Aber ich habe noch nie eine Schiebehilfe (am LA) genutzt. Außer bei dem bleischweren Levo seinerzeit.
Aber die Zeiten sind ja glücklicherweise vorbei.





Sascha

 

[souldriver]

Finde den Schiebemodus auch maximal schlecht bedienbar

Ja. Ich kriege eigentlich auch jedesmal eine Fehlermeldung wenn ich es probiere.

 

[amasingh]

Fehlermeldungen habe ich noch nicht bekommen, aber der Daumen tut sich nach den ersten Metern schon schwer den Knopf weiter zu halten. Die Tasten der Remote könnten dafür gerne etwas "klickiger" sein, eher wie die AXS Remotes

 

[Felger]

Hat schon wer mit den LX / MX Links gespielt? Mit den 27,5/29 Dämpferaufnahmen gibt das ja einige Möglichkeiten

 

[Thebike69]

Hallo, bin gerade beim Kauf des

Bin noch am Überlegen welche Größe, mit meinen 179cm. TQ hat meine Frau schon am Sresh und uns würde es kraftmässig völlig reichen. Jetzt noch nach einem Schnäppchen suchen und los gehts.
Grüße Mike

 

[sebhunter]

Bin noch am Überlegen welche Größe, mit meinen 179cm.

Was gibt´s da zu überlegen? Die Empfehlungen von Trek passen doch sehr gut, oder hast Du besonders lange/kurze Beine?....ich fahre bei 180cm SL 85cm Größe L...kleiner sollte es nicht sein.

 

[Felger]

die 9.8er und alle außer EX finde ich schon arg teuer. Das LX findet man auch um einiges günstiger

Das 9.7 gab es bei Rabe mal für 5000€ mit den 10% über CB die man zusätzlich anwenden konnte waren es 4500€. da kann man viel Tauschen und hat dann Ersatz wenns ist bzw hat man das was man will - aber hald auch den Aufwand

 

[sebhunter]

die 9.8er und alle außer EX finde ich schon arg teuer. Das LX findet man auch um einiges günstiger

Das 9.7 gab es bei Rabe mal für 5000€ mit den 10% über CB die man zusätzlich anwenden konnte waren es 4500€. da kann man viel Tauschen und hat dann Ersatz wenns ist bzw hat man das was man will - aber hald auch den Aufwand

Seh ich auch so, bzw. das 9.7 ist schon recht günstig.

BTW.: das 9.7 gab´s bei Rabe für 4.799,-€, mit CB dann 4.319,-€...hab ich leider verpasst. Rabe macht aber auch so auf Anfrage sehr gute Preise.

BTW.2: Ich hab ja fast alles getauscht, weil ich fast alles an besseren Teilen eh im Keller liegen hatte...RCZ und sonstige Schnapper sei Dank ...man kann das 9.7 aber auch durchaus gut fahren wie es ist.

 

[JanDe84]

Hat schon wer mit den LX / MX Links gespielt? Mit den 27,5/29 Dämpferaufnahmen gibt das ja einige Möglichkeiten

Blick da auch nicht so ganz durch.
Hab bisher nur auf 27.5er Aufnahme im Zusammenhang mit 65mm Dämpferhub probiert. Hier steht aber etwas zu den Kombis geschrieben: https://share.google/6Aazy4O5mHj6NLgA9