Neuer Race Face Turbine Stem: Neues Design und Klemmung

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Re: Neuer Race Face Turbine Stem: Neues Design und Klemmung
Und wer oder was ist jetzt eine Top-Lock Frontplatte? Ich meine das muss ich wissen um entscheiden zu können, ob ich meinen Turbine Vorbau jetzt weiterfahren kann oder ihn zum Zerspanen geben muss.
 
Hmmm, mir ist die Optik etwas zu martialisch.
Aber das Top-Lock Dingens ist ganz nett (jetzt wo ich weiß was das ist. :D )
 
Hmmm, mir ist die Optik etwas zu martialisch.
Aber das Top-Lock Dingens ist ganz nett (jetzt wo ich weiß was das ist. :D )
Optisch kein großer Unterschied zum „alten“ RF Turbine Vorbau.


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Erst oben „spaltlos“ anziehen, dann unten auf Drehmoment. Mußt also nicht zerspanen,
hatte der alte auch schon.

Schön ist der neue trotzdem.
Wird spätestens seit Einführung des Ahead-Systems bei jeden Rennradvorbau so gemacht.
Das ist also nichts Neues.
Auf welche Art die Klemmflächen selbst eine Neuerung erfahren haben ist mir ebenfalls verborgen geblieben.
Offenbar keine und es ist nur die Art der Klemmung damit gemeint.
 
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