2026er E-Bikes mit DJI Avinox M1: 9 potente E-MTB mit bärenstarkem Motor

2026er E-Bikes mit DJI Avinox M1: 9 potente E-MTB mit bärenstarkem Motor

Mehr E-Bikes mit DJI-Motor! Welche Bikes gibt es für die Saison 2026? Wir geben einen Überblick.

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2026er E-Bikes mit DJI Avinox M1: 9 potente E-MTB mit bärenstarkem Motor

Welches, der hier aufgelisteten E-Bikes gefällt dir am besten und kommt ein Bike mit DJI-Motor für dich überhaupt in Frage?

 

[Maffin_]

Anhang anzeigen 97505

Da steht zwar Frame Carbon, aber auf dem bild das du zuletzt geteilt hattest war der rahmen mit akku entnahme eindeutig aus Alu.
Wird es einen CF rahmen mit akku entnahme geben?

 

[el_amflow]

Da steht zwar Frame Carbon, aber auf dem bild das du zuletzt geteilt hattest war der rahmen mit akku entnahme eindeutig aus Alu.

Vielleicht war nur der Prototyp noch aus Alu ;-)

 

[el_amflow]

 

[EBikeFirst]

Das Design gefällt mir besser also die aktuellen Modelle.

 

[bitchesbrew]

Haben PR und PX den selben Federweg?
Schön dass das Einbaumaß des Dämpfers jetzt auf 210 x 55 ist, jetzt fehlt noch Gewicht und Preis.

 

[Alex85]

Haben PR und PX den selben Federweg?

Sieht so aus, ja. Fand ich auch überraschend.

jetzt fehlt noch Gewicht und Preis.

Zumindest beim Gewicht würd ich mal für das PX Carbon Pro mit 700 Wh auf solide unter 21 kg tippen. Geo und Ausstattung sind sehr ähnlich zum Vala. Zieht man jetzt ca. 300 g für die 36er Gabel (statt der 38er beim Vala) und nochmal ca. 300 g für den leichteren Avinox-Motor ab, würde man +/- bei 20,5 kg landen. Okay, vorne scheint ne Gravity-Karkasse verbaut (beim Vala Trail vorne und Gravity nur hinten) ... Wenn der LRS ähnlich schwer ist wie beim Vala, dann liegt hier das größte Einsparpotential. Solide fahrbereite Aufbauten unter 20 kg sollten möglich sein. Geo find ich gut (kenn ich vom Vala). Optik geht so, muss man mal in echt sehen. Erinnert mich an Specialized.
Wenn der neue Motor safe klapperfrei ist, könnt ich's mir als Bike für eine Saison gut vorstellen.

 

[bitchesbrew]

Dieses hier und das Vala wären je nach Preis meine momentanen Favoriten was DJI und CX5 angeht, ich schätze die fahren sich am spaßigsten und sind gute Allrounder.

 

[uphillpeet]

kürzeres Sitzrohr
warum sind 2 Kettenstrebenlängen angegeben?

 

[Mullet82]

Ach, spannend! Für was steht PR und PX?

 

[el_amflow]

Ach, spannend! Für was steht PR und PX?

Power Removable
Power Xtreme

 

[bitchesbrew]

So wie kleiner und entnehmbar und größer und fest oder wie soll man sich das vorstellen?

 

[Maffin_]

Power Removable
Power Xtreme

Gab es nicht auch mal grüchte das es einen günstigen (schwereren) M2 für einsteiger bikes geben soll? ich hoffe die PR varainten bekommen den gleichen motor wie die PX.

Ein PR mit der gezeigten Geotabelle und wechselbarem 700wh akku wäre schon sehr nah an dem was ich also optimal ansehen würde.
Muss nur noch das angebot passen. Ich hoffe auch das der PR rahmen nicht deutlich schwerer ausfällt.

 

[el_amflow]

So wie kleiner und entnehmbar und größer und fest oder wie soll man sich das vorstellen?

Keine Fakten sondern Mutmaßung aufgrund vorhandener Bruchstücke:
PR = 800 Wh entnehmbar mit Abmessungen die etwas kleiner sind als die des aktuellen 800er (anderer Ladeport: Viereckig)
PX = 700 Wh fester Akku, der die Leistung des aktuellen 800 WH in nichts nachstehen soll bzgl. Reichweite

Gab es nicht auch mal grüchte das es einen günstigen (schwereren) M2 für einsteiger bikes geben soll? ich hoffe die PR varainten bekommen den gleichen motor wie die PX.

Es wird einen M2 und einen M2SL geben.

Ohne Gewähr: M2 = Full Power (1.300 - 1.500 Watt)
M2SL = mit rotem SL hält sich an die UCI mit 750 Watt

Ein PR mit der gezeigten Geotabelle und wechselbarem 700wh akku wäre schon sehr nah an dem was ich also optimal ansehen würden.

Geotabelle PR kommt

Ich hoffe auch das der PR rahmen nicht deutlich schwerer ausfällt.

Ist schon "deutlich" schwerer und auch das Unterrohr ist sichtbar voluminöser.

 

[Alex85]

Ich hoffe auch das der PR rahmen nicht deutlich schwerer ausfällt.

Je nachdem, was man unter "deutlich schwerer" halt so versteht. 300-400 g werden's schon sein - evtl. sogar noch etwas mehr. Auf den Bildern jedenfalls sieht's so aus, als wär das Unterrohr des PR-Rahmens ein ganzes Stück "voluminöser", was darauf hindeuten könnte, dass dort auch der neue 936 Wh Akku reinpassen wird, während das PX nur auf den neuen 700er Akku ausgelegt ist (was ich begrüßen würde). Das hat mir auch beim Vala schon gut gefallen, dass dessen Rahmen "nur" für den neuen 600er Bosch Akku designed wurde und entsprechend "human" aussieht.

 

[el_amflow]

Geotabelle PR kommt

 

[el_amflow]

Auf den Bildern jedenfalls sieht's so aus, als wär das Unterrohr des PR-Rahmens ein ganzes Stück "voluminöser"

 

[uphillpeet]

kein RE?

 

[el_amflow]

kein RE?

nur PL / PR / PX

ein REx kommt wohl noch. Kompatibilität zum M1 noch nicht bestätigt!

Diverese Softwareupdates in der Pipeline

 

[Alex85]

Anhang anzeigen 97527

Auf diesem Bild sieht man zwar kaum was vom Unterrohr aber es scheint auch noch halbwegs "ok" zu sein. Das Unterrohr des PX sieht dennoch schlanker aus. Was mir aber auffällt: Die Transmission auf diesem Bild ist nicht vom Hauptakku gespeist - das wäre schon ein kleiner Nachteil, zum die Leitungsführung es ja hergeben würde.

 

[Maffin_]

Anhang anzeigen 97527

Flipchip im horstlink das ist clever, daher auch die beiden kettenstreben längen. ob der für 29" ist?