Diese unzähligen Diskussionen Pro und Contra EBike versus Bio Bike führen in Foren genau immer wieder zu den teilweise unsportlichen Diskussionen ums eigentlich schöne Thema Radfahren. Manchmal frage ich mich, ob diese „Intoleranten Nörgler“ überhaupt tatsächlich Radler sind, oder nur Schwätzer.
Als Silverager, V, L, und RTF Fahrer, liebender KM / HM Fresser, drei A-Querungen, Gesamtlebensfahrleistung nahe der 130k km Marke, fahre ich seit 2012, auch wegen Handicaps nun mit e Assist, weil Radfahren für mich das schönste Hobby ist, ich so halt noch weiter 70k km schaffen möchte, bevor ich irgendwann mal altersbedingt tot vom Rad falle, am Besten in den Dolomiten, oder Gardasee Region.
Weder ist ein e, oder normales MTB besser, oder schlechter, als andere Räder. Das Bonanza Rad war auch nicht der Vorreiter vom MTB, ein Klapprad (heute Faltrad) hat immer noch Daseinsberechtigung, auch das Hollandrad, beide sogar mit e Assitst.
Nur das eMTB mit Schutzblechen und Gepäckträge ist nicht wirklich ein SUV 😉
Die vielen Vorteile meiner bislang 5 eBikes von insgesamt 18 Rädern, hatten, seit ich mit e Unterstützung fahre, leider zu oft auch Nachteile. Trotz Topmarken wie Rotwild, Specialized und Corratec, war die Gesamtverweildauer der Räder wegen Defekten, Problemen an Motoren Akkus, Kabel, Displays, oder Software, auch wegen Unvermögen der Schrauber in diversen Werkstätten, bei dann noch weit entfernten Dealern (gerade bei RW) in Summe mehr als ein 8 Monate.
Ein normales Rad ohne Motor, Akku und Verkabelung, wiegt in der Regel immer einige Kilo weniger, was sich schon gravierend im Fahrverhalten bemerkbar macht. Bio Bike kann ich, weil selber 10 Räder samt Laufräder, komplett aufgebaut, immer noch mit verbundenen Augen reparieren. Ein EBike demnach auch, aber geht es aber an die Elektrik, oder einfach nur an EBike Teile des Rades, bietet einem schon die Gewährleistungsregelungen Einhalt. Daher bin mal gespannt wie sich mein neues in drei Monaten 2000km gefahrenes 12,8 kg eGravel in Bezug auf Ausfälle verhält. Ein Versuch neue Werkstatt am neuen Wohnort für ev. zukünftige Reparatur an Elektrik zu finden, endete vorgestern schon mal mit Ernüchterung. Aussage des vom Hersteller gelisteten Dealer; „geh doch dort hin wo gekauft“
Würde ich wieder zum Bio Bike und meinen 8k DM Bianchi Renner von 1996 zurück, sicher nicht, denn ich werde ja nicht frischer, Aussnahme 50km Tour in Holland.
Sind e Dropper Post und eSchaltung, oder allgemeine Entwicklung der Rahmen, Fahrwerke und Technik hilfreich und gut, sicher doch.
Also, die, die noch frisch sind, sind bei Berücksichtigen oa Punkte sicher mit Bio Bikes besser bedient.
Meiner Meinung nach sollte aber jeder grundsätzlich das fahren, was einem persönlich den meisten Spaß bringt und jeder sollte jedem selber überlassen was unter den Hintern kommt. Und die, die eh nur meckern, sollten lieber 100km machen, am besten mit vielen HM, dann kommt das Grinsen zurück.
Wird das Light-E-Bike in absehbarer Zukunft das unmotorisierte Mountainbike ersetzen? Diese Frage wurde im vergangenen Winter bei einem Branchen-Event an mich herangetragen.
