Neues Orbea Rise 2025 E-Bike – Test: Besser. Leichter. Ungedrosselt!

Neues Orbea Rise 2025 E-Bike – Test: Besser. Leichter. Ungedrosselt!

Neue Orbea Rise gesichtet! Dieses E-Fully gibt es als SL- und LT-Version und kommt mit unterschiedlichen Federwegen, neu entwickeltem Carbonrahmen und leistet bis zu 85 Nm! Hier gibt’s die Infos zum Orbea Rise Gen3 und einen ersten Test des Orbea Rise LT MT-Team.

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Neues Orbea Rise 2025 E-Bike – Test: Besser. Leichter. Ungedrosselt!

Wie gefällt die das neue Orbea Rise? Welche Version – SL oder LT – interessiert dich mehr?

 

[avau]

Der Bosch SX ist leider nur im kalten Zustand leise. Nach 500 Höhenmetern wird er deutlich lauter

Gilt das lauter werden nur für Turbo oder betrifft das auch die unteren Stufen?

 

[simplydynamic]

Völlig problemlos. Ist ja kein Tuning. Du machst das Rad ja nicht schneller, prinzipiell „schaltest du nur zwischen Orbea-Einstellungen und ori. Shimano-Einstellungen“ um.

Ich habe das gemacht, und nutze jetzt nur noch ein Profil mit 8 Fahrstufen.
Und ich muss dir sagen, dass 85Nm sowas von unnötig für dieses bike, meine (und vermutlich auch deine) Fahrprofile und -gewohnheiten sind…
Ich bin damit spaßhalber im höchsten Gang eine Überführung über die Bahn gefahren zum Testen. Das bike beschleunigt am Berg problemlos bis knapp 26km/h und dann hört die Unterstützung abrupt auf.
Ich brauche das nicht und finde es auch unharmonisch

Stimmt, gerade gemacht. Ich hatte im Kopf, bzw. gelesen, dass es beim EP 801 nur via Kabel geht. Aber das waren evtl. noch Infos aus der Zeit wo ich das Fahrrad gekauft habe, mich darüber informiert habe.

Turbo, bzw. Boost, bin ich auf meinen Bikes bisher nur gefahren, wenn ich Strava Sektoren holen wollte, oder aus einer langweiligen flachen Strecke bei uns eine Strecke mit "Gefälle" machen wollte. Touren, Waldwege und sowas, bin ich bisher immer in Tour, Trail, Eco, je nach Bike und Tag gefahren.
Auch in den Alpen war ich mit dem Cube höchstens im EMTB Modus unterwegs.
Mal schaun wie das Rise in echten Bergen geht und dann auch ein paar passende Profile basteln.

 

[ZXR_Power]

dass es beim EP 801 nur via Kabel geht.

Das trifft zu wenn wirklich tunen/v-max erhöhen willst, oder tiefgreifende Veränderungen vornehmen willst.
Wird wohl laut EMax auch so bleiben.
Musste meinen Informationsstand da auch erst mal wieder auffrischen (lassen).

 

[der_luda]

ich fahre den EP801 im Bulls Sonic Evo EN SL 2, da kann man ja neben den herkömlichen 3 Profilen,
auch eigene Profile anlegen.

zB max 55Nm, mittlerer Antritt/spritzigkeit...und dann nächste Stuffe.zB alles Voll

Alles was man will, kann man ab Werk selbst einstellen....und auch unterwegs zwischen den alten (eco, trail, turbo) und den neuen Profllen wechseln.

.....ich verstehe jetzt nicht, was am Orbe EP801 so eworben bzw. von den Influencern bejubelt wird?


und auch die 3 Di2 Profile kann ich unterwegs ändern

 

[ZXR_Power]

ich verstehe jetzt nicht, was am Orbe EP801 so eworben bzw. von den Influencern bejubelt wird?

Eben die Tatsache dass du ohne Zusatzapps wie EMax oder STUnlocker die volle Leistung von 85Nm direkt einstellen kannst. Sonst ist bei 60Nm und 350W Schluss.
Warum das jetzt so bejubelt wird weiss ich auch nicht…

 

[Berghaupten]

Hallo,
ich fahre seit Februar 2023 ein Rise H10, Alu, 520W Akku.
Nach 4 Wochen wurde die kpl. Dämpferanlenkung ausgetauscht, sollte ja bei so einem Bike mit dem Preis nicht vorkommen.
2 Wochen darauf gewartet.
Jetzt ging vor 10 Wochen der Freilauf kaputt, Marvic kann leider kein Ersatz liefern. Irgendwo unterwegs, aber keiner weiß wo.
Vor zwei Wochen am Wochenende Biken gewesen, Bike Zuhause abgestellt mit Akku noch zwei Striche, 3 Tage später wollte ich wieder damit fahren. Nichts ging mehr.
Akku defekt.
Akku bei Orbea nicht lieferbar, jetzt soll er per Spedition aus Spanien kommen, keiner weiß wann, Sorry bei dem Preis des Rise H10.
Kein Orbea mehr

 

[trialelmi]

Hallo,
ich fahre seit Februar 2023 ein Rise H10, Alu, 520W Akku.
Nach 4 Wochen wurde die kpl. Dämpferanlenkung ausgetauscht, sollte ja bei so einem Bike mit dem Preis nicht vorkommen.
2 Wochen darauf gewartet.
Jetzt ging vor 10 Wochen der Freilauf kaputt, Marvic kann leider kein Ersatz liefern. Irgendwo unterwegs, aber keiner weiß wo.
Vor zwei Wochen am Wochenende Biken gewesen, Bike Zuhause abgestellt mit Akku noch zwei Striche, 3 Tage später wollte ich wieder damit fahren. Nichts ging mehr.
Akku defekt.
Akku bei Orbea nicht lieferbar, jetzt soll er per Spedition aus Spanien kommen, keiner weiß wann, Sorry bei dem Preis des Rise H10.
Kein Orbea mehr

Ist wohl komplett falsch hier! Hier gehts um das 2024er Model!

 

[stelvio]

Wie realistisch ist es, dass es diesen Winter bereits Rabatte/Ausverkauf auf die 2025-er Modelle gibt?

 

[Stefan0103]

16% gab es schon... das wird bestimmt noch etwas mehr gehen.

Ich denke Ausverkauf Preise wie beim LSL2 oder KSL2 dauern noch.

Problem für das Rise ist das Amflow und das Moterra SL. Letzters gab es schon für über 30% Rabatt.

 

[Flo7]

Beim Rise M10 SL gabs bei Hibike 30% allerdings nur Rosa.

 

[Stefan0103]

Beim Rise M10 SL gabs bei Hibike 30% allerdings nur Rosa.

Farbe ist ein gutes Stichwort.

Viele die ein Rise kaufen wollen sich auch die Farben selbst im Konfigurator aussuchen. Macht es nochmal schwerer für lagernde Bikes.

 

[sediman]

Mein erster Gedanke ist lieber das Cannondale Moterra SL in der Basis Version.
Oder irre ich mich?
Fand das Cannondale überzeugender insgesamt.
Evt ist das Orbea generell leicht günstiger zu kriegen. Muss man die Rabatte und 2025 abwarten.

Möchte mein erstes E-MTB kaufen und schwanke zwischen dem Cannondale Monterra SL2 und Orbea Rise LT M20 (420Wh Akku). Beide würde ich für etwa 5.700€ bekommen und kann mich da nicht entscheiden. Warum findest du das Moterra SL2 überzeugender?

 

[QTreiber]

kauf dir das Rise 2023 oder 2024 für 4.500 oder noch weniger, wenn du vorher selbst getreten hast reicht das mehr als aus