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Neues Propain Sresh CF Full Power All Mountain
Mit 160 mm in die Lücke

Peter Hundert

4. April 2024

Das Propain Sresh CF soll mit 150/160 mm Federweg und Shimano EP801 Motor als leichtes Trailbike die quirlige Nische unterhalb des Propain Ekano besetzen.

Propain Sresh CF: Infos und Preise

Einsatzbereich	Trail
Federweg	160 mm/150 mm
Laufradgröße	29ʺ, Mullet 29″-27,5″
Rahmenmaterial	Carbon
Motor	Shimano
Akkukapazität	626 Wh
Gewicht (o. Pedale)	21,0 kg
max. Systemgewicht	130,0 kg
Rahmengrößen	S, M, L, XL
Website	www.propain-bikes.com
Preisspanne	5.999 – 9.789 €

Bikemarkt: Propain Sresh kaufen

MTB und längst auch die E-MTB von Propain erfreuen sich zu recht großer Beliebtheit – allein fehlte dem Allgäuer Hersteller im Portfolio bisher ein quirliges elektrifiziertes Trailbike … bisher. Denn genau das soll sich mit dem neuen Propain Sresh CF nun ändern: Ein Carbonrahmen mit 150 mm Federweg, das vom Ekano bekannte und bewährte Hinterbaukonzept, Mullet oder 29“-Setup, ein Shimano EP801 Antrieb und – natürlich – aufgeräumte Propain Optik durch integrierte Leitungsführung bei einem Gesamtgewicht ab 21 kg wollen im Segment zwischen Hometrail und Bikepark neue Freunde finden.

Rahmenmaterial Carbon
Motor Shimano EP801/ (Modell „Base“ mit Shimano EP600)
Akkukapazität 626 Wh
Federweg 160 mm (vorn) / 150 mm (hinten)
Laufradgröße 29“ oder Mullet 29/27,5“
Gewicht ab 21 kg (Herstellerangabe)
Max. Systemgewicht* 130 kg
Rahmengrößen S / M / L / XL
Farben Raw Gloss, Polar Blue Gloss, Heavy Metal Gloss
verfügbar ab sofort
www.propain-bikes.com

Preis Propain Sresh CF Base: 5.999 € (UVP)
Preis Propain Sresh CF Ultimate Enduro: 7.529 € (UVP)
Preis Propain Sresh CF Ultimate Trail: 9.449 € (UVP)
Preis Propain Sresh CF Factory: 9.789 € (UVP)

*Maximales Systemgewicht – Informationen bitte ausklappen

Das maximale Systemgewicht begrenzt für ein Fahrrad, E-Bike oder E-MTB, wie schwer Fahrerinnen und Fahrer inklusive Kleidung, Ausrüstung, Gepäck und Bike (!) laut Hersteller sein dürfen. Dieser Wert ist – gerade bei E-Bikes – oft niedriger als Verbraucher glauben und kann so für Verdruss sorgen. Wir gehen auf diese wichtige Kenngröße in unseren E-MTB Tests und Neuvorstellungen ein und fragen bei Herstellern nach, falls diese Angabe fehlt.

Wie diese Angabe ermittelt wird, wer sicherstellt, dass da niemand mogelt und was eine ASTM-Klasse ist, erfahrt Ihr in unserem ausführlichen Artikel:

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Maximales Systemgewicht am E-Bike

# Propain Sresh CF – das All Mountain soll mit 160/150 mm Federweg und Shimano Motor zwischen Hometrail und Bikepark Spaß machen.

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Propain erklärt, dass man mit den Eckdaten der Ekano Plattform (zum Propain Ekano – Test) und der Kinematik des Pro10 Hinterbaus grundsätzlich glücklich war, diese aber für das Sresh auf kürzere Federwege und den Einsatz im Trail-Bereich zugeschnitten habe. Ein Anti-Squat von 123 % soll bergauf für optimales Kletterverhalten sorgen, während die Progression viel Pop und Gegenhalt für ein lebhaftes Trailbike erzeugen soll. Das Sresh eignet sich dabei sowohl für den Einsatz mit Luft- als auch mit Stahlfeder-Dämpfern.

# Der bekannte Pro10 Hinterbau soll Pop und Anti Squat bieten, ist vom Ekano bereits bekannt und beim Tester beliebt.

# Der Flipchip erlaubt, ein 27,5-Zoll-Hinterrad für ein Mullet-Setup zu verwenden.

# Die Geometrie ändert sich dadurch lediglich in Form von 3 mm kürzeren Kettenstreben.

# Sresh CF Kinematik

Der Carbonrahmen des Sresh wird aus Prepreg-Lagen und verschiedenen Fasern gefertigt, mit diesem will Propain eine optimale Performance bei geringem Gewicht gewährleisten.

Geometrie

Das Sresh ist in den Größen S, M, L und XL erhältlich und bietet neben dem Mixed Wheel Setup auch eine reine 29“ Konfiguration. Durch einen Flipchip am oberen Link des Pro10 Hinterbaus können beide Laufradkonfigurationen am selben Rahmen genutzt werden. Die Verwendung verschiedener Carbon-Fasern und -Gewebe sorgt für einen Rahmen, der höchsten Ansprüchen an Steifigkeit, Flexibilität und Schlagfestigkeit gerecht werden soll. Ein flacher Lenkwinkel von 65°, ein steiler Sitzwinkel von 78,5° und kompakte Reach-Werte sollen für präzises Handling und eine komfortable Position auf langen Touren sorgen.

Wer das Sresh als Mullet mit kleinem 27,5 Zoll Hinterrad fährt, darf sich über 3 mm kürzere Kettenstreben freuen, die gesamte restliche Geometrie soll sich dabei laut Propain-Information nicht ändern.

Rahmengröße	S	M	L	XL
Laufradgröße	29″	29″	29″	29″
Reach	430 mm	450 mm	480 mm	505 mm
Stack	618 mm	628 mm	637 mm	646 mm
STR	1,44	1,40	1,33	1,28
Lenkwinkel	65°	65°	65°	65°
Sitzwinkel, effektiv	78,5°	78,5°	78,5°	78,5°
Sitzwinkel, real	76,6°	76,6°	76,6°	76,6°
Oberrohr (horiz.)	556 mm	578 mm	610 mm	636 mm
Steuerrohr	200 mm	200 mm	200 mm	200 mm
Sitzrohr	350 mm	350 mm	350 mm	350 mm
Überstandshöhe	825 mm	817 mm	807 mm	813 mm
Kettenstreben	450 mm	450 mm	450 mm	450 mm
Radstand	1.204 mm	1.229 mm	1.263 mm	1.292 mm
Tretlagerabsenkung	25 mm	25 mm	25 mm	25 mm
Tretlagerhöhe	350 mm	350 mm	350 mm	350 mm
Einbauhöhe Gabel	573 mm	573 mm	573 mm	573 mm
Gabel-Offset	42 mm	42 mm	42 mm	42 mm
Federweg (hinten)	150 mm	150 mm	150 mm	150 mm
Federweg (vorn)	160 mm	160 mm	160 mm	160 mm

Ausstattung

Das Sresh wird in vier festen Ausstattungspaketen angeboten, die aber – Propain wäre nicht Propain – nach Kundenwunsch personalisiert und variiert oder gleich ganz durch eigene Konfigurationen ersetzt werden können. Selbstredend ist auch die Wahl der Decals und des Propain-Emblems auf dem Steuerrohr wie bekannt individuell frei wählbar und ebenso selbstverständlich ist das Sresh dank UDH Schaltaugenstandard SRAM Transmission-kompatibel.

# Zugintegration durch den Steuersatz: Des Auges Freud ist des Schraubers Leid.

# Wo wir schon bei Stilfragen sind: Die hintere Bremszange liegt auch beim Sresh hinter der Sitzstrebe. Das sorgt für bessere Statik und Optik, kostet aber Nerven beim Service.

# Dank UDH-Standard kann das Sresh natürlich auch mit SRAM Transmission bestückt werden.

# Raw heißt Raw. Bei dieser Lackvariante gibts lediglich Klarlack – und Durchsicht auf die Carbonlagen.

Modell	Propain Sresh CF Base	Propain Sresh CF Ultimate Enduro	Propain Sresh CF Ultimate Trail	Propain Sresh CF Factory
Rahmen	Carbon	Carbon	Carbon	Carbon
Gabel	RS Lyrik Base RC 29 160 mm	RS ZEB Ultimate RC2 29 160 mm	RS Lyrik Ultimate RC2 29 160 mm	Fox Float 38 Factory Kashima 29 160 mm
Dämpfer	RS DLX Air 210/55	RS Vivid Ulimate RCT Air 210/55	RS SDLX Air Ultimate 210/55	Fox DHX2 Coil 400-650 Ibs
Schaltung	SRAM GX mech.	SRAM GX mech.	SRAM XO AXS T-Type	SRAM XX AXS T-Type
Bremse	SRAM DB 8	Formula Cura 4	SRAM Code RSC	Magura MT7
Laufräder	Newmen Performance 30	NEWMEN Evolution E.G.30	NEWMEN Evolution SLA.30	NEWMEN Advanced SL A.30 Carbon
Vorderreifen	Schwalbe Magic Mary Addix Soft Super Trail	Schwalbe Magic Mary Addix Soft Super Trail	Schwalbe Magic Mary Addix Soft Super Trail	Schwalbe Magic Mary Addix Soft Super Trail
Hinterreifen	Schwalbe Big Betty Addix Soft Super Trail	Schwalbe Big Betty Addix Soft Super Trail	Schwalbe Big Betty Addix Soft Super Trail	Schwalbe Big Betty Addix Soft Super Trail
Sattel	Sixpack Kamikaze	Sixpack Kamikaze	SQLab 60X Infinergy	SQLab 60X Infinergy
Sattelstütze	OneUp V3	OneUp V3	RS Reverb	Fox Transfer Factory
Vorbau	Sixpack integrated	Sixpack integrated	Sixpack integrated	Sixpack integrated
Motor	Shimano EP600	Shimano EP801	Shimano EP801	Shimano EP801
Display	ohne	ohne	ohne	ohne
Akkukapazität	626 Wh	626 Wh	626 Wh	626 Wh
Max. Drehmoment	85 Nm	85 Nm	85 Nm	85 Nm
Gewicht	keine Angabe	keine Angabe	keine Angabe	keine Angabe
Preis (UVP)	5.999 €	7.529 €	9.449 €	9.789 €

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Motor & Akku

Das Herzstück des Sresh bildet der leistungsstarke und zugleich leichte EP801 Motor, kombiniert mit einer 626 Wh Batterie. Das Spitzenmodell des japanischen Herstellers liefert bis zu 85 Nm Drehmoment bei einem Kampfgewicht von 2,7 kg im Magnesiumgehäuse. Einzige Ausnahme ist das Einstiegsmodell, das Propain Sresh CF Base ist mit dem 300 Gramm schwereren, aber ansonsten identischen Shimano EP600 Triebwerk ausgestattet.