UCI E-MTB WM – Rennbericht aus Leogang: Persönlicher Sieg mit Bronzemedaille

Endura

Bekanntes Mitglied

• 23. Oktober 2020

• #2

Super Leistung! Toller Bericht, der auch das Wettbewerbsgerät mit ein paar Detail und Aussagen einbezieht.

 

Anzeige

Re: UCI E-MTB WM – Rennbericht aus Leogang: Persönlicher Sieg mit Bronzemedaille

Schau mal hier:
UCI E-MTB WM – Rennbericht aus Leogang: Persönlicher Sieg mit Bronzemedaille .

mountainbikerin

Neues Mitglied

• 27. Oktober 2020

• #3

Das ist wirklich eine gute Leistung! Und der Bericht an sich ist auch super, mir gefallen die ganzen Details. Andere Berichte sind da oftmals nicht so detailliert.

 

bluecat

Bekanntes Mitglied

• 27. Oktober 2020

• #4

mountainbikerin schrieb:

mir gefallen die ganzen Details

Zum Vergrößern anklicken....

Das absolut wesentliche ist die Feststellung, dass der Parcour lächerlich gewesen wäre, hätte es nicht geregnet!

Ganz offensichtlich fehen bei der UIC Personen, die in der Lage sind, einen echten E-MTB Parcour zu bauen.

 

subdiver

Bekanntes Mitglied

• 29. Oktober 2020

• #5

Warum fahren die XC mit 160mm Federweg?

Beim Bio-XC Worldcup sind z.B. 100mmm ausreichend.

 

5

525Rainer

Bekanntes Mitglied

• 29. Oktober 2020

• #6

Wir haben letztens gelernt im emtb sport ist vor allem der athlet entscheidend. Details zu den bikes will man nicht kommunizieren. Sonst entsteht der eindruck man will die leistung des athleten schmälern.

 

vio

Bekanntes Mitglied

• 30. Oktober 2020

• #7

subdiver schrieb:

Warum fahren die XC mit 160mm Federweg?

Beim Bio-XC Worldcup sind z.B. 100mmm ausreichend.

Zum Vergrößern anklicken....

Wieviele XC emtb´s gibt es genau noch mal im Moment auf dem Markt????? Selbst mit 160mm bist du doch schon fast als Lutscher stigmatisiert Wer emtb fährt, fährt doch automatisch S3 aufwärts zum warm werden.

 

bluecat

Bekanntes Mitglied

• 22. November 2020

• #8

Silbermedaille für Kathrin Stirnemann auf Thömus Lightrider E2 pro.

Ein paar Hintergrund-Infos und Impressionen:



Beachtlich: Die Rennversion ist nicht die allerleichteste sondern die stäkste.

 

subdiver

Bekanntes Mitglied

• 22. November 2020

• #9

Stärkster Motor, maximales Drehmoment, großer Akku, Turbo-Boost.
Für mich hört sich das eher nach Motor- denn nach Radsport an.

 

bluecat

Bekanntes Mitglied

• 22. November 2020

• #10

subdiver schrieb:

Für mich hört sich das eher nach Motor- denn nach Radsport an.

Zum Vergrößern anklicken....

Weg vom Muskelpaket hin zum Fahrkönnen; klingt positiv für mich.

Nur leider sagt sie im Interview, das sie uphill auch über 25km/h kommt, der Motor abstellt uns sie das schwerere (weil mit Motor und Akku) Velo mit purer Muskelkraft hochwuchten muss.

Also doch nichts mit "Motor anlassen und hochfahren" :-(

 

subdiver

Bekanntes Mitglied

• 22. November 2020

• #11

Ich habe ja auch nicht behauptet, dass hier keine Muskelkraft benötigt wird.
Kenne ich doch von meinem eigenen eBike