Transition startet in den E-MTB-Markt: Transition Repeater: Carbon, 29er, EP8 & 160 mm

Marcus · 8. März 2022

Transition startet in den E-MTB-Markt: Transition Repeater: Carbon, 29er, EP8 & 160 mm

Es ist soweit – Transition stellt das Repeater vor und damit das erste E-MTB im Fuhrpark der US-Amerikaner. Und das ist gleich ein richtiger Einstand – das Vollcarbonrad kommt mit dem Shimano EP8 mit 630 Wh, bietet 160 mm Federweg und Front und Heck und rollt auf 29".

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Transition startet in den E-MTB-Markt: Transition Repeater: Carbon, 29er, EP8 & 160 mm

Wie gefällt euch das neue Transition Repeater?

Decoy 29 · 9. März 2022

Das nennt sich wohl alternative facts.

Oshiki · 9. März 2022

Bei dem Video hört man den Motor auch im "Downhill" ratteln.

joerghag · 9. März 2022

Decoy 29 schrieb:
Das nennt sich wohl alternative facts.

Auf dem Weg zur Eisdiele über besten Asphalt klappert mein EP8 auch nicht

aloisius · 9. März 2022

Also: wir haben 3 Marktführer: Bosch, Brose, Shimano. Nur einer davon rasselt nur ausnahmsweise und dann auch nur kurz.
Also sollte Rasseln und Klappern kein Ausschlussgrund sein.

Dörti Härri · 9. März 2022

Dunkle Federelemente und Skinwall-Reifen.....dann wäre die Sache perfekt.

Herr_Habedank · 9. März 2022

Dörti Härri schrieb:
Dunkle Federelemente und Skinwall-Reifen.....dann wäre die Sache perfekt.

Skinwall kann man ja nachrüsten ( irgendwann sind die Schlappen ja abgefahren , aber die Auswahl ist nicht so groß)
Farbe ist

SigiK · 9. März 2022

Oshiki schrieb:
Der Geräuschpegel hängt auch vom Rahmen ab. Der dient als Resonanzkörper.

kann ich bestätigen - hatte gerade am wochenende ein neues cube reaction hybrid ausgeliehen, da war der motor faktisch überhaupt nicht zu hören - das war mit abstand die leiseste rad/motor-kombi, die ich bisher gefahren bin

Dörti Härri · 9. März 2022

SigiK schrieb:
kann ich bestätigen - hatte gerade am wochenende ein neues cube reaction hybrid ausgeliehen, da war der motor faktisch überhaupt nicht zu hören - das war mit abstand die leiseste rad/motor-kombi, die ich bisher gefahren bin

Genau so klingt unser Reaction auch.

Lasse · 9. März 2022

Der Freilauf im Motor wird auch - mal mehr, mal weniger stark - durch den Kettenzug aktiviert. Je nach Hinterbaukinematik klappern deshalb Shimano und Bosch in einigen Rädern bereits bei minimalen Erschütterungen, andere brauchen schon veritable Schläge, um das Klappern auszulösen. Hat da weniger was mit Resonanz zu tun.

aloisius · 9. März 2022

SigiK schrieb:
kann ich bestätigen - hatte gerade am wochenende ein neues cube reaction hybrid ausgeliehen, da war der motor faktisch überhaupt nicht zu hören - das war mit abstand die leiseste rad/motor-kombi, die ich bisher gefahren bin

das Reaction ist ein Hardtail, warum sollte da auch der Freilauf klackern

Dörti Härri · 9. März 2022

aloisius schrieb:
das Reaction ist ein Hardtail, warum sollte da auch der Freilauf klackern

Also diese Frage verstehe ich wirklich nicht.

aloisius · 9. März 2022

Dörti Härri schrieb:
Also diese Frage verstehe ich wirklich nicht.

Der Freilauf wird, wie oben von Lasse beschrieben, durch den Kettenzug aktiviert. Dazu muss aber der Hinterbau einfedern, was beim Hardtail generell etwas schwierig ist.

Dörti Härri · 9. März 2022

aloisius schrieb:
Der Freilauf wird, wie oben von Lasse beschrieben, durch den Kettenzug aktiviert. Dazu muss aber der Hinterbau einfedern, was beim Hardtail generell etwas schwierig ist.

Na gut

E-Heizer · 9. März 2022

Sehe an dem Bike jetzt nix, weswegen ich es unbedingt haben müsste ... nicht hässlich, aber irgendwie n bissl kantig ... und dafür in der Ausstattung einfach zu teuer. Aber das Bio-Transition beim Händler um die Ecke, für das ich mich kürzlich interessierte, kostet ja auch schon 6,5k .
Leute, die sich wegen der aktuellen Lage über Olivgrün aufregen, find ich übrigens einfach nur peinlich ...

aloisius · 9. März 2022

E-Heizer schrieb:
Sehe an dem Bike jetzt nix, weswegen ich es unbedingt haben müsste ... nicht hässlich, aber irgendwie n bissl kantig ... und dafür in der Ausstattung einfach zu teuer. Aber das Bio-Transition beim Händler um die Ecke, für das ich mich kürzlich interessierte, kostet ja auch schon 6,5k .
Leute, die sich wegen der aktuellen Lage über Olivgrün aufregen, find ich übrigens einfach nur peinlich ...

olivegrün in matt war vor dem Krieg peinlich, ist während dem Krieg peinlich und wird auch nach dem Krieg peinlich sein.
Liga der mattschwarzen Autos.
Nene du, gibts besseres

E-Heizer · 10. März 2022

aloisius schrieb:
Nene du, gibts besseres

... und das entscheidest du ... ist klar ...

aloisius · 10. März 2022

E-Heizer schrieb:
... und das entscheidest du ... ist klar ...

nein lediglich mein persönlicher Geschmack und der meiner Frau.
Persönlich finde ich den ganzen Military/Angler Look peinlich, tut hier aber nix zur Sache. Alles gut.

Gelöschtes Mitglied 15470 · 10. März 2022

Schade das Shimano, sonst sehr geil.

Herr_Habedank · 10. März 2022

Olivgrün ist einfach nur eine Farbe….,,,

Fresh · 10. März 2022

Mir gefällt es sehr gut

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