Bulls Vuca Evo AM 3 – Test: Facelift für den Trail-Allrounder mit Pinion MGU

Bulls Vuca Evo AM 3 – Test: Facelift für den Trail-Allrounder mit Pinion MGU

Bulls Vuca Evo AM 3 im ersten Test: Bulls Allrounder mit Pinion-Getriebe-Motor-Einheit musste sich im ersten Test beweisen!

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Bulls Vuca Evo AM 3 – Test: Facelift für den Trail-Allrounder mit Pinion MGU

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[janky2024]

Leider viel zu schwer . Sonst ein schönes Bike

 

[robzo]

Was für ein hässlicher, schwerer Panzer.
Das sieht schon nicht nach "Tanz auf den Trails" aus. Wie soll da Spaß beim Biken aufkommen?

 

[303-mit-K.I.S.]

Leider viel zu schwer . Sonst ein schönes Bike

Was für ein hässlicher, schwerer Panzer.
Das sieht schon nicht nach "Tanz auf den Trails" aus. Wie soll da Spaß beim Biken aufkommen?

Egal, interessiert die anvisierte Zweirad Stadler Kundschaft nicht.
Ich habe noch nie in meinem ganzen Leben jemals ein Bulls weder in einem Park noch auf einem Trail gesehen, Weder mit Motor als auch ohne..

 

[robzo]

Egal, interessiert die anvisierte Zweirad Stadler Kundschaft nicht.
Ich habe noch nie in meinem ganzen Leben jemals ein Bulls weder in einem Park noch auf einem Trail gesehen, Weder mit Motor als auch ohne..

Wenn man selber nie dort ist, verwundert das nicht.

 

[ridewithflow]

ein selten hässliches Bike und spannend, dass noch auf Pinion MGU gesetzt wird - dürfte auch einer aussterbenden Art angehören.

 

[Klapprad_Dan]

Gar nicht so hässlich finde ich. Aber echt "Heavy Metal", bzw. Carbon, heieiei... Mit so einem Gewicht würde ich nicht mal auf einen Flowtrail gehen.
Apropos Metall: ich sehe da Schweißnähte am Hinterbau, hab ich da was überlesen?

Greets

 

[kitestar]

ein selten hässliches Bike und spannend, dass noch auf Pinion MGU gesetzt wird - dürfte auch einer aussterbenden Art angehören.

Nicht das mich die Pinion MGU ansprechen würde, aber bist du schon einen der neuen Motore ohne Schaltwerk gefahren? Wie kann man sich dann ein Urteil erlauben?

 

[marvelous]

Nach drei Jahren hätte Pinion seiner MGU ein Upgrade spendieren können.

 

[nimbus_eLeon]

Die Designer bei Bulls müssen in den 00er Jahren auch bei Ed Hardy mitgewirkt haben...

 

[timtailer3]

Hier wird in den Kommentaren ein Bums geschrieben , kaum auszuhalten👀. Auch wenn ich selbst das Rad nicht schön finde.

 

[V8Tom]

Wer so ein Bike noch nie gefahren ist sollte dumme Kommentare einfach lassen wenn man keine Ahnung davon hat. Ich habe das Bulls AM2 mit MGU seit 2 Jahren, bin voll glücklich damit und froh mich dafür entschieden zu haben...... die MGU ist schwäbische Ingenieurskunst made in Germany so wie früher..... ein Meilenstein. Nicht meckern sondern mal stolz sein was hier entwickelt u. produziert wird u. nicht in China.....

 

[marvelous]

Hier wird in den Kommentaren ein Bums geschrieben , kaum auszuhalten👀. Auch wenn ich selbst das Rad nicht schön finde.

Der Einzige, der B*ms schreibt, bist du.

 

[bitchesbrew]

Wer so ein Bike noch nie gefahren ist sollte dumme Kommentare einfach lassen wenn man keine Ahnung davon hat. Ich habe das Bulls AM2 mit MGU seit 2 Jahren, bin voll glücklich damit und froh mich dafür entschieden zu haben...... die MGU ist schwäbische Ingenieurskunst made in Germany so wie früher..... ein Meilenstein. Nicht meckern sondern mal stolz sein was hier entwickelt u. produziert wird u. nicht in China.....

Wenn das klappernde fehlerhafte Ding ein Meilenstein ist auf dem man stolz sein kann dann gute Nacht.

 

[sauerlaender_75]

Tötet es ... bevor es Eier legt!

 

[ridewithflow]

Nicht das mich die Pinion MGU ansprechen würde, aber bist du schon einen der neuen Motore ohne Schaltwerk gefahren? Wie kann man sich dann ein Urteil erlauben?

mir geht es nicht per se um das Getriebe im Motor. eher um Pinion selbst.
Wenn ich mir ansehe, was auf der Eurobike vorgestellt wurde, sehe ich wenig Platz für die teure, laute und schwere Pinion MGU

 

[ridewithflow]

Wer so ein Bike noch nie gefahren ist sollte dumme Kommentare einfach lassen wenn man keine Ahnung davon hat. Ich habe das Bulls AM2 mit MGU seit 2 Jahren, bin voll glücklich damit und froh mich dafür entschieden zu haben...... die MGU ist schwäbische Ingenieurskunst made in Germany so wie früher..... ein Meilenstein. Nicht meckern sondern mal stolz sein was hier entwickelt u. produziert wird u. nicht in China.....

alles gut - ich bin ein großer Freund von Wertschöpfung im eigenen Land und heiße das ja auch gut.
Wenn jedoch, die vorwiegend chinesische Konkurrenz, mit technisch besseren Produkten aufwartet, hilft der Lokalpatriotismus halt auch nur wenig, wenns am Ende vom Konsumenten nicht gekauft wird,....

und so ein Meilenstein ist die Pinion MGU nun auch wieder nicht, ansonsten hätte sie für mehr Marktrelevanz gesorgt.

 

[absolutmilk]

MGU ist die Zukunft, aber dieses Bike ist extrem hässlich!

 

[S.Turner]

Puh sieht das Teil wüst aus.

Das Zielpublikum ist Bulls schon gut bekannt und wird treffend bedient. Das wird entweder der Silver Ager sein oder der Jobrad-Leaser mit wenig MTB-Erfahrung und viel Ambition. Die wackeln zum freundlichen ZEGler und sind glücklich über ihr High End Bike. Immerhin können sie den Tremalzo damit auf dem Schotterweg hoch und runter fahren, selbst wenn’s Schlaglöcher hat bleibts bequem.

Ist die selbe erkaufte Freiheit wie ein Defender in der Stadt, die Submariner die Wasser nur aus dem Waschbecken kennt oder die dicke Kamera in der Vollautomatik.

Reines Freiheitskonsum-Produkt. Dazu passt auch die ASTM 3 Freigabe.

 

[timtailer3]

Der Einzige, der B*ms schreibt, bist du.

Ist ja nicht wahr, ich hätte schwören können das du das wärst 🤣 aber gut…