Raymon Airok Ultra im Test: Leichtes E-Mountainbike mit starker Ausstattung

Raymon Airok Ultra im Test: Leichtes E-Mountainbike mit starker Ausstattung

Raymon Airok Ultra im Test: Leichtes E-Bike mit Bosch SX-Motor, 400er-Akku, sexy Carbonrahmen und 150 mm Federweg im Test.

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Raymon Airok Ultra im Test: Leichtes E-Mountainbike mit starker Ausstattung

Wie gefällt dir das Raymon Airok Ultra? Hast du vielleicht schon selbst Erfahrungen mit diesem Modell gesammelt? Wenn ja, poste sie doch in die Kommentare und lass die Community daran teilhaben.

 

[Dewey]

Und Du hast auch bestimmt gesehen, wie kräftig die gesichert sind und welchen Weg die zum Ausklappen zurücklegen müssten.

Ich habe 9 Jahre semiprofessionell Trialsport betrieben, gab nie Probleme.
Natürlich muss ein Seitenständer so konstruiert sein, dass er nicht unabsichtlich während der Fahrt ausklappen kann.

 

[Orby]

Ich habe 9 Jahre semiprofessionell Trialsport betrieben, gab nie Probleme.
Natürlich muss ein Seitenständer so konstruiert sein, dass er nicht unabsichtlich während der Fahrt ausklappen kann.

Fahr mal mit einen MTB mit Ständer zügig über einen Wurzelteppich. Ich hab schon einige halb heruntergeklappt durchs Fahren gesehen.
Ich glaube ein Trialmoped hat nicht den gleichen Ständer wie ein 20-25kg Bike.

 

[riCo]

Eine spezielle Frage an Rico:
Ihr beschreibt das bike als sehr steif und unnachgiebig.
Die Cube 144 X68 Baureihe mit dem SX ist ja tendenziell klar von der weicheren Sorte.
Vermutlich tendenziell eher das andere Extrem.
Welches Bike würdest Du eher insgesamt empfehlen, ausschließlich im Hinblick auf diesen compliance Punkt?

Das kommt ein wenig darauf an, was du lieber hast. Wenn du es magst, dass ein Rahmen etwas flext und nachgiebiger ist, dann ist das Cube besser. Kommt es dir aber darauf an, dass jedes Quäntchen das du ins Pedal gibst, in Vortrieb verwandelt wird, dann wäre das Raymon wahrscheinlich besser.

 

[Gr33n5murf]

Der Seitenständer ist im Text erwähnt, ich muss aber ehrlich sagen, dass mir der IC44 "Standard" auch nicht geläufig ist.

Ok, dann habe ich es einfach überlesen. Der "Standard" scheint aber auch nur für Raymon zu gelten, wenn man ISC44 Ständer googelt kommen als brauchbare Ergebnisse nur Sachen von Raymon

 

[Gr33n5murf]

Warum so teuer .... 5000,00€ sind angesagt. https://www.liquid-life.de/products...tealth-iridescant-2025?variant=50827371053365

Naja, ich rede von UVP. Straßenpreise und UVP sind doch zwei verschiedene Paar Schuhe. Außerdem hast du eine alte Ausstattungslinie da gefunden ohne Di2 und mit den alten Bremsen. Logischerweise muss man die günstiger verkaufen. Könnte man aber in Summe günstiger auf das neue Shimano Zeugs updaten als die neue Ausstattung kostet

 

[Gr33n5murf]

Und Du hast auch bestimmt gesehen, wie kräftig die gesichert sind und welchen Weg die zum Ausklappen zurücklegen müssten.

Seiten und Mittel/Hauptständer müssen 4G Beschleunigung standhalten ohne auszuklappen bei straßenzugelassenen Mopeds, soweit ich mich noch richtig erinnere. Wer mal einen Ständer gegen das Schienbein bekommen hat weiß wovon ich Rede. Bei Ständern wird allgemein sehr viel reguliert, unter anderem bei welcher Schräglage das Moped noch stehen muss. Da haben die Amis abstruse Vorgaben, 8° nach vorne und 16° zu Ständer abgewandten Seite. Entsprechend hängen Harleys und Co nicht so da weils cool aussieht oder Style hat, sondern weil sie es müssen. Außerdem müssen sie mehr oder weniger durch diese Regelung das Gesamtgewicht der Motorräder standhalten, also kann man ohne schlechtes Gewissen den Hobel auf dem Ständer wenden. Bei Crossern und Enduros halten die Ständer noch mehr aus, einfach weil die soweit rauf gehen und die Feder einen sehr guten Hebel hat.

Genug Off Topic. Unsere Außendienstler fragen auch, ob unsere Entwickler nicht eine Seitenständeraufnahme bei der nächsten Generation eines XC/Trail light-E-Fully integrieren könnten, vielleicht auch noch Schutzblechaufnahmen wenn man schon am Ändern ist. Beo unserer Kundschaft wundert es mich auch nicht, dass es Anfragen in der Richtung gibt. Keine Sorge, aufgrund von Themenverfehlung wird die Anfrage abgelehnt. Von dem her wundert es mich nicht, dass es sowas am Airok gibt. Immerhin war Raymon so gnädig die Aufnahme unsichtbar zu gestalten.

 

[Arturo_Bandini]

Hat jemand mittlerweile Erfahrung mit dem bike, insbesondere mit dem Dämpfertune? Mir fällt es bei einem 150mm beik schwer zu glauben, dass die harshness nur aus dem Rahmenmaterial kommt.
Besonders, wenn man sich mal das durchschnittliche Übersetzungsverhältnis anschaut: 2,3! Das habe ich seit Jahren nicht mehr gesehen und finde das nicht unbedingt positiv, weil out of the box da nix passt. Und ich habe den Verdacht, dass Raymon u.U. keinen extraleichten Tune hat machen lassen, sondern vielleicht nur den leichtesten verfügbaren verbaut, der noch zu viel Dämpfung hat. Wie verhält sich eurer Meinung nach Druck- und Zugstufe? LS Zugstufeneinsteller ganz zugedreht - quälend langsam oder macht der stack doch schnell auf? Danke schon mal.

 

[prettyborg]

Hallo Leute
Ich habe das Raymon Airok Pro als Angebot günstig bekommen.
Da ich jetzt auf die 63 zugehe wollte ich mir mal ein leichtes E Fully mit SX Motor und Wechselacku zulegen.
Zufällig habe ich beim XXL dieses Fahrrad unter 4000 Euro entdeckt. Ich dachte zuerst, das der Preis ein Auszeichnungsfehler war. Dieses war nicht der Fall. Meine Anforderungen waren nicht sehr groß, da ich nur Feld und Waldwege fahre. Nun zu meinen Erfahrungen. Der SX Motor ist schon sehr speziell. Da er höhere Unterstützung erst bei über 80 Kurbelumdrehungen bereitstellt fühle ich mich einwenig vom Motorgehetzt und fühle mich nach der Tour kaputter als wenn ich mit demBiobike unterwegs bin. Der Unterschied ist nur das ich Steigungenleichter hochkomme und diese nicht so an die Schmerzgrenze gehen. Mein Bike hatte eine mechanische XT Schaltung. Diese ging beim wechsel auf die kleineren Ritzel unangenehm schwer sodass ich eine elektrische Schaltung angebaut habe. Leider war die XT Schaltung zudiesem Zeitpunkt nicht verfügbar das es eine Deore geworden ist. Von der Funktion an diesem Bike bin ich total begeistert. Sie passt perfekt zu dem Bike da ich sehr viel Schalten muss. Was mir überhauptnicht gefällt ist die Mini Remote. Diese funktioniert so unzuverlässig, das ich sie überhaupt nicht benutze. Zuerst muss man einmal drücken um sie zu aktivieren, wenn sie dann an ist springt der Modus um und wenn ich dann zurück will reagiert sie manchmal und manchmal auch nicht. Wenn ich dann mehrmals drücke kann es sein das es funktioniert und der Motor ganz aus ist. Vielleicht ein Einzelproblem meines Bikes den ich kann mir nur schwer vorstellen, das Bosch so etwas bauen würde. Schade das es die Mini Remote nicht mit Kabel gibt. Fahre das Bike immer auf Eco und schalte auch nicht um wegen der hakeligen Remote.

Ich habe mir auch noch einen höheren Vorbau montiert und einen SQLab 310 Mtb Lenker (Rentner Setting)

Zum Thema Seitenständer. Ich habe den Passenden Seitenständer gesucht und keinen gefunden der sich montieren lässt. Habe mir dann einen Acit Ständer gekauft da dieser senkrechte Befestigungslöcherhat und habe mir eine Adapterplatte gebaut über die ich diesenStänder anbauen kann. Leider klappert dieser und nervt beim Fahren, da die Arretierung zu leichtgängig ist. Er fügt sich auch optisch nicht sehr Harmonisch ein und wenn er nicht so praktisch wäre hätte ich ihn schon wieder abmontiert.

 

[ZXR_Power]

Zuerst muss man einmal drücken um sie zu aktivieren, wenn sie dann an ist springt der Modus um und wenn ich dann zurück will reagiert sie manchmal und manchmal auch nicht. Wenn ich dann mehrmals drücke kann es sein das es funktioniert und der Motor ganz aus ist.

Das ist definitiv nicht normal. Die Mini Remote funktioniert einwandfrei. Check doch mal ob die Knopfzelle in der Mini Remote voll ist.

 

[prettyborg]

Habe extra eine nagelneue Batterie eingebaut. Muss das Bike wohl mal im Fahrradladen vorführen

 

[Bird-]

Habe extra eine nagelneue Batterie eingebaut. Muss das Bike wohl mal im Fahrradladen vorführen

schau mal in die Bosch Flow APP zwecks Updates.

 

[prettyborg]

Nachdem die Batterie bei der letzten Tour vollständig leer war, habe ich eine neue eingebaut. Jetzt funktioniert es zu etwa 80 %
Habe auch noch einen neuen seitenständer gefunden, der eine stärkere feder hat und die gleiche Befestigung.
Ebenfalls von cube acid fm Pro. Der hat eine aussen liegende spannfeder.