Megamo Reason und Reason Air: Trail- und Enduro mit DJI Avinox

Megamo Reason und Reason Air: Trail- und Enduro mit DJI Avinox

Der spanische Hersteller Megamo präsentiert das Reason, ein vielfältig anpassbares Trail- und Enduro-E-Bike mit DJI Motor.

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Megamo Reason und Reason Air: Trail- und Enduro mit DJI Avinox

Was ist eure Meinung zum Megamo Reason?

 

[Orby]

Klebst du sie dann von oben drauf dass die Oberseite geschützt ist oder von unten dass die Unterseite geschützt ist?

Vermutlich ist oben und 2/3 bis 3/4 der Seiten gemeint.
Einige Hosen haben Reißverschlüsse am Hosenbein oder oben, Klettverschlüsse von den Knieschonern, Dreck dran etc. Damit ziehst dir halt unschöne leichte Spuren rein, meist bei matten Lacken sehr schnell.
Sind dann keine Macken, aber sanfte Schleifspuren die im Oberrohr hast.

 

[COLKURTZ]

Genau das. Und deswegen.
Oberrohr oben

 

[COLKURTZ]

Nachdem ich mir schnell ein preiswertes E1900 Laufrad in 27.5 gebraucht geholt hatte, habe ich heute das Megamo Reason CRB auf Mullet umgebaut.

• Freigängigkeit des Reifens (2.4) ist auch bei 27.5 großzügig
• Tretlagerhöhe als 29er original = 351mm in high position
• Tretlagerhöhe Mullet = meine gemessenen 342mm unbelastet in high position

... ich hatte erwartet, dass das Tretlager bei Mullet sehr viel tiefer kommt. Aber 342mm ist wirklich nicht absonderlich tief. Ein Bullit zB hat von Hause aus 346 und 342mm in high/low gem. Herstellerangabe.

Dann schaue ich mal, ob mir Mullet das erhoffte Mehr an Agilität und Wendigkeit auf engen, kurvigen Trails ins Reason bringen wird.

 

[Bernhard_J]

Nachdem ich mir schnell ein preiswertes E1900 Laufrad in 27.5 gebraucht geholt hatte, habe ich heute das Megamo Reason CRB auf Mullet umgebaut.

• Freigängigkeit des Reifens (2.4) ist auch bei 27.5 großzügig
• Tretlagerhöhe als 29er original = 351mm in high position
• Tretlagerhöhe Mullet = meine gemessenen 342mm unbelastet in high position

... ich hatte erwartet, dass das Tretlager bei Mullet sehr viel tiefer kommt. Aber 342mm ist wirklich nicht absonderlich tief. Ein Bullit zB hat von Hause aus 346 und 342mm in high/low gem. Herstellerangabe.

Dann schaue ich mal, ob mir Mullet das erhoffte Mehr an Agilität und Wendigkeit auf engen, kurvigen Trails ins Reason bringen wird.

Wirst du nicht merken. Und wenn doch ist es Einbildung.

 

[arktis_kabeltau]

... ich hatte erwartet, dass das Tretlager bei Mullet sehr viel tiefer kommt.

Naja, Unterschied zwischen 29 und 27,5 Zoll sind 1,5 Zoll.
Das sind 3,81 cm.
Davon nimmt man die Hälfte da man ja nur von der Nabe abwärts misst. Also ca 1,9 cm.
Da das Tretlager ca zwischen Vorderrad und Hinterrad liegt, halbiert man es nochmal. Dann landet man ca bei den 9-10 mm die du gemessen hast.

 

[Marce007]

Also falls jemand auch Probleme mit knacken aus dem Dämpferbereich hatte oder hat, ich konnte mein Knacken, das mich ziemlich genervt hat, mittlerweile eliminieren.
Nachdem ich alles andere ausgeschlossen hatte wie Sattelstütze restlicher Hinterbau und so weiter und so weiter habe ich festgestellt, dass zwischen Joke und Dämpfer Auge ein klein bisschen Spiel besteht und habe dieses Spiel durch zwei Zehntel Passscheiben oben und unten eliminiert.

Seitdem ist wunderbare Ruhe.

 

[COLKURTZ]

@Marce007
Das ist ein RockShox Coil? Vielleicht hat der minimal ein anderes, kleineres Maß inkl. der Buchse (was eigentlich nicht sein sollte)? Bei mir sitzen original Float X und mein derzeit gefahrener DHX Coil satt im Joke, ohne zu knarzen. Ich musste nur darauf achten, die Dämpferschraube richtig angezogen zu haben (hatte ich schon einmal geschrieben?).
Aber: Guter Tipp, falls sowas auftritt und man auf der Suche ist!

 

[Marce007]

@COLKURTZ ist witzigerweise ein DHX 2. Das spiel hat aber auch der originale Float, der verbaut war. ich denke mein Yoko hat einfach ein wenig Übermaß und da die Schraube grad mal 6nm hat, reicht das wahrscheinlich nicht aus um das Dämpferauge sicher zu klemmen.

 

[COLKURTZ]

@Marce007
Dein Avatarbild - Du hast ein CRB 02?
Interessant, dass Du vom Vivid auf einen Coil gegangen bist.
Mein Coil war eine sinnvolle Maßnahme (Härte und Straffheit aus dem Megamo nehmen). Andererseits suche ich lose nach einem X2, beobachte Kleinanzeigen, vielleicht probiere ich den Mal aus, aus Spaß im Reason. Dächte, das lieferte mir vielleicht das gleiche gewünschte Ergebnis (analog zu (d)einem Vivid)?!

 

[Marce007]

@COLKURTZ
Nein, das ist ein umgebautes AL07, die ZEB und den DHX hatte ich noch aus dem Vorgängerbike.
Im Moment habe ich einen Vivid Air verbaut, das spart mehr als ein halbes Kilo, da ich mit 97kg recht schwer bin und durch die hohe Übersetzung des Reason eine 750er Feder brauche, die halt echt sackschwer ist.
Der Vivid air macht sich erstaunlich gut, auch im Vergleich zum Coil, im Moment habe ich keine Intention, den Coil wieder einzubauen.

 

[Erik Mayer]

Also falls jemand auch Probleme mit knacken aus dem Dämpferbereich hatte oder hat, ich konnte mein Knacken, das mich ziemlich genervt hat, mittlerweile eliminieren.
Nachdem ich alles andere ausgeschlossen hatte wie Sattelstütze restlicher Hinterbau und so weiter und so weiter habe ich festgestellt, dass zwischen Joke und Dämpfer Auge ein klein bisschen Spiel besteht und habe dieses Spiel durch zwei Zehntel Passscheiben oben und unten eliminiert.

Seitdem ist wunderbare Ruhe.
Anhang anzeigen 107384

Interessant, ich habe ebenfalls ein Knacksen. Hatte den Dämpfer zwar schon draussen, alles gefettet usw....war alles trocken. Es knackt, wenn ich mit dem Hinterrad irgendwo drüber fahre.
Sattelstütze usw auch schon gemacht, Motor mit Carbonpaste eingebaut, Kurbeln usw.
Welchen Durchmesser hat der Bolzen am Flip Chip? 8mm?

 

[COLKURTZ]

Ja, 8mm